Auto Aiss Focsani

Chevrolet Aveo Sedan - Cea mai economică berlină din Europa a fost lansată și în România

2012-02-27T10:57:00.001+02:00

Versiunea 1.3 turbodiesel - 75 CP - a modelului subcompact Chevrolet Aveo Sedan, disponibilă, de acum, și la dealerii din România, are, potrivit datelor oficiale, un consum mediu mixt de numai 3,7 l/100 km.

Chevrolet a adus în România cea mai economică berlină comercializată în Europa.
Aveo Sedan, în versiunea 1.3 turbodiesel (75 CP și sistem ”start-stop”), disponibilă, de acum, și la dealerii din România, are, potrivit datelor oficiale, un consum mediu mixt de numai 3,7 l/100 km.

Una dintre tot mai puținele berline subcompacte (4,39 metri lungime), alături de mai micile Dacia Logan (4,29 metri) sau Kia Rio Sedan (4,36 metri), Aveo 1.3 D se distinge si prin nivelul redus al emisiilor de dioxid de carbon: 97 g/km.

Revenind la consumul oficial anuntat de producător, să evidentiem că ”scorul” Daciei Logan 1.5 dCi - 75 CP este de 4 l/100 km. Noul Kia Rio Sedan dotat cu ”benzinarul” 1.2 - 85 CP (deocamdată, cel puțin, nu există și o versiune turbodiesel) propune un consum mediu mixt de 5 l/100 km.

Pretul minim de listă al noului Chevrolet Aveo Sedan 1.3 D-75 CP este de 13.300 de euro cu TVA inclusă.

Chevrolet va mai aduce, anul acesta, în România, versiunea break a celui mai de succes model al său - Cruze (care va primi și un facelift), dar si un nou autoturism de clasă medie - Malibu (probabil o alternativă mai accesibilă la Insignia, modelul similar produs de colegul de grup Opel).

via www.evz.ro

Insignia BiTurbo diesel: un nou capitol pentru vârful de lance al Opel

2012-02-27T10:44:00.002+02:00

Motor nou 2.0 BiTurbo CDTI cu sistem unic cu intercooler, tracţiune pe puntea faţă sau tracţiune integrală
Distribuţie agilă, promptă şi fluidă a puterii de 143 kW/195 cp şi un cuplu de 400 Nm
Consum redus de carburant, începând de la 4,9l/100 km (129 g de CO2/km)
Toate modelele Insignia cu tracţiune integrală sunt echipate acum cu şasiu SuperSport cu suspensie de înaltă performanţă
Noile sisteme de asistenţă pentru şofer bazate pe tehnologia radar asigură un plus de siguranţă

Rüsselsheim. Opel continuă să îmbunătăţească şi să perfecţioneze vârful de lance al companiei, Opel Insignia, care a înregistrat un succes răsunător. Pregătit pentru noul an, Opel va completa oferta de motoare diesel cu o nouă variantă de motorizare BiTurbo dinamică şi extrem de eficientă. Unitatea de propulsie CDTI de 2 litri dezvoltă o putere de 143 kW/195 cp şi generează un cuplu de 400 Nm; sedanul cu patru uşi şi tracşiune pe faţă şi transmisie manuală consumă doar 4,9 litri la 100 de kilometri (şi un nivel al emisiilor de 129 g de CO2/km). Prin urmare, Insignia 2.0 BiTurbo CDTI este unul dintre cele mai eficiente autovehicule de dimensiuni medii în ceea ce priveşte consumul de carburant. Începând cu primăvara lui 2012, toate variantele cu tracţiune integrală pot fi comandate cu şasiul SuperSport ce include suspensia faţă a Insignia OPC (Opel Performance Center), iar sistemul HiPerStrouts creşte şi mai mult dinamismul condusului. Mai mult, siguranţa activă a Insignia este crescută prin sisteme de asistenţă.

Modelul de vârf al Opel

De la debutul său, în 2008, Insignia a câştigat în jur de 50 de premii naţionale şi internaţionale, inclusiv prestigiosul Car of The Year Award 2009. Preţuirea arătată de către experţi este reflectată şi în cererea puternică din partea clienţilor: modelul de top al Opel a reuşit vânzări de aproape jumătate de milion. În 2011, Insignia a cunoscut rate de creştere puternice în pieţe cheie (inclusiv Marea Brianie, Rusia şi Turcia). În Germania, sedanul cu 5 uşi hatchback este liderul nedisputat al segmentului său în materie de vânzări. Opel se poate lăuda cu cel mai economic motor pe benzină din segmentul mediu, cu propulsorul de 103kW/140 cp al Insignia 1.4 Turbo ecoFLEX (5,7 litri/100 km, 134 g/km CO2). Ultimele avansări tehnologice sunt baza succesului continuu al modelului de top de la Rüsselsheim.

Tehnologie Diesel BiTurbo Inteligentă

Elementul principal al motorului common rail cu patru cilindri este sistemul cu două turbocompresoare secvenţiale şi două stadii de supraalimentare. Până în prezent, această tehnologie se regăsea exclusiv la câteva mărci mai scumpe. Totuşi, datorită Opel, aceasta va fi acum accesibilă unui număr mai mare de clienţi. Cumpărătorii au posibilitatea de a combina noua motorizare cu tracţiunea pe puntea faţă sau tracţiunea integrală (AWD). Modelul Insignia 2.0 BiTurbo CDTI este disponibil în toate variantele de caroserie.

Noul motor 2.0 BiTurbo CDTI cu o putere de 143 kW/195 cp şi un cuplu de 400 Nm este proiectat pentru a furniza o performanţă deosebit de agilă, promptă şi fluidă în momentul accelerării. Insignia sedan cu tracţiune faţă şi transmisie manuală cu şase trepte accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 8,7 secunde şi atinge o viteză maximă de 230 km/h. La doar 4,9 litri la 100 de kilometri, consumul de carburant şi emisiile CO2 (129 k/km) rămân la un nivel scăzut. Toate variantele cu transmisie manuală sunt echipate cu sistemul Start/Stop, modelul Insignia devenind astfel unul dintre cele mai eficiente autovehicule de dimensiuni medii în ceea ce priveşte consumul de carburant.

„În această clasă de putere şi cuplu, motoarele diesel cu şase cilindri şi cilindree de 3 litri reprezintă alegerea obişnuită. Datorită tehnologiei noastre BiTurbo, motoarele de dimensiuni mai mici dezvoltă o putere și mai mare şi facilitează diminuarea consumului de carburant şi a nivelului de emisii cu 30%”, a declarat Volker Scharf, inginer-şef pentru modelul Insignia. „Acesta este un exemplu foarte bun de „reducere a cilindreei” efectuată de Opel.”

Supraalimentarea secvenţială asigură livrarea fără probleme a puterii

În cadrul sistemului inovator BiTurbo al modelului Insignia, cele două turbocompresoare de dimensiuni diferite acţionează fie individual, fie ca un ansamblu. Între competitorii săi, Opel este singurul producător de autovehicule de dimensiuni medii care oferă acest sistem sofisticat cu două turbocompresoare secvenţiale integrat într-un motor diesel. Turbocompresorul mai mic asigură o accelerare extrem de rapidă la turaţii mai scăzute ale motorului. Aceasta înseamnă că pedala de acceleraţie răspunde imediat, întârzierea inoportună a turbinei fiind eliminată. Începând cu o turație de 1250 rpm, şoferul poate obține imediat un cuplu de 320 Nm, iar maximum de 400 Nm este atins la 1750 rpm.

În gama de turaţii medii, ambele turbocompresoare funcţionează împreună, iar turbocompresorul mai mare comprimă în prealabil aerul admis înainte ca acesta să fie complet comprimat în turbocompresorul mai mic. O supapă de derivaţie este controlată în mod continuu pentru a transmite o parte din gazele de eşapament către turbocompresorul mai mare. În consecinţă, şoferul va continua să beneficieze de o acceleraţie puternică. La turaţii mai mari (începând de la aproximativ 2500 - 3000 rpm), toate gazele sunt transmise direct către turbocompresorul mai mare, menţinând o distribuţie uniformă a puterii la viteză mai ridicată.

Obiectivul principal în dezvoltarea motorului 2.0 BiTurbo CDTI a fost asigurarea rapidă a unei presiuni de supraalimentare în gama de turaţii scăzute, conferind în acelaşi timp pedalei de accelerație o sensibilitate sporită în gama de turaţii medii. Intercoolerul de dimensiuni mici răceşte aerul admis în motor cu ajutorul apei, după ce a trecut prin turbocompresorul mai mic. În gama de turaţii medii, turbocompresorul mai mare şi mai puternic intervine din ce în ce mai mult în proces. Fluxul său de aer mai mare este răcit prin intermediul intercoolerului convenţional, de dimensiuni mai mari. Opel este prima marcă de autovehicule care utilizează un asemenea „sistem de răcire dublu”.

Opel a optimizat motoarele sale prin antrenarea tehnologiei inovatoare Cleantech, care controlează procesul de ardere printr-un circuit electronic cu buclă închisă. Senzorii integraţi în bujiile incandescente măsoară presiunea de 100.000 de ori pe minut, asigurând în permanenţă funcţionarea motorului în parametrii săi optimi şi, de asemenea, facilitând un consum de carburant şi emisii minime. Cea de-a treia generaţie a sistemului de injecţie directă Common Rail, care funcţionează la presiuni de până la 2.000 bar, transmite carburantul către duzele ultra-precise activate piezoelectric care asigură opt injecţii per ciclu de funcționare. Acest lucru asigură un proces de ardere extrem de precis, nivelul zgomotului şi al emisiilor fiind minimizat.

Cu noul motor 2.0 BiTurbo CDTI, cel mai performant din ofertă, gama de modele Opel Insignia prezintă acum patru motoare turbo diesel cu injecţie directă common rail, ce dezvoltă o putere cuprinsă între 81 kW/110 cp şi 143 kW/195 cp.

O ofertă inegalabilă în segmentul autovehiculelor de dimensiuni medii

În timp ce varianta îmbunătăţită an model 2011 din septembrie a gamei Insignia a avut ca principal obiectiv scăderea consumului de carburant pentru cele mai bine vândute modele ale sale (noul motor pe benzină 1.4 Turbo ecoFLEX cu un nivel de emisii de doar 134 g de CO2/km şi noua versiune a motorului 2.0 CDTI ecoFLEX de 118 kW/160 cp şi emisii de doar 115 g de CO2), noile funcţii lansate la începutul anului 2012 îi conferă modelului vârf de lance al mărcii Opel calităţi şi tehnologii premium. Noul motor 2.0 BiTurbo CDTI este disponibil pentru toate variantele de caroserie Insignia – hatchback cu 4 uşi, sedan cu 5 uşi şi Sports Tourer station wagon. Clienţii pot opta, de asemenea, pentru o transmisie manuală sau automată cu 6 trepte de viteză, precum şi pentru tracţiune pe puntea faţă sau tracţiune integrală (cu diferenţial autoblocabil electronic pe puntea spate).

Dinamica de conducere poate fi îmbunătăţită suplimentar prin intermediul şasiului mecatronic adaptiv FlexRide, dotare opţională. Această varietate de opţiuni este inegalabilă în segmentul autovehiculelor de dimensiuni medii.

Şasiul SuperSport cu suspensie de înaltă performanţă disponibil pentru toate variantele Insignia cu tracţiune integrală

Şasiul SuperSport disponibil opţional reprezintă o altă inovaţie semnificativă destinată tuturor variantelor Insignia cu tracţiune integrală. Această tehnologie, destinată iniţial celei mai performante variante sport, modelul OPC (Opel Performance Center), este acum disponibilă pentru un număr mai mare de clienţi. Pachetul este alcătuit din sistemul mecatronic FlexRide, completat de un sistem de amortizare adaptivă acţionat electronic, un sistem de frânare Brembo de înaltă performanţă şi suspensia HiPerStrut (suspensie de înaltă performanţă) pe puntea faţă, prezentă iniţial la varianta Insignia OPC de 239 kW/325 cp, care optimizează manevrabilitatea şi precizia sistemului de direcţie.

Noile sisteme de asistenţă pentru şofer bazate pe tehnologie radar asigură un plus de siguranţă

Nu doar funcţiile de sporire a performanţei au fost optimizate: siguranţa activă a fost, de asemenea, sporită ca urmare a integrării unui nou sistem de senzori radar, amplasat în spatele grilei radiatorului. Cumpărătorii modelului Insignia pot opta acum pentru un Tempomat Adaptiv (ACC) cu senzori radar. Acest sistem nou menţine viteza selectată în timpul deplasării cu viteză de croazieră, dar reglează automat viteza în funcţie de condiţiile din trafic pentru a garanta respectarea unei distanţe de siguranță presetate faţă de autovehiculul din faţă. Împreună cu sistemul de senzori radar sunt disponibile mai multe funcţii: Funcția de indicare a distanţei de urmărire (FDI) informează şoferul prin semnale vizuale în legătură cu distanţa faţă de autovehiculul din faţă, Sistemul de avertizare privind coliziunea frontală (FCA) emite un semnal sonor şi vizual pentru a avertiza şoferul privind o coliziune iminentă cu autovehiculul din faţă şi Sistemul de frânare de urgenţă în caz de coliziune iminentă (CIB) care decelerează automat autovehiculul în cazul în care este detectat pericolul de coliziune.

Sursa: Opel Romania

Vrancea Blogmeet 2012 @ Auto Aiss Focsani

2012-02-27T08:05:00.002+02:00

Sâmbătă, 25 februarie 2012, începând cu ora 09:30, AUTO AISS Focşani a invitat bloggerii la VRANCEA BLOGMEET, pentru a celebra împreună 2 ani de blogosferă vrânceană şi 150 de ani Opel. La eveniment au participat peste 20 de bloggeri din Vrancea, Braila si Bucuresti, invitaţii de onoare ai evenimentului fiind DreamTeamRO, alături de noile modele Opel: Zafira Tourer şi Astra GTC!

Atmosfera a fost una foarte degajata, mancarea de la Balcanic Fast Food a fost delicioasa; s-au admirat noile modele Opel, s-au facut multe poze, s-au depanat amintiri si s-au facut planuri de viitor.

Participanti Vrancea BlogMeet 2012:

Chinezu, Stefan Murgeanu, Claudiu Ciobanu, Marius Matache, Florea Cristian, Bezea Tudor, Gabriel Micu, Bianu Gabriel, Istode Costinel, Cristian Paul Emilian, Reissa Schwartz, Giurgea Amalia, Blidaru Madalin, Rufa Remus, Mangu Adrian, Dan Trofin, Crintea Valerica, Dan Stefan, Pavel Ionut, etc.

Noul Opel GTC Astra - design impresionant, maxim de dinamism

Datorită formelor sale sculptate cu accente precise şi proporţii dramatice, coupé-ul compact reprezintă expresia cea mai concentrată a designului Opel. Toate versiunile GTC Astra dispun de sistemul premium cu suspensie HiPerStrut (de înaltă performanţă) pe puntea faţă, care se îmbină în mod ideal cu suspensia spate cu braţ Watt pentru a oferi o stabilitate fără egal şi cel mai înalt nivel de precizie în conducere.

Printre inovaţiile noului GTC Astra se numără sistemele de asistenţă a şoferului, bazate pe cea de-a doua generaţie a camerei frontale Opel Eye, cu funcţionalitate extinsă şi noul sistem de faruri adaptive Bi-Xenon (AFL+ 4), aflat la a patra generaţie.

Spre deosebire de multe versiuni cu trei uşi ale modelelor hatchback compacte, GTC va fi un model unic în gama Opel, cel mai performant Astra în ceea ce priveşte designul şi dinamica de conducere. Acesta nu are niciun element de design exterior în comun cu celelalte modele din gama Astra, cu excepţia carcaselor oglinzilor exterioare şi a antenei.

De asemenea, parbrizul panoramic este disponibil exclusiv pentru noul GTC Astra. Pentru această caracteristică unică, lansată cu succes odată cu modelul anterior GTC Astra, inginerii Opel au depus în total 11 patente în timpul dezvoltării. Parbrizul panoramic mare se extinde uniform de la capotă la acoperiş, până la montantul B. Neincluzând traverse care ar fi afectat vizibilitatea, acesta oferă şoferului şi pasagerilor o experienţă unică la bord şi o percepție complet nouă a spaţiului şi vizibilității, cu un câmp vizual aproape nelimitat, asemănător vederii dintr-o cabină de pilotare.

Preţul de pornire al modelului GTC Astra este de 17.580 euro cu TVA.

Zafira Tourer stabileşte noi standarde de flexibilitate

Inovator, flexibil, de calitate ridicată şi ergonomic: datorită sistemului optimizat de scaune Flex7, precum şi datorită echipamentelor Flex, tipice pentru marca Opel, Zafira Tourer stabileşte noi standarde pentru versatilitate şi atmosferă la interior.

Opel a pus bazele segmentului de monovolume compacte cu şapte scaune încă din anul 1999, prin lansarea primei generaţii a modelului Zafira. Opel urmăreşte să continue povestea de succes cu versiunea actuală, cea de-a treia generaţie. Principiul rămâne acelaşi şi în prezent: flexibilitate maximă la bord, fără a fi nevoie de îndepărtarea scaunelor. Oferind o îmbinare perfectă între funcţionalitate şi starea de bine, noul Opel Zafira Tourer aduce valorile Insignia în segmentul monovolumelor compacte: caracteristici premium, tehnologii inovatoare şi design dinamic, sculptural.

Alături de modelul Meriva şi de actualul model Zafira, Zafira Tourer face din marca Opel un etalon în domeniul flexibilităţii. Dacă cea de-a doua generaţie a modelului Meriva, lansată în 2010, oferă familiilor tinere o flexibilitate de neegalat într-o formă de dimensiuni reduse, noul Zafira Tourer combină nivelul şi mai înalt de versatilitate cu caracteristici premium suplimentare în ceea ce privește atmosfera şi confortul la interior. Aceasta este alegerea ideală pentru familii cu copii cu vârste mai mari sau pentru profesioniști, precum fotografi sau arhitecţi, care trebuie să transporte obiecte voluminoase pentru a-Si desfăSura activitatea. Toate acestea devin mai uşoare ca oricând cu ajutorul noului Zafira Tourer.

Precum în cazul primelor două generaţii ale modelului Zafira, principiul fundamental al Zafira Tourer este flexibilitatea maximă prin numeroase configuraţii interioare, fără a îndepărta scaunele. Modelul impresionează şi prin interiorul spaţios, confortabil şi de înaltă calitate. În plus, inginerii Opel au îmbunătăţit considerabil conceptul inteligent al sistemului de scaune Flex7.

Cu o configuraţie inteligentă pentru zona din spate, Zafira Tourer oferă confort de primă clasă şi senzaţia specială de călătorie într-un „lounge pe roţi”. Pasagerii de pe cel de-al doilea rând se bucură de spaţiu şi confort maxim, precum şi de senzaţia de ergonomie superioară a sistemului de scaune.

Preţul de pornire al modelului Zafira Tourer este de 20.490 euro cu TVA.

Opel şi Cetelem pun la dispoziţia clienţilor produsul "Super Deal", cu DAE 8,8%. Oferta este valabilă în perioada 24.02.2012 – 02.03.2012 şi produsul este dedicat exclusiv clienţilor Opel care încheie un contract de finanţare prin Cetelem sau care depun documentele necesare validării dosarului în respectiva perioadă.

Intalnirea nationala a fanilor Chevrolet

2012-02-22T08:23:00.003+02:00

Conform voturilor fanilor adunate pe www.clubchevrolet.ro s-au decis urmatoarele:

1. Perioada intalnirii nationale este 25-27 mai 2012;
2. Locatia Porumbacu de Sus, judetul Sibiu.

Detalii suplimentare gasiti aici.

Porti deschise @ Auto Aiss Focsani. Toata lumea este invitata!

2012-02-21T11:06:00.003+02:00

Vino in showroom-ul Auto Aiss Focsani in perioada 24-25 februarie 2012, completeaza talonul de participare si poti castiga un rucsac Samsonite pentru laptopul tau si un tricou aniversar Opel 150 de ani.

Te asteptam in showroom sa admiram impreuna noile modele Opel: Zafira Tourer si Astra GTC! In plus ai super deal la super modele.

În cadrul campaniei Porţi Deschise, Opel şi Cetelem pun la dispoziţia clienţilor produsul "Super Deal", cu DAE 8,8%. Oferta este valabilă în perioada 24.02.2012 – 02.03.2012 şi produsul este dedicat exclusiv clienţilor Opel care încheie un contract de finanţare prin Cetelem sau care depun documentele necesare validării dosarului în respectiva perioadă.

Noul Opel GTC Astra - design impresionant, maxim de dinamism

Datorită formelor sale sculptate cu accente precise şi proporţii dramatice, coupé-ul compact reprezintă expresia cea mai concentrată a designului Opel. Toate versiunile GTC Astra dispun de sistemul premium cu suspensie HiPerStrut (de înaltă performanţă) pe puntea faţă, care se îmbină în mod ideal cu suspensia spate cu braţ Watt pentru a oferi o stabilitate fără egal şi cel mai înalt nivel de precizie în conducere.

Printre inovaţiile noului GTC Astra se numără sistemele de asistenţă a şoferului, bazate pe cea de-a doua generaţie a camerei frontale Opel Eye, cu funcţionalitate extinsă şi noul sistem de faruri adaptive Bi-Xenon (AFL+ 4), aflat la a patra generaţie.

Spre deosebire de multe versiuni cu trei uşi ale modelelor hatchback compacte, GTC va fi un model unic în gama Opel, cel mai performant Astra în ceea ce priveşte designul şi dinamica de conducere. Acesta nu are niciun element de design exterior în comun cu celelalte modele din gama Astra, cu excepţia carcaselor oglinzilor exterioare şi a antenei.

De asemenea, parbrizul panoramic este disponibil exclusiv pentru noul GTC Astra. Pentru această caracteristică unică, lansată cu succes odată cu modelul anterior GTC Astra, inginerii Opel au depus în total 11 patente în timpul dezvoltării. Parbrizul panoramic mare se extinde uniform de la capotă la acoperiş, până la montantul B. Neincluzând traverse care ar fi afectat vizibilitatea, acesta oferă şoferului şi pasagerilor o experienţă unică la bord şi o percepție complet nouă a spaţiului şi vizibilității, cu un câmp vizual aproape nelimitat, asemănător vederii dintr-o cabină de pilotare.

Preţul de pornire al modelului GTC Astra este de 17.580 euro cu TVA.

Zafira Tourer stabileşte noi standarde de flexibilitate

Inovator, flexibil, de calitate ridicată şi ergonomic: datorită sistemului optimizat de scaune Flex7, precum şi datorită echipamentelor Flex, tipice pentru marca Opel, Zafira Tourer stabileşte noi standarde pentru versatilitate şi atmosferă la interior.

Opel a pus bazele segmentului de monovolume compacte cu şapte scaune încă din anul 1999, prin lansarea primei generaţii a modelului Zafira. Opel urmăreşte să continue povestea de succes cu versiunea actuală, cea de-a treia generaţie. Principiul rămâne acelaşi şi în prezent: flexibilitate maximă la bord, fără a fi nevoie de îndepărtarea scaunelor. Oferind o îmbinare perfectă între funcţionalitate şi starea de bine, noul Opel Zafira Tourer aduce valorile Insignia în segmentul monovolumelor compacte: caracteristici premium, tehnologii inovatoare şi design dinamic, sculptural.

Alături de modelul Meriva şi de actualul model Zafira, Zafira Tourer face din marca Opel un etalon în domeniul flexibilităţii. Dacă cea de-a doua generaţie a modelului Meriva, lansată în 2010, oferă familiilor tinere o flexibilitate de neegalat într-o formă de dimensiuni reduse, noul Zafira Tourer combină nivelul şi mai înalt de versatilitate cu caracteristici premium suplimentare în ceea ce privește atmosfera şi confortul la interior. Aceasta este alegerea ideală pentru familii cu copii cu vârste mai mari sau pentru profesioniști, precum fotografi sau arhitecţi, care trebuie să transporte obiecte voluminoase pentru a-și desfășura activitatea. Toate acestea devin mai uşoare ca oricând cu ajutorul noului Zafira Tourer.

Precum în cazul primelor două generaţii ale modelului Zafira, principiul fundamental al Zafira Tourer este flexibilitatea maximă prin numeroase configuraţii interioare, fără a îndepărta scaunele. Modelul impresionează şi prin interiorul spaţios, confortabil şi de înaltă calitate. În plus, inginerii Opel au îmbunătăţit considerabil conceptul inteligent al sistemului de scaune Flex7.

Cu o configuraţie inteligentă pentru zona din spate, Zafira Tourer oferă confort de primă clasă şi senzaţia specială de călătorie într-un „lounge pe roţi”. Pasagerii de pe cel de-al doilea rând se bucură de spaţiu şi confort maxim, precum şi de senzaţia de ergonomie superioară a sistemului de scaune. Preţul de pornire al modelului Zafira Tourer este de 20.490 euro cu TVA.

Vrancea Blogmeet @ Auto Aiss Focsani

2012-02-21T10:37:00.003+02:00

Sâmbătă, 25 februarie 2012, începând cu ora 09:30, AUTO AISS Focşani invită bloggerii la VRANCEA BLOGMEET, pentru a celebra împreună 2 ani de blogosferă vrânceană şi 150 de ani Opel.

Invitaţii de onoare ai evenimentului: DreamTeamRO, alături de noile modele Opel: Zafira Tourer şi Astra GTC!

Va asteptam cu drag!

Campania '’Castigă un schimb de ulei’ s-a incheiat. Iata castigatorul!

2012-02-16T13:46:00.005+02:00

Campania 'Castigă un schimb de ulei’ s-a incheiat.

Toti cei care au avut o interventie in service-ul Auto Aiss Focsani in perioada 1 decembrie 2011 - 31 ianuarie 2012 au putut participa gratuit la o tombola ce a avut ca premiu un schimb de ulei. Extragerea a fost efectuata ieri, 15 februarie 2012, ora 13:30, la sediul organizatorului din Focsani, Calea Moldovei km 185 + 650, conform regulamentului campaniei.

Conform procesului verbal de mai jos, castigatoare este doamna Ivghenie Marieta din Focsani, judetul Vrancea, caruia ii transmitem felicitari pe aceasta cale.

Opel Rekord D: Un milionar ajuns la 40 de ani

2012-02-15T09:44:00.002+02:00

Modelul de succes a fost lansat în 1972
Primul autoturism Opel diesel cu 2,1 litri şi 60 cp
Model exclusiv şi sport cu şase clindri Commodore B

Rüsselsheim. Acum 40 de ani, Rekord era subiect de titlu pentru Opel. Cea mai recentă generaţie a autovehiculului de clasă medie produs la Rüsselsheim a fost prezentat presei în ianuarie 1972, fiind dotat cu tehnologie avansată, design funcţional şi elegant şi fiind oferit în varietatea de modele deja obişnuită. Pe lângă sedanul notchback sedan cu două sau patru uşi, clientul poate alege dintre un coupe sportiv, un station wagon cu trei sau cinci portiere şi o versiune van cu trei portiere.

Spectrul motoarelor disponibile includea 1,7 şi 1,9 litri folosite deja la predecesorul său, cu 66, 83 sau 97 cp. În 1973, este adăugat un motor diesel. Rekord 2100 D devine primul model Opel pentru pasageri echipat cu un motor diesel: patru cilindri, 2,1 litri şi 60 cp.

În primăvara lui 1972, noua versiune a sportivului şi exclusivistului model înfrăţit Commodore are lansarea de piaţă. A doua sa generaţie este oferită doar cu caroserie sedan şi coupe, cu motorizări puternice cu şase clindri. Varianta de bază de 2,5 litri livrează 115 cp, în timp ce GS aduce 130 cp. În septembrie 1972, o versiune de top este adăugată: Commodore GS/E echipat cu un motor de 2,8 litri cu injecţie de 160 cp. Dotat cu motorul de la Diplomat şi Admiral, GS/E face trecerea de la segmentul mediu la cel premium. La fel ca predecesorii lor, Rekord D şi Commodore B ajung la un public larg: până la schimbarea de model din 1977, 1,2 milioane de unităţi fuseseră vândute.

Noua generaţie

Rekord D trebuia să se ridice la nivelul unor aşteptări foarte ridicate: predecesorul său, construit în 1966, a fost primul model Opel în acest segment care a atins nivelul de un milion de unităţi, cu mai mult de 1,2 milioane comercializate. În plus, modelul Commodore A, poziţionat mai sus, vânduse 150.000 de unităţi. După trei ani şi jumătate de cercetare şi dezvoltare, noua generaţie Rekord a fost dezvăluită în 1972. Spre deosebire de Record C şi caroseria sa de influenţă americană în formă de sticlă de Cola, noul model reflectă trăsături de design europene. Linii clare şi funcţionale, suprafeţele line, geamurile mari şi o talie joasă îi conferă un exterior care nu se demodează.

"Forma sa europeană îşi îndeplineşte promisiunea"

Ca şi în cazul predecesorului său, trei tipuri de caroserie sunt disponibile: clasicul sedan notchback, cu două sau patru uşi, coupeul sportiv şi o versiune station wagon, disponibilă cu trei sau cinci uşi. Pentru comerţ şi instituţii, Opel oferă şi un van, un station wagon cu trei uşi fără geamurile laterale din spate.

Siguranţa pasivă a jucat un rol cheie în specificaţii: flancurile sunt reîntărite, iar capota oferă protecţie în cazul impactului lateral şi la răsturnare. Noi zone de deformare protejează pasagerii la impactul frontal. Şasiul îmbunătăţit cu suspensia faţă independentă şi suspensia spate rigidă este bazat pe cel al predecesorului său. Sloganul publicitar al momentului este "Forma sa europeană îşi îndeplineşte promisiunea".

În septembrie 1972, Opel sărbătoreşte o premieră mondială: primul model diesel pentru pasageri intră în producţie după mai bine de 70 de ani de istorie auto Opel. Motorul diesel a fost folosit pentru prima oară în iunie 1972 pentru modelul experimental Opel GT. Motorul turbo cu patru cilindri cu 95 cp a adus modelului experimental GT 20 de recorduri internaţionale şi mondiale. Motorul diesel al Rekord livrează 60 cp, consumă în medie 8,7 litri de combustibil la 100 km şi atinge viteză maximă de 135 km/h. Rekord 2100 D este imediat recunoscut datorită capotei curbate la mijloc. Motoarele diesel sunt mai înalte decât echivalentelor lor pe benzină pentru ca sunt dotate cu arbore cu came şi un cap cilindru modificat.

"Opel Commodore. O astfel de maşină nu apare în fiecare an."

La puţin timp după lansarea Rekord D, din martie 1972, Commodore B extinde în sus gama de modele. Ca membru al clasei medii, el face trecerea de la Rekord la modelele premium, Admiral şi Diplomat. Forma caroseriei este preluată de la Rekord. Totuşi, spre deosebire de Rekord, Commodore B este echipat cu mai multe elemente luxoase şi este oferit doar cu motoare cu şase cilindri. Varianta S de 2,5 litri furnizează 115 cp. Un nivel mai sus, Commodore GS oferă 130 cp. Atunci când GS este dezvoltat ulterior, vine echipat cu un motor de 2,8 litri, 142 cp cu două carbutatoare. În septembrie 1972, vârful de lance al familiei Commodore este lansat: GS/E de 160 cp. Injecţia sa electronică oferă motorului de 2,8 litri o performanţă solidă. Coupeul atinge viteza maximă de 200 km/h, iar sedanul în patru uşi de 195 km/h. Commodore GS/E are un spoiler frontal cu personalitate, dezvoltat de Opel în tunel de vânt. La acel moment, Opel spunea: "GS/E este atractiv pentru fanii modelor tour performante cărora le place să parcurgă distanţe lungi la viteze medii mari şi necesită deci manevrabilitate optimă şi confort.”

Commodore GS/E se impune şi în cursele auto de circuit şi la raliu. În 1973, tânărul talent Walter Röhrl îşi face debutul la Raliul Monte Carlo într-un Opel. Röhrl şi co-pilotul său Jochen Berger au un rezultat bun. Totuşi, sunt dezavantajaţi de faptul că modelul Commodore GS/E Coupe tunat de Irmscher a fost plasat în categoria modelelor exclusive pentru raliu.

Opel sărbătoreşte cele mai importante victorii ale acestui duo în viaţa de zi cu zi. Cu un an înaintea schimbării de model, este atins momentul magic al producţiei cu numărul un milion. La începutul lui septembrie 1976, un Rekord sedan auriu devine modelul cu numărul un milion care iese de pe linia de asamblare. Gata pentru aniversare, apare o ediţie limitată a modelului special "Millionär" cu echiparea premium “Berlina” cu motorul S de 2,0 litri şi 100 cp, disponibil din septembrie 1975. Când, în septembrie 1977, ultimul model din gama generaţiilor Rekord este produs, deja 1.128.196 unităţi ale variantei D şi 140.827 de Commodore B fuseseră comercializate.

Sursa: Opel Romania

Reaprinde scânteia (Spark) în relaţia ta!

2012-02-15T09:38:00.002+02:00

De ziua îndrăgostitilor, Chevrolet lansează un model Spark de culoare roz
Sondajul Chevrolet arată că femeile îsi vor cere iubitii în căsătorie pe 29 februarie

Zurich. De Ziua îndrăgostitilor cuplurile îşi exprimă în fiecare an dragostea în multe feluri. Sondajul efectuat de Chevrolet în Marea Britanie despre ce reaprinde scânteia într-o relaţie a arătat că un procentaj uimitor de 32% (o treime) din femeile întrebate şi-ar cere iubitul în căsătorie pe 29 februarie pentru ca este an bisect - o tradiţie în Marea Britanie!

Chevrolet ajută cuplurile să creeze un moment de neuitat oferindu-le sfaturi despre unde şi-ar dori bărbaţii să fie ceruţi în căsătorie şi cum.

În timp ce mulţi dintre noi ne vom face griji să rezervăm masă la restaurant şi să ne amintim să comandăm florile pentru acea zi (sau noapte) specială, 32% din cei intervievaţi de Chevrolet au răspuns că şi-ar dori să fie ceruţi în căsătorie în vacanță.

„Fiecare relaţie începe cu o scânteie, iar rezultatul demonstrează că, la fel ca Chevrolet Spark, autovehiculului de mici dimensiuni, romantismul modern înfruntă convenţiile şi schimbă „regulile”,” a declarat Eric Wepierre, director de marcă şi marketing în cadrul Chevrolet Europe.

Mama este cheia!

Chiar dacă este bărbatul tău, Chevrolet a descoperit că drumul către inima lui poate fi parcurs cu ajutorul mamei, peste o treime din bărbaţi (35%) insistând ca iubita să ceară permisiunea mamei înainte de cererea în căsătorie, ceea ce ar explica şi de ce sunt încă necăsătoriţi.

La întrebarea de ce îi vor cere în căsătorie, peste jumătate (51%) dintre femeile cu vârsta cuprinsă între 25 şi 44 de ani au răspuns, în mod surprinzător, că principalul motiv ar fi că iubitul lor nu ar face-o niciodată.

Organizat cu ocazia lansării ediţiei limitate a modelului Chevrolet Spark roz de Ziua îndrăgostiților, sondajul a descoperit că jumătate din bărbaţii ceruţi în căsătorie vor spune „da” cu convingere, 6 % din aceştia vor spune „da” doar pentru că nu ştiu să spună „nu”, iar 14% au declarat că ar lua-o la fugă!

Sondajul efectuat pe un eşantion de 1000 de adulţi a dezvăluit, de asemenea, un lucru surprinzător: dacă vrei să atragi atenţia iubitului, urmăreşte echipa lui de fotbal. 15% şi-ar dori să fie ceruţi în căsătorie la un meci de fotbal sau la un alt eveniment sportiv. De asemenea, 10% şi-ar dori să fie ceruţi la un pahar într-un bar.

Nebun după tine

Cuplurile tinere sub 25 de ani (56%) au declarat că dacă flirtează şi se tachinează cu siguranţă vor reaprinde scânteia în orice relaţie de Ziua îndrăgostiților, iar 44% din total au sugerat că atingerile şi gesturile romantice sunt mai importante. În schimb, doar 5% din cuplurile de peste 50 de ani consideră romantismul sau flirtul importante.

La întrebarea „ce aprinde scânteia într-o relaţie”, 70% dintre cei intervievaţi au răspuns că sunt fericiţi doar să fie în compania persoanei iubite (74% din bărbaţi, 67% din femei), în timp ce doar unul din 10 bărbaţi au declarat că gesturile romantice aprind scânteia, faţă de 17% din femei.

„Sondajul nostru a confirmat că, în adâncul sufletului nostru, suntem cu adevărat romantici întregul an şi că avem nevoie doar de puţină dragoste să aprindem scânteia.” a declarat Eric Wepierre.

Sursa: Chevrolet Romania

Artistul plastic deţinător al unui model Chevrolet Spark este noul „Picarso”

2012-02-14T13:31:00.003+02:00

Un artist renumit utilizează maşinuţe de jucărie teleghidate pentru a crea picturi pe pânză
Galeria de artă itinerantă Chevrolet Spark este o sursă de inspiraţie pentru grupuri de artişti din comunitate
Concursul Young Creative Chevrolet 2012

Zurich. Ian Cook, un artist plastic ieşit din tipare, înlocuieşte pensulele de pictat cu roţile unor maşinuţe de jucărie teleghidate. De asemenea, artistul îşi foloseşte autovehiculul Chevrolet Spark, ca pe o galerie de artă itinerantă, atunci când lucrează cu grupuri de artişti din comunitate şi îşi expune picturile în spaţiul public.

Cook, originar din Solihull, Marea Britanie, transformă pasiunea sa din copilărie pentru artă, maşinuţe de jucărie şi marca Chevrolet într-un stil unic de pictură. Acesta introduce pneurile maşinuţelor în vopsea acrilică pentru a crea „mişcări de pensulă” prin conducerea maşinuţelor care împrăştie vopseaua pe pânză, realizând astfel picturi moderne personalizate.

„Picturile mele definesc stilul PopBang - o explozie plăcută de culoare care abordează teme cu autovehicule, jucării şi bunuri de larg consum”, a declarat Cook. „Totul a început de când o prietenă mi-a dăruit o maşinuţă teleghidată. Mi-a spus să nu o iau cu mine la atelier şi să nu o murdăresc de vopsea, aşa că am făcut exact opusul!”

Arta devine accesibilă tuturor

Lucrările de artă în stil „PopBang” ale lui Ian au fost expuse în diferite centre comerciale, circuite auto, galerii de artă şi au ajuns chiar pe copertele a numeroase reviste din afara Marii Britanii şi din Europa - cea mai recentă dintre acestea în Barcelona, Spania. Ian a realizat, de asemenea, una dintre lucrările sale în stil „PopBang” în transmisiune directă la un post de televiziune.

Ian deţine peste 100 de maşinuţe teleghidate cu ajutorul cărora creează o gamă variată de efecte de pensulă, prin trecerea pneurilor acestora prin vopsea acrilică şi apoi pe pânză. Printre maşinuţele sale teleghidate preferate se numără un Chevrolet Camaro 2011 şi WTCC Cruze, care i-au fost dăruite de pilotul de curse Chevrolet, Rob Huff.

„În artă, nu îmi place să mă ghidez după reguli, deşi sunt licenţiat în Arte plastice. Gândesc liber – îmi place ideea că poţi crea artă şi te poţi distra în acelaşi timp, că aceasta poate fi accesibilă tuturor şi că poate provoca reacţii din partea admiratorilor.”

Ian, care a creat peste 250 de opere de artă cu autovehicule, nu este constrâns de spaţiu sau de amplasament. Cea mai mare pânză creată de acesta este portretul lui Lewis Hamilton, care măsoară 8 metri înălţime şi 12 metri lungime, expusă pe celebrul pod Tower Bridge din Londra în anul 2008. Pentru aceasta, Cook a utilizat, de asemenea, un camion de curse de 1.000 CP şi autoturisme adevărate în loc de pensule.

„Ideile unice şi neobişnuite au forţă şi pot avea un impact imediat, indiferent dacă este vorba despre portrete sau autovehicule”, a declarat Cook. „Uneori, oamenii nu cred că operele de artă pot fi create în cele mai neobişnuite moduri – chiar şi după ce au asistat la procesul de creaţie!”

Atacul Spark!

Cea mai mare maşină teleghidată din colecţia de maşini pentru pictat a lui Ian este autovehiculul Chevrolet Spark.

Autovehiculul de oraş este „decorat” cu un strat de vinil reprezentând lucrările sale, arată ca una dintre maşinile sale teleghidate şi îl ajuta în efortul său depus în calitate de artist din comunitate care lucrează cu şcolile, universităţile şi grupurile de tineri.

„Am convingerea că procesul de creaţie artistică ar trebuie să fie accesibil pentru toată lumea, fiind o provocare adusă unor idei elitiste predominante în artă. Datorită culorilor sale stridente şi atracţiei pe care o exercită asupra tinerilor, modelul Spark atrage imediat orice privire şi devine subiect de conversaţie.”

De la crearea prototipului Camaro în cadrul Salonului Auto de la Londra din 2008— prima sa operă de artă pentru Chevrolet – Ian a creat 12 piese pentru Chevrolet şi peste 100 de opere de artă individuale utilizând tehnica sa cu maşini teleghidate. Niciuna dintre aceste lucrări nu a fost realizată cu pensula!

Ian este un susţinător dedicat (şi fost membru al juriului din Marea Britanie) al concursului de artă paneuropean Young Creative Chevrolet, care aduce laolaltă studenţi de pe întreg teritoriul Europei într-o competiţie care vizează o serie de discipline, inclusiv fotografie, video, modă şi arte vizuale.

„Am avut multe comenzi din partea Chevrolet”, a declarat Cook. „Mi-au plăcut dintotdeauna autovehiculele Chevrolet, încă de când erau la modă modelele Camaro clasice. Fiind pasionat de autovehicule, asocierea cu Chevrolet reprezintă o colaborare fantastică.”

Pentru mai multe informaţii referitoare la concursul Young Creative Chevrolet 2012 destinat universităţilor şi studenţilor de arte aplicate, accesaţi pagina de internet www.youngcreativechevrolet.eu

Modelul Chevrolet Spark creat de Ian şi studioul PopBangColour pot fi urmărite pe Twitter (@Popbangcolour) şi pe Facebook (Popbangcolouriancook).

Sursa: Chevrolet Romania

Siguranta nu mai este o extra optiune pentru tine!

2012-02-13T08:42:00.003+02:00

Siguranta nu mai este o extra optiune pentru tine! Acum Noul Chevrolet Aveo este cea mai sigura masina din segment.

Cu 5 stele EuroNCAP si echipari premiu in standard (ESC, TCS, ABS, EBD, 6 airbag-uri, Cruise Control si asistenta la urcarea in rampa), Noul Chevrolet Aveo este cea mai sigura masina pe care o poti alege in segment. Vino in showroom-ul Auto Aiss Focsani si descopera siguranta maxima si performanta noului motor 1.3l diesel cu sistem Start/Stop in echiparea standard. In plus primesti anvelope de iarna cadou, prin Chevrolet Credit, la achizitionarea Noului Aveo.

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasesti la dealerul tau Chevrolet - Auto Aiss Focsani, Calea Moldovei (E85) km. 185, tel.: 0237/212.201, vanzari.chevrolet@autoaiss.ro

Chevrolet Spark dispune de prima motorizare diesel

2012-02-13T08:36:00.002+02:00

Americanii de la Chevrolet mizează tot mai mult pe motoare diesel. Micul Spark este cel care beneficiază acum de un propulsor turbodiesel. Unitatea de 1.0 litru dezvoltă 59 CP si consumă 3,4 litri.

Chevrolet se gândeste să impulsioneze vânzările de modele mici prin adoptarea versiunilor diesel. Desi se bucură de impact deloc neglijabil, actuala generatie Spark primeste un propulsor pe motorină cu scopul de a atrage amatorii de vehicule economice. Vorbim de o premieră care deja se concretizează pe piata indiană.

Citadina dispune pe lângă unitătile pe benzină actuale si de o motorizare diesel, special concepută pentru clientii din India si pietele emergente din Asia.

Sub capota lui Spark diesel se află o unitate cu trei cilindri ce dezvoltă 59 de cai putere. Pe versiunea diesel apar inițialele TDCi care definesc existența unui propulsor turbo cu sistem de injecție common-rail.

Cu o capacitate de 1.000 de centimetri cubi si un design compact, motorul poate asigura un consum mediu de 3,4 litri/100 km. Performanțele vor fi suținute de un cuplu maxim de 150 Nm, ce va garanta suficientă vigoare în reprizele de accelerație.

Unitatea diesel de 1,0 litru, construită din aluminiu, beneficiază de pistoane acoperite cu grafit care garantează o frecare redusă performanţă îmbunătăţită, o eficienţă înaltă a consumului de combustibil de înaltă şi periaodă de exploatare mai îndelungată a motorului.

Spark diesel este comercializat mai întâi în India, iar ulterior va fi destinat si altor tări unde cererea de masini diesel este în crestere.

Europenii nu vor vedea modelul pe motorină, oficialii Chevrolet considerând că motorizările pe benzină de pe actualul Spark oferă performante comparabile unui motor diesel.

via www.autopassione.ro

Premiera mondială a modelului Chevrolet Cruze Station Wagon

2012-02-09T11:47:00.002+02:00

Station wagon este cea de-a treia variantă a celui mai popular model Chevrolet din lume
Noua gamă de motoare include un motor turbo sportiv şi un diesel economic
Design rafinat şi tehnologii noi
MyLink: sistem infotainment revoluţionar pentru smartphone

Chevrolet Cruze station wagon este pregătit pentru premiera mondială ce va avea loc în cadrul celei de-a 82-a ediţii a Salonului Auto Internaţional de la Geneva. Station wagon, cea mai recentă variantă de caroserie a celui mai popular model Chevrolet, completează versiunile sedan şi hatchback, care au totalizat împreună vânzări de peste un milion de autovehicule la nivel mondial de la lansarea modelului în 2009.

„Varianta Cruze station wagon acoperă un segment de piață important. Aceasta răspunde cerinţelor şoferilor din Europa în ceea ce priveşte designul distinctiv, dinamica de conducere, spaţiul şi rentabilitatea,” a declarat Susan Docherty, preşedinte şi director general al Chevrolet Europe.

Noua variantă station wagon dispune de un spaţiu de depozitare generos, de o gamă de motorizări puternice şi eficiente, precum şi de sistemul infotainment MyLink de ultimă generaţie.

Noile motoare îmbunătăţite vor fi disponibile pentru întreaga gamă Cruze începând din vara anului 2012. Pe lângă motoarele pe benzină de 1,6 l şi 1,8 l disponibile în prezent, oferta de sisteme de propulsie va fi completată de un nou motor turbo pe benzină de 1,4 l, un motor diesel nou de 1,7 l şi un motor diesel de 2,0 l optimizat.

Motorul pe benzină de 1,4 l, precum şi cele diesel de 1,7 l şi 2,0 l vor fi echipate standard cu tehnologia start-stop. Toate motoarele sunt conforme cu norma de poluare Euro 5.

Cu o lungime de 4,675 mm, varianta station wagon este puţin mai lungă decât modelele hatchback (4.510 mm) şi sedan (4597 mm). Spaţiul de încărcare este cuprins între 500 l până la linia geamurilor spate şi aproape 1500 l până la plafon, cu scaunele spate pliate.

Design rafinat şi tehnologii noi

Designul exterior prezintă o linie continuă şi îngustată a plafonului, care este dotat standard cu suporturi pentru acoperiş, asigurând astfel un transport comod al bagajelor și menţinând în același timp un aspect sportiv şi echilibrat.

În 2012 toate modelele Cruze vor beneficia de mai multe schimbări în materie de design exterior şi interior. Aceste schimbări includ la exterior partea frontală reproiectată, partea interioară a farurilor şi proiectoarele de ceaţă modificate şi noi modele de jante, precum şi restilizarea consolei centrale şi oferirea unei game extinse de tapiţerii la interior.

Noile variante Cruze sunt echipate cu sistem de acces fără cheie, permiţându-i şoferului să intre în autovehicul în timp ce cheia sa rămâne în siguranţă într-o geantă sau în buzunar. În plus, sistemul permite pornirea şi oprirea motorului la apăsarea unui buton, fără să fie necesar să introduceţi cheia în contact.

Din vara lui 2012 va fi lansat un nou sistem infotainment de la Chevrolet, denumit MyLink, pentru nivelurile de echipare superioare ale autovehiculelor din gama Cruze şi pentru Aveo. Prin intermediul acestui sistem, funcțiile smartphone-urilor vor fi disponibile la bord.

MyLink afişează datele din smartphone pe ecranul tactil color cu rezoluţie înaltă şi diagonală de şapte inch. De îndată ce smartphone-ul este conectat, listele de redare personale, galeriile foto, agendele telefonice, fişierele video şi alte fişiere media şi de date stocate, precum o aplicaţie specială de navigaţie, pot fi accesate prin intermediul ecranului tactil al sistemului infotainment.

Sursa: Chevrolet Romania

Două premiere mondiale Opel la Salonul Auto de la Geneva 2012

2012-02-09T11:27:00.001+02:00

SUV-ul subcompact Mokka şi Astra OPC vor debuta la Geneva
Opel dezvăluie “RAD e” – prima bicicletă electrică construită conform principiilor auto
Ampera, între finalistele la titlul “Car of the Year 2012”
Conferinţa de presă Opel pe 6 martie, ora 11:30 în Hala 2

Rüsselsheim. Opel va prezenta două premiere mondiale la această ediţie a Salonului Auto de la Geneva (6-18 martie 2012): noul SUV subcompact Mokka şi noul Astra OPC. Perfect aliniat motto-ului din acest an al salonului “Driving into the future”, Opel este primul producător german care intră, prin noul Mokka, pe segmentul SUV-B, aflat în creştere rapidă.

Participanţii la conferinţa de presă a Opel de la Geneva Palexpo pe 6 martie, ora 11:30, în Hala 2 vor putea vedea nu doar modul în care Opel îşi extinde gama de produse cu noul Mokka şi noul Astra OPC, dar şi cum aduce mai multă emoţie brandului şi clienţilor. Noul 206 kW / 280 cp Astra OPC sport coupé compact este cel mai puternic Astra construit şi oferă clienţilor o experienţă sportivă de condus, ca şi foarte multă emoţie. Şi există chiar mai multe motive pentru Opel de a celebra, pe lângă anul aniversar 150: revoluţionarul model electric Ampera cu autonomie extinsă este printre finalistele titlului “Car of the Year”, iar marca va dezvălui bicicleta electrică “RAD e”. Opel îşi subliniază rolul de lider în tehnologie cu noul sistem exclusivist cu cu două turbocompresoare secvenţiale pentru motorul diesel 2.0 BiTurbo CDTI al Insignia.

Premieră mondială: dimensiuni compacte, atitudinie impunătoare – noul Mokka

În ciuda dimensiunii sale de 4,28 metri, Mokka găzduieşte cu generozitate cinci persoane într-o poziţie de şedere ridicată. Modelul îndeplineşte promisiunea Opel de a combina designul atractiv cu tehnologia inovatoare şi funcţionalităţi upmarket, făcându-le accesible unui segment mai larg de clienţi. O experienţă dinamică de condus este oferită de trei motoare eficiente, incluzând versiunile 1.6 litri 85 kW/115 cp şi 103 kW/140 cp 1.4 l Turbo şi 1.7 CDTI cu 93 kW/130 cp. Siguranţa este crescută cu noi tehnologii aduse în segment, precum sistemele de asistenţă a şoferului bazate pe sistemul de cameră frontală Opel Eye, ca şi pe camera din spate.

Atât tracţiune faţă cât şi integrală sunt disponibile pe noul Opel Mokka. Sistemul de tracţiune integrală asigură un nivel ridicat de stabilitate şi siguranţă, extinzând capacităţile Mokka şi la terenuri mai dificile. Când manevrabilitatea şi tracţiunea sunt supuse testării, sistemul transferă automat putere către roţile din spate. Elemente standard ce cresc experienţa de condus disponibile pe toate versiunile Mokka includ Sistemul Electronic al Stabilităţii (ESC), Controlul Tracţiunii (TC) ca şi Asistarea la pornire din rampă (HSA) şi sistemul de control la deplasarea în pantă (HDC) – ce îmbunătăţesc confortul la condus şi cresc siguranţa pe teren înclinat.

Echipat cu toate aceste funcţii, modelul Mokka a fost proiectat pentru persoane cu un stil de viaţă activ şi rafinat. Acest aspect se reflectă şi în denumirea sa, care a avut ca sursă de inspiraţie boabele de cafea rotunde şi mici din soiul renumit de cafele Coffea Arabica. Băuturile din extract de boabe de cafea Mocca sunt sofisticate şi rafinate, de calitate superioară şi pline de energie. La fel ca acestea, modelul Opel Mokka este compact, având în acelaşi timp o atitudine impunătoare.

Premieră mondială: noul Astra OPC – cel mai puternic Astra din toate timpurile

Cu noul Astra OPC, versiunea high-performance a Astra GTC are premiera mondială la Geneva. Motorul modelului OPC 206 kW/280 cp 2.0 litri este capabil de cuplu de 400 Nm şi o viteză maximă de 250 km/h. Este prima oară când un Astra atinge o astfel de viteză. Suspensia faţă avansată HiPerStrut de pe Astra OPC este una dintre marile noutăţi, permiţând maşinii să livreze putere fără compromis. În combinaţie cu şasiul FlexRide, cu tipurile prestabilite de condus “Sport” şi “OPC”, Astra OPC oferă manevrabilitate de vârf.

Astra OPC vine de asemenea cu scaune tip scoică foarte performante realizate cu tehnologie de vârf. Ambele scaune de faţă cresc experienţa dinamică şi sportivă la condus prin introducerea unui material de ultimă oră foarte uşor, o poziţie de condus mai joasă şi suport lateral crescut. Comparativ cu greutatea unui scaun convenţional, acestea sunt cu 45% mai uşoare. Niciun alt producător auto nu a folosit într-o maşină de producţie un material compozit, turnat prin injecţie. Noul scaun se laudă cu până la 18 setări diferite. Tehnologia OPC, dezvoltată exclusiv de Opel trebuie să treacă un test de anduranţă de 10.000 de kilometri pe faimoasa pistă de curse Nürburgring din Germania. 10.000 de kilometri în condiţiile dure ale buclei de nord sunt echivalentul a 180.000 kilometri în condiţii normale.În acest an, Opel are şi mai multe motive să fie entuziasmat de Salonul Auto de la Geneva. Nu este doar aniversarea de 150 ani a Opel, dar Ampera, una dintre cele mai recente dintre inovaţiile Opel, este printre finalistele prestigiosului titlu “Car of the Year 2012”. Pe 5 martie, câştigătorul va fi anunţat din lista de şapte finaliste la salonul de la Geneva, devenind astfel prima ştire a evenimentului.

Opel e-bike “RAD e” oferă o viziune asupra viitorului

Opel va prezenta la Geneva studiul de design “RAD e” – o bicicletă electrică futuristă ce complimentează strategia de e-mobilitate a brandului şi oferă un concept de mobilitate individuală şi urbană cu adevărat integrată. RAD e – o bicicletă electrică ce a fost construită după principii din lumea auto – include limbajul de design tipic Opel, precum forma de bumerang asociată cu Ampera şi concept car-ul RAK e. Tehnologia sa cu un motor de 250 waţi oferă suport motorizat la pedalare şi atinge o autonomie sustinută electric între 60 şi 145 de kilometri. În acest sens, RAD e răspunde nevoilor de mobilitate ale clienţilor atunci când utilizarea maşinii este grea sau nu este posibilă. RAD e este dezvăluit într-un moment când se aşteaptă ca bicicletele electrice să joace un rol cheie în viitorul transportului urban integrat. RAD e este de asemenea un memento cu stil a perioadei iniţiale de industrializare a Opel, cea a producţiei de biciclete. În contextul anului aniversar, designerii au dezvoltat un studiu relevant din punct de vedere istoric, dar care oferă în acelaşi timp o viziune asupra viitorului.

Noul 2.0 BiTurbo CDTI în vârful ofertei Insignia diesel

Vizitatorii Salonului auto de la Geneva vor putea afla mai multe despre noul propulsor dinamic şi foarte eficient al Opel, 2.0 BiTurbo CDTI diesel ce debutează pe vârful de lance Insignia. Insignia 2.0 BiTurbo CDTI livrează 143 kW/195 cp şi cuplu de 400 Nm; consumul de combustibil începe de la 4,9 litri pentru 100 kilometri (129 g/km CO2). Este astfel unul dintre cele mai eficiente modele din clasa medie, având în vedere consumul de combustibil. În inima motorului se află un sistemul cu două turbocompresoare secvenţiale şi două stadii de supraalimentare. Până în prezent, această tehnologie se regăsea exclusiv la câteva mărci mai scumpe. Este pentru prima oară când un automobil pentru pasageri este echipat cu un astfel de sistem. Cumpărătorii au posibilitatea de a combina noua motorizare cu tracţiunea pe puntea faţă sau tracţiunea integrală (AWD). Modelul Insignia 2.0 BiTurbo CDTI este disponibil în toate variantele de caroserie. Şasiul SuperSport disponibil opţional reprezintă o altă inovaţie semnificativă destinată tuturor variantelor Insignia cu tracţiune integrală. Această tehnologie, destinată iniţial celei mai performante variante sport, modelul OPC (Opel Performance Center), este acum disponibilă pentru un număr mai mare de clienţi.

Sursa: Opel Romania

Chevrolet Cruze beneficiază de un nou turbodiesel de 1,7 litri

2012-02-06T11:34:00.001+02:00

Pe piata europeană modelul de succes Cruze primește al doilea turbodiesel. Motorul de 1,7 litri și 130 CP este disponibil atât pe versiunea sedan cât si pe hatchback. Consumul mediu este de 4,5 litri.

Chevrolet acordă o atentie tot mai mare motoarelor diesel. După ce recent a introdus pe piata europeană noul Aveo 1.3 D, acum marca americană plusează cu un nou propulsor economic pe motorină în gama binecunoscutului Cruze. Noua motorizare VCD dispune de o cilindree de 1,7 litri si dezvoltă o putere de 130 CP.

Acesta este al doilea turbodiesel după unitatea 2.0 VCD ce generează 163 de cai putere. Unitatea este regăsită pe ambele versiuni, hatchback si sedan, ale modelului Cruze.

Motorul este un derivat al propulsorului de 1,7 litri de 110 si 125 CP utilizat de Opel Astra si Meriva, ce promite un consum mediu de numai 4,5 litri la 100 km. Cuplat la o transmisie manuală cu 6 trepte agregatul turbodiesel poate oferi un cuplu generos ce atinge 300 Nm.

În ceea ce priveste performantele dinamice Chevrolet afirmă că noul Cruze hatchback 1.7 VCD accelerează de la 0 la 100 km/h în 9,8 secunde, iar viteza maximă asigurată de motorul diesel cu patru cilindri atinge 200 km/h. Versiunea sedan are nevoie de 10,3 secunde pentru a ajunge de la 0 la 00 km/h, în timp ce viteza de vârf rămâne aceiasi ca si la modelul în 5 usi.

Ambele versiuni Cruze cu propulsorul turbo 1.7 VCD sunt echipate cu tehnologia start/stop, care opreste si porneste motorul în momente bine determinate pentru a reduce consumul în regim urban. Noul motor diesel emite 117 grame de CO2 pe kilometru, fiind cel mai ”curat” din oferta lui Cruze.

Unitatea diesel de 130 de cai putere este disponibilă doar pe nivelul mediu de echipare LT, pretul de bază pe piata germană fiind de 19.900 euro inclusiv TVA pentru Chevrolet Cruze HB5 și de 20.990 de euro pentru Cruze sedan.

via www.autopassione.ro

Chevrolet primeşte două premii importante de la juriul AutoBest

2012-02-03T14:40:00.002+02:00

Premiul CompanyBest 2011 pentru realizări
Premiul EcoBest 2011 pentru Chevrolet Volt
Locul 3 în topul AutoBest 2012 pentru Chevrolet Aveo

Praga. Chevrolet Europe a primit oficial premiile CompanyBest 2011 şi EcoBest 2011 la ceremonia organizată de AutoBest în Praga seara trecută.

Companiei Chevrolet Europe i-a fost acordat titlul CompanyBest 2011. Juriul a fost impresionat de creşterea vânzărilor şi dezvoltarea imaginii Chevrolet în ultimii ani. În 2011, Chevrolet și-a sărbătorit centenarul prin lansarea a şapte noi modele.

„Acesta este momentul cel mai potrivit pentru a declara compania Chevrolet Europe drept câştigătoare a premiului „CompanyBest”. Centenarul acestei mărci legendare ne aminteşte de importanţa sa în acest domeniu. Este o realizare extraordinară să ajungi cea mai bine vândută marcă auto. Performanţa celor de la Chevrolet Europe este uimitoare. Am asistat atât la o creştere fără precedent a vânzărilor, cât şi la o dezvoltare spectaculoasă a imaginii. Îl felicităm astfel pe Wayne Brannon pentru calităţile sale de lider,” a declarat Ilia Seliktar, preşedintele juriului AutoBest.

„Mă simt onorat şi sunt bucuros să accept premiul CompanyBest 2011 de la juriul şi membrii distinşi ai AutoBest. Cele şapte noi modele lansate, sărbătorirea celor 100 de ani, munca depusă alături de cei de la SOS Satele Copiilor şi victoriile din Campionatul Mondial de Turisme ne-au oferit un 2011 foarte special. Acest premiu înseamnă mult pentru echipa Chevrolet,” a declarat Andrew Higgins, Director General pentru Europa Centrală şi de Est.

Chevrolet Volt şi modelul înrudit Opel Ampera, două autovehicule electrice cu autonomie extinsă, au primit titlul EcoBest 2011.

„Modelele Chevrolet Volt şi Opel Ampera dispun de cea mai recentă tehnologie ecologică din lume. Este pentru prima oară după mai multe decenii când o companie auto americană dezvoltă o tehnologie de vârf la nivel global. AutoBest este foarte mândră să ofere acest premiu prestigios modelelor GM revoluţionare. Acesta este primul premiu european oferit modelelor Volt/Ampera dintr-o serie lungă de distincții viitoare,” a declarat Ilja Seliktar, preşedintele AutoBest.

Modelul Volt permite parcurgerea a până la 80 de kilometri cu bateria electrică, fără consum de carburant şi emisii. Ceea ce diferențiază modelul Volt faţă de celelalte autovehicule electrice este capacitatea de a funcţiona după descărcarea bateriei. Autonomia extinsă de peste 500 de km a modelului Volt se datorează motorului pe benzină de 1,4 l, cu putere de 86 cp, care funcţionează pe post de generator integrat. După descărcarea bateriei, puterea este transferată de la generator către unitatea electrică de propulsie, fără întreruperi în funcționare.

În 2010, Chevrolet Cruze a fost primul model Chevrolet care a câştigat premiul AutoBest. Anul acesta, noul Aveo a primit un loc pe podium în categoria AutoBest 2012. Noul autovehicul Chevrolet de dimensiuni mici a obținut locul 3, după Hyundai Elantra şi Ford Focus.

Despre AutoBest

Organizaţia AutoBest reprezintă singurul juriu internaţional independent care se concentrează asupra pieţelor emergente. Cele mai importante criterii luate în considerare în procesul de votare pentru desemnarea câştigătorului AutoBest sunt preţul, reţeaua de service, sistemul de distribuție a pieselor de schimb şi versatilitatea. Juriul AutoBest este format din membri din 15 ţări din Europa Centrală şi de Est şi reprezintă o piaţă virtuală de peste 300 de milioane de persoane. Fiecare membru al juriului este un jurnalist de specialitate excepţional şi un lider de opinie în ţara sa. Ca mărime, AutoBest este cel de-al doilea juriu auto independent din Europa. www.autobest.org

Sursa: Chevrolet Romania

Chevrolet Aveo este cel mai sigur model subcompact din Europa

2012-02-01T15:50:00.002+02:00

Chevrolet Aveo este cea mai sigura masina din sergment.
Noul Malibu, testat tot in 2011 este printre cele mai sigure din segment.

Intreaga gama Chevrolet a obtinut rezultate excelente la testele de sigurnata.

Toate modelele Chevrolet au fost testate dupănoile reguli – mult mai exigente – ale organizaţei Euro NCAP şi au obţinut rezultate excelente (teste efectuate după 2009, dupănoul regulament EuroNCAP).

Noul Chevrolet Aveo / Sonic, Chevrolet Cruze, Chevrolet Captiva SUV, modelul MPV Orlando au obţinut punctajul maxim de cinci stele euroNCAP, iar micul Chevrolet Spark a obţinut 4 stele, la un punct diferenţăde cele 5 stele, un rezultat foarte bun în acest segment.

Noul Chevrolet Aveo / Sonic este cel mai sigur autovehicul din segmentul său. (Teste euroNCAP).

Noul Aveo vine cu o platformăcomplet nouă, platforma Gamma, care va fi utilizatăşi pentru alte modele GM ce urmeazăa fi lansate în acest segment.

Modelul Volt, autovehiculul electric cu autonomie extinsădezvoltat de Chevrolet, și noul Malibu au primit punctajul maxim de cinci stele în cadrul Programului European de Evaluare a Autovehiculelor Noi (Euro NCAP).

Chevrolet Volt a fost primul autovehicul electric dezvoltat de un producător american care a primit cel mai mare punctaj Euro NCAP la toate categoriile.

Euro NCAP este ultima dintr-o serie de organizații de specialitate care i-au acordat modelului Volt punctaje maxime. În aprilie 2011, Institutul american pentru asigurarea siguranţei rutiere (IIHS) i-a acordat acestuia calificativul „Cel mai bun autovehicul în materie de siguranţă”, în timp ce Administraţia Naţionalăpentru Siguranţa Traficului din S.U.A. (NHTSA) i-a acordat autovehiculului un punctaj de cinci stele.

Chevrolet Camaro Coupe, model 2012, este primul autovehicul care a obţinut, dupărevizuirea procedurilor federale de testare pentru anul 2011, punctajul maxim de cinci stele la toate secţiunile de testare a siguranţei din cadrul Programului de evaluare a autovehiculelor noi desfăşurat de Administraţia Naţionalăpentru Siguranţa în Trafic (NHTSA) din S.U.A.

Sursa: Chevrolet Romania

Voteaza modelele Chevrolet & Opel in competitia Autovot 2012!

2012-01-30T14:30:00.004+02:00

Automarket a selectat 3 modele Chevrolet si 2 Opel in competitia Autovot - Masina anului 2012.
Fanii marcilor Chevrolet si Opel pot sustine modelele favorite cu un vot pe pagina concursului:

Sunt doua sectiuni:

Modele accesibile, unde Chevrolet participa in concurs cu Aveo si Orlando iar Opel cu Zafira Tourer si Ampera,

si sectiunea Premium unde este in finala modelul Camaro.

Cei care voteaza pot castiga premii totale de 5.000 Euro, asadar voteaza si tu!

Auto Aiss a lansat noul site Opel

2012-01-30T12:01:00.002+02:00

Auto Aiss, dealerul tau Opel, si-a lansat noul site dedicat legendarei marci auto germane. Site-ul http://opel.autoaiss.ro descrie universul Opel din perspectiva Auto Aiss, oferind pe langa noutati despre marca Opel, configurari, oferte speciale si posibilitatea de a face programari online atat pentru oferte, Test-Drive cat si pentru interventii in service.

Avand la baza o interfata foarte prietenoasa, noul site prezinta intreaga gama de modele Opel comercializate de Auto Aiss, configurator complet pentru fiecare model in parte, informatii despre cele mai recente oferte, concursuri si promotii, precum si posibilitatea de inscriere la newsletter-ul nostru.

Auto Aiss, dealer autorizat Opel, ofera servicii de vanzari autoturisme Opel noi, drive-test, leasing si asigurare & service complet: mecanica, electrica, tinichigerie, vopsitorie, diagnoza, ITP.

Va stam la dispozitie pentru orice intrebare, o puteti adresa folosind pagina de contact.

Va asteptam si pe:
- blogul nostru - http://autoaiss.blogspot.com
- pagina noastra de Facebook: http://www.facebook.com/AutoAissFocsani
- sa ne urmariti pe Twitter - https://twitter.com/#/AutoAiss
- sa urmariti canalul nostru pe Youtube - http://www.youtube.com/autoaiss

Va asteptam sa ne vizitati, sa va spuneti parerea si sa fiti alaturi de noi.Veţi descoperi cu siguranţă acelaşi lucru ca şi noi - pasiunea pentru automobile.

Opel Corsa Celebration Limited Edition, de la doar 10.890 Euro cu TVA.

2012-01-27T08:37:00.002+02:00

Sărbătorim impreuna 150 de ani de pasiune, 150 de Opel. De aceea va oferim modelul Opel Corsa Celebration Limited Edition 5 uşi, motorizare 1.2, Euro 5, de la 10.890 euro cu TVA inclus.

Dotări (selecţie):

-ABS+EBD+EBA;
-airbag-uri sofer si pasager;
-Radio CD cu comenzi audio pe volan;
-Aer conditionat;
-geamuri electrice fata;
-oglinzi electrice si incalzite;
-computer de bord;
-pilot automat.

*Pretul include TVA. Oferta supusa unor conditii valabila pana la 30 martie 2012.

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasesti la dealerul tau Opel - Auto Aiss Focsani, Calea Moldovei (E85) km. 185, tel.: 0237/212.201, vanzari.opel@autoaiss.ro

Începe noul an cu un nou Chevrolet

2012-01-27T08:28:00.002+02:00

Noul Chevrolet Aveo – cel mai sigur autovehicul din segment este şi cel mai economic sedan
Oferta Chevrolet se îmbogăţeşte cu noul Malibu şi Cruze Station Wagon
Sfaturi de conducere pe timp de iarnă de la Rob Huff

Bucureşti. Anul trecut a fost extrem de productiv pentru Chevrolet, compania lansând pe piaţă şapte noi modele. Succesul noilor modele a contribuit la rezultate record pentru marca americană, astfel aceasta a înregistrat anul trecut cele mai bune vânzări la nivel global din istoria sa.

Oferta Chevrolet va continua să se diversifice şi în 2012. Începând cu luna aceasta, un motor turbo-diesel cu capacitate de 1,3 litri şi funcţie start/stop va completa gama motoarelor pe benzină de 1,2 şi 1,4 litri, disponibile pe noul Chevrolet Aveo. Varianta Eco dezvoltă 95 CP şi consumă doar 3,6 litri/100 km (consum mixt), în timp ce variantele de 75 şi 95 CP consumă 3,7, respectiv 4,1 litri /100 km. De fapt, noul Aveo sedan, echipat cu motorul turbo-diesel de 1,3 litri cu putere de 75 CP, este cel mai economic sedan din Europa.

Varianta Eco de 95 CP emite numai 95 g de CO2 pe kilometru, în timp ce varianta de 75 CP produce 97 g de CO2/km.
Noul Chevrolet Aveo este singurul sedan cu motorizare diesel din segment.

Oferta Chevrolet se îmbogăţeşte cu noul Malibu. În România, primele unităţi vor fi disponibile din trimestrul trei al acestui an. Chevrolet va intra din nou pe acest segment de piaţă foarte competitiv din Europa cu noul sedan de dimensiuni medii, disponibil la nivel global. În România, modelul Malibu va fi disponibil cu versiunea diesel de 2 l cu putere de 164 cp.

Tot în trimestrul trei va fi lansată cea de-a treia versiune de caroserie a modelului de succes Cruze, station wagon, care va fi prezentată la Salonul Auto de la Geneva, la începutul lunii martie.

Anul acesta Chevrolet pregăteşte multe lucruri noi și interesante, aşa că vă recomandăm să urmăriţi ultimele ştiri despre Chevrolet pe pagina noastră de internet www.chevrolet.ro, pe site-ul media sau pe Facebook.

Chevrolet aminteşte tuturor conducătorilor auto importanţa siguranţei la volan.
Câteva sfaturi de conducere utile vă sunt oferite de apreciatul pilot de curse WTTC de la Chevrolet, Rob Huf. Acestea sunt disponibile pe site-ul Chevrolet Europe TV.

Pilotul de curse WTTC de la Chevrolet, care va concura pentru titlul de campion mondial în acest an, pune accent pe importanţa alegerii unor pneuri de iarnă corespunzătoare, care să asigure o aderenţă bună pe suprafeţele înzăpezite, în orice condiţii, dar şi pe importanţa respectării unor reguli simple, dar extrem de utile în condiţii de iarnă.

Sursa: Chevrolet Romania

Opel lansează scaune de înaltă performanţă pentru noul Astra OPC

2012-01-26T10:46:00.002+02:00

Scaunele OPC organice dintr-un nou material au o structură cu 45% mai uşoară
Experienţă de conducere mai sportivă şi mai dinamică ca niciodată
Primul scaun din segmentul coupé-urilor sportive compacte certificat de către experţii AGR în sănătatea spatelui

Rüsselsheim. Noul Astra OPC, cel mai puternic model Astra din toate timpurile, va fi echipat cu noi scaune tip scoică ultraperformante, încorporând tehnologie de ultimă generaţie. Acestea sunt pregătite pentru lansarea coupé-ului sportiv compact la Salonul Auto Internaţional de la Geneva, pe data de 6 martie. Ambele scaune din faţă asigură o experienţă de conducere sportivă şi dinamică prin introducerea unui material revoluţionar cu greutate redusă, poziţiei de şedere mai joase şi unui nivel crescut de susţinere laterală.

Inginerii Opel Performance Center (OPC) au utilizat pentru structura scaunului performant o foaie organică, turnată prin injecţie în forma scoicii, ceea ce a avut ca efect o reducere a greutăţii cu 45% faţă de o structură obişnuită. Foaia este umplută cu un material compozit din poliamidă şi fibră de sticlă. Noul material este în acelaşi timp uşor şi rezistent, iar datorită rezistenţei sale, poate avea o grosime între unul şi doi milimetri.

„Opel este primul producător auto care foloseşte acest material pentru a produce structura unui scaun auto”, declară Armin Rossmann, coordonatorul echipei de proiectare scaune din cadrul OPC. „Cel mai puternic Astra creat până în prezent trebuie să beneficieze de cea mai avansată tehnologie în toate domeniile, inclusiv pentru scaune”.

Şoferul şi pasagerul din faţă se pot bucura acum de o experienţă de conducere şi mai sportivă datorită poziţiei de şedere care este mai joasă cu 17 mm decât cea a coupé-ului GTC Astra şi chiar cu 40 mm decât cea a modelul Astra.

O poziţie de şedere mai joasă sporeşte percepţia autovehiculului şi interacţiunea dintre şofer şi drum.

Noile scaune permit efectuarea a până la 18 reglaje diferite:

Deplasarea întregului scaun înainte şi înapoi (2)
Deplasarea întregului scaun în sus şi în jos (2)
Deplasarea spătarului înainte şi înapoi (2)
Reglarea unghiului pernei de şezut (2)
Extensia pernei de şezut pe lungime (2)
Reglarea suportului lombar în patru direcţii (4)
Suport lateral reglabil integrat în spătar (2)
Suport lateral reglabil integrat în perna de şezut (2)

Scaunele performante dispun de cea mai mare gamă de setări disponibilă în segmentul coupé-urilor sportive compacte, oferind atât şoferului cât şi copilotului un nivel ridicat de flexibilitate. În plus, părţile laterale ale scaunelor performante sunt prevăzute cu perne reglabile pneumatic. Acestea se potrivesc la orice formă a corpului şi oferă susţinere laterală prin simpla apăsare a unui buton. Scaunele pot fi comandate în trei combinaţii diferite de piele, material textil şi culori şi vor fi lansate odată cu noua generaţie a modelului Astra OPC.

Opel este primul producător auto care oferă scaune certificate de către experţii în sănătatea spatelui din cadrul organizaţiei independente AGR („Aktion Gesunder Rücken e.V”), începând cu modelul Signum din anul 2003. AGR certifică numai scaunele care îndeplinesc standardele sale înalte în materie de ergonomie. Pentru a primi certificarea AGR, scaunul trebuie să îndeplinească o serie de zece criterii. Aceste criterii includ suport pentru lordoză reglabil în patru direcţii, iar forma spătarului trebuie să se adapteze perfect la curbura naturală a coloanei vertebrale. Noul Astra OPC continuă această tradiţie şi oferă singurele scaune certificate AGR din segmentul coupé-urilor sportive compacte.

Cel mai puternic Astra creat până în prezent

Fiind cel mai puternic model Astra din toate timpurile, motorul de 2 litri cu sistem de injecţie directă din dotarea versiunii OPC dezvoltă o putere maximă de 206 kW/280 cp şi generează un cuplu maxim de 400 Nm. Poate atinge viteza maximă de 250 km/h, fiind astfel cel mai rapid Astra din istoria modelului. Autovehiculul dispune de un şasiu exclusivist de înaltă performanţă cu diferenţial autoblocabil şi sistem de frânare Brembo.

Pentru a îndeplini criteriile stricte Opel în materie de performanţă şi siguranţă, toate tehnologiile dezvoltate de OPC (Opel Performance Center) sunt supuse unui program de testare ce totalizează 10.000 km parcurşi cu viteză ridicată pe bucla de nord a circuitului Nürburgring, aşa numita „Nordschleife”. 10.000 de km parcurşi cu viteză ridicată pe Nordschleife solicită autovehicul de 18 ori mai mult, reprezentând echivalentul a 180.000 de km parcurşi în condiţii normale de utilizare.

Sursa: Opel Romania

Opel Corsa, acum cu 4 ani garantie!

2012-01-24T09:33:00.002+02:00

Oferta specială Opel Corsa Celebration limited edition.

Sărbătorim 150 de ani de pasiune, 150 de Opel. Avem încredere in produsele noastre şi, de aceea, vă oferim cu încredere unul din cele mai dorite modele Opel cu 4 ani garanţie. Achiziţionează noul tau Opel Corsa in perioada 1 ianuarie – 31 martie 2012 şi profită de 4 ani de relaxare.

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasesti la dealerul tau Opel - Auto Aiss Focsani, Calea Moldovei (E85) km. 185, tel.: 0237/212.201, vanzari.opel@autoaiss.ro

În 2011, Chevrolet a înregistrat cele mai mari vânzări la nivel global din întreaga istorie a companiei

2012-01-20T08:06:00.003+02:00

Chevrolet aduce vânzările globale GM la peste 9 milioane de unităţi

Detroit. În anul 2011, Chevrolet a vândut 4,76 de milioane de autovehicule în întreaga lume şi a stabilit un record mondial în materie de vânzări, aducând vânzările globale ale General Motors Co. (NYSE: GM) la peste 9 milioane de unităţi, cu 7,6% mai mult decât în 2010.

Chevrolet a vândut cel mai bine în Statele Unite, înregistrând 1.775.812 de unităţi vândute, cu peste 13% mai mult decât în 2010. În China a avut vânzări record de 595.068 de unităţi, cu 9,5% mai mult comparativ cu anul precedent. Celelalte pieţe în care a înregistrat creşteri semnificative față de anul precedent sunt: Vietnam (79%), Rusia (49%), Turcia (30%) şi Germania (21%).

„Chevrolet a înregistrat o creştere impresionantă atât în ţările dezvoltate, cât şi în cele în curs de dezvoltare datorită noii game variate de produse care satisface nevoile diferite ale cumpărătorilor din întreaga lume”, a declarat Dan Akerson, Preşedinte şi Director Executiv al GM.

Chevrolet îşi face simţită prezenţa pe piaţa internaţională prin comercializarea unor autovehicule precum Cruze, Aveo (Sonic) şi Spark, Malibu, modelul complet nou de dimensiuni medii comercializat la nivel global, variantele crossover şi camionetele precum Orlando, respectiv Colorado, toate acestea fiind concepute pentru diverse condiţii de trafic şi pentru preferinţele variate ale clienţilor din întreaga lume.

Sedanul compact Chevrolet Cruze este liderul mărcii în materie de vânzări globale cu peste 670.000 de unităţi vândute în 2011, fiind modelul cu cele mai multe autovehicule vândute în întreaga lume, numărul depăşind 1,13 milioane de la lansarea sa din 2009. În 2011, Chevrolet a fost cea mai bine vândută marcă de autoturisme din Statele Unite, aceasta datorându-se în mare parte succesului înregistrat de modelul Cruze.

În 2011, Chevrolet a înregistrat vânzări record în peste 15 ţări, pieţele cu cele mai impresionante creşteri față de anul precedent fiind: Peru (81%), Vietnam (79%), Thailanda (57%), Africa de Sud (50%) şi Israel (46%). Iată primele 10 pieţe dintr-un clasament al vânzărilor înregistrate de către Chevrolet în 2011:

„Nu încape nicio îndoială în ceea ce priveşte faptul că portofoliul Chevrolet a reprezentat un catalizator pentru succesul nostru din întreaga lume”, a declarat Tim Lee, Preşedinte al GM International Operations. „Lansarea mărcii Chevrolet în Coreea de Sud, coroborată cu creşterea extraordinară a vânzărilor în China şi în celelalte regiuni în care suntem prezenţi, reprezintă o dovadă a faptului că Chevrolet devine prima opţiune pentru clienţii din întreaga lume.”

Pe măsură ce intră în cel de-al doilea secol al existenţei sale, Chevrolet tinde să devină o marcă din ce în ce mai activă la nivel internațional, înregistrând peste 60% din vânzările de autovehicule în afara Statelor Unite.

„În 2012 vom continua să ne extindem gama de autovehicule cu şi mai multe modele de excepţie, ca modalitate de a spori vânzările pe pieţele noastre cheie,” a adăugat Tim Lee.

Cele mai mari pieţe ale companiei în 2011 au fost China, unde GM şi partenerii săi cu care a înființat societăți mixte au reuşit să sporească vânzările cu 8,3% față de anul anterior, ajungând la 2.547.203 de unităţi vândute şi Statele Unite, acolo unde GM a vândut 2.503.820 de autovehicule, cu 13,0% mai mult decât în 2010. GM este lider de piaţă în ambele ţări. În 2011, compania şi-a sporit, de asemenea, cota de piaţă la nivel internațional, ajungând la 11,9%, de la 11,5% în 2010.

Vânzările companiei General Motors

GM North America = Statele Unite, Canada, Mexic şi alte pieţe din America de Nord

GM în Europa = Europa de Vest, Europa Centrală şi de Est şi Rusia
GM International Operations = Asia Pacifică, Africa de Nord, Africa Subsahariană şi Orientul Mijlociu;
Notă: Iran, Coreea de Nord, Siria şi Sudan sunt excluse din calculele privind volumului de vânzări şi cota de piaţă

Sursa: Chevrolet Romania

În 2011 Chevrolet şi-a mărit cota de piaţă în Europa Centrală şi de Vest

2012-01-13T15:37:00.003+02:00

Cotă de piaţă de 1,24 procente în Europa Centrală şi de Vest în 2011
206.400 de autoturisme şi SUV-uri vândute în Europa Centrală şi de Vest în 2011
Creşterea vânzărilor în 20 de ţări şi a cotei de piaţă în 16 ţări.
Modelul Chevrolet Spark deţine 5,5 procente din segmentul autovehiculelor mini
Şapte modele noi sunt disponibile la dealeri
Vânzările modelului Camaro depăşesc previziunile pentru Europa Centrală şi de Vest

Zurich. În 2011 compania Chevrolet a înregistrat vânzări de 206.400* de autovehicule în Europa Centrală şi de Vest**, cu 1.600 de unităţi mai mult decât în 2010, atingând cea mai bună cotă de piaţă înregistrată vreodată, deţinând 1,24 procente din piaţa totală de autovehicule.

Chevrolet a înregistrat o creştere a vânzărilor în 20 de ţări şi o creştere a cotei de piaţă în 16 ţări din Europa Centrală şi de Vest, comparativ cu anul 2010. În şapte ţări s-a înregistrat o valoare record a cotei de piaţă în 2011, multe dintre acestea realizând, de asemenea, cel mai mare volum de vânzări de până acum: Austria (cotă de piaţă de 1,18% ), Franţa (0,88%), Germania (0,86%), Polonia (2,28%), Serbia (5,02%), Slovenia (2,95%) şi Turcia (2,6%).

„Într-un context economic dificil, am avut rezultate bune şi ne-am mărit cota de piaţă, în pieţe importante din Europa în 2011”, a declarat Susan Docherty, preşedinte şi director general al Chevrolet Europe. În 2011 Chevrolet a lansat şapte modele noi, extinzându-şi gama pentru a acoperi peste 50% din segmentele pieţei. „Datorită noii noastre game de modele disponibile în Europa, anul 2012 reprezintă o oportunitate excelentă pentru a continua expansiunea”, a declarat Susan Docherty.

Chevrolet Spark a fost cel mai vândut model Chevrolet în Europa, deţinând 5,5% din segmentul mini cu 66.400 de unităţi vândute. Vânzările modelului de clasă mică Chevrolet Aveo au înregistrat 51.000 de unităţi iar modelul Chevrolet Cruze, disponibil acum şi în varianta hatchback, a atins vânzări de 39.400 de unităţi. Modelul compact Chevrolet Cruze sedan a fost încă o dată liderul segmentului pe mai multe pieţe europene, fiind cel mai vândut model Chevrolet la nivel mondial, cu peste 1 milion de unităţi vândute de la lansarea sa din 2009. În 2012 va fi lansat modelul Chevrolet Cruze station wagon, acoperind un alt segment important din Europa Centrală şi de Vest.

SUV-ul Chevrolet Captiva şi MPV-ul de familie Chevrolet Orlando continuă să se bucure de o cerere ridicată, înregistrând vânzări de 24.300, respectiv 20.600 de unităţi în 2011. Vânzările legendarului autovehicul sport Camaro, liderul segmentului în S.U.A., au atins 600 de unităţi în primele luni de la lansarea sa în Europa, 40% din vânzări fiind realizate în Franţa.

În toată Europa***, Chevrolet a vândut în 2011 un număr record de 517.800 de autovehicule, mai mult cu 40.500 de unităţi (8,5%) faţă de 2010, atingând de asemenea, o valoare record a cotei de piaţă de 2,61%. Chevrolet şi-a menţinut poziţia de lider al mărcilor importate în Rusia, înregistrând în această ţară vânzări de 173.500 de autoturisme şi SUV-uri în 2011, cu 57.200 de autovehicule mai mult şi înregistrând o cotă de piaţă de 6,39%.

În plus, în 2011 Chevrolet a vândut 15.133 de autovehicule (autoturisme şi autovehicule comerciale uşoare) în Israel****.

* Număr preliminar de înmatriculări – piaţa totală de autovehicule (autoturisme şi autovehicule comerciale uşoare)

** Europa Centrală şi de Vest include 37 de ţări: cele 27 se state membre ale Uniunii Europene plus Andora, Albania, Bosnia/Herţegovina, Croaţia, Islanda, Macedonia, Norvegia, Serbia/Muntenegru, Elveţia şi Turcia

*** Europa include 49 ţări: Europa Centrală şi de Vest, Rusia, Ucraina, Uzbekistan, Kazahstan şi alte ţări membre CSI.

**** Chevrolet Israel face parte din Chevrolet Europe, dar vânzarile nu sunt incluse în cifrele prezentate mai sus.

Despre Chevrolet

Chevrolet este cea mai mare marcă internațională a companiei General Motors, cu vânzări anuale de peste patru milioane de autovehicule în peste 140 de ţări. Este cea de-a patra marcă auto internațională în materie de vânzări şi, de asemenea, una din mărcile cu cea mai rapidă dezvoltare din lume. Autovehiculele Chevrolet îmbină designul avangardist cu performanţa, inovaţia şi caracterul practic. Acestea oferă un raport calitate-preţ excelent. Înfiinţată în anul 1911 în S.U.A. de către emigrantul elveţian Louis Chevrolet, marca şi-a aniversat centenarul în 2011. În Europa, marca a fost relansată în 2005. În Europa Centrală şi de Vest, marca este reprezentată de o reţea formată din 2.500 de centre de vânzări şi service. Gama Chevrolet cuprinde autovehiculul de oraş Spark, modelul de mici dimensiuni Aveo sedan şi hatchback, modelul compact Cruze sedan şi hatchback, MPV-ul de familie Orlando, SUV-ul Captiva, legendarele modele sport Camaro şi Corvette, precum şi Volt, autovehiculul electric cu autonomie extinsă. În 2012 Chevrolet lansează modelul Cruze station wagon şi modelul sedan de clasă medie Malibu. Puteți găsi mai multe informaţii despre Chevrolet accesând Chevrolet.Media.ro sau www.chevrolet.ro

Sursa: Chevrolet Romania

GM publică primul raport de sustenabilitate în calitate de companie nouă

2012-01-13T15:21:00.002+02:00

Producătorul auto integrează sustenabilitatea în planul său de afaceri

DETROIT – Compania General Motors a publicat primul său sustainability report (raport de sustenabilitate) global, sporind încrederea în atingerea obiectivelor sustenabilităţii integrate în planul său de afaceri.

„Sustenabilitatea este conceptul după care ne ghidăm, iar susţinerea unei afaceri profitabile este cea mai mare responsabilitate a noastră”, a declarat Dan Akerson, preşedintele şi directorul general al GM. „Profiturile oferă posibilitatea reinvestirii în domeniul cercetării şi dezvoltării, pentru a redefini caracteristicile esenţiale ale unui autovehicul, în domeniul tehnologiei pentru reducerea consumului de carburant şi pentru reducerea emisiilor poluante, în fabrici care să conserve mai bine resursele, pentru sporirea nivelului de siguranţă al autovehiculelor, pentru a crea noi locuri de muncă şi stabilitate şi pentru comunităţile în care trăim şi muncim.”

Raportul prezintă detaliat, în patru secţiuni, progresul în domeniul sustenabilităţii:

Design (Design): Întărirea poziţiei de lideri în domeniul cercetării şi dezvoltării tehnologiilor avansate, pentru reducerea dependenţei de petrol, îmbunătăţirea consumului de carburant şi reducerea emisiilor.

Producţie (Build): Maximizarea rentabilităţii fabricilor noastre în mod responsabil din punct de vedere social şi al protecţiei mediului.

Vânzări (Sell): Oferirea unei game sustenabile de autovehicule pentru clienţii din toată lumea.

Reinvestire (Reinvest): Asigurarea viabilităţii economice a companiei, fiind un angajator preferat de potenţialii angajaţi, şi sporirea calităţii vieţii în cadrul comunităţilor sale.

Conform raportului, modalitatea de dezvoltare a companiei GM se realizează conform nevoilor societăţii, şi anume utilizând sursele de energie alternativă şi tehnologiile avansate care permit reducerea dependenţei de petrol, îmbunătăţesc eficienţa carburantului, reduc emisiile şi anticipează în mod curajos mobilitatea personală a secolului 21.

„Succesul GM depinde parţial de oferirea unor autovehicule şi servicii care să ofere un răspuns la aceste provocări, satisfăcând în acelaşi timp cerinţele clienţilor”, a declarat Akerson. „Modelul Chevrolet Volt este un exemplu excelent în acest sens. În timpul unei perioade în care am luptat pentru salvarea companiei şi am trecut printr-un regres economic global, am reuşit totuşi să lansăm unul dintre cele mai ecologice şi mai inovatoare autovehicule din istorie.”

Raportul consolidează angajamentul GM în dezvoltarea unei culturi deschise şi bazate pe colaborare. Compania este adepta principiului colaborării cu toate părţile implicate, de la factorii de decizie, cum ar fi cei din Statele Unite ale Americii, alături de care a stabilit noi standarde în privinţa consumului de carburant, la partenerii de afaceri precum compania LG din Coreea de Sud, cu care colaborează intens pentru dezvoltarea în domeniul autovehiculelor electrice.

Realizările globale în domeniul sustenabilităţii în anii 2010 şi 2011includ:

Produse recunoscute pentru tehnologii avansate, eficienţa carburanţilor şi pentru aspecte legate de sustenabilitate per ansamblu.
Depăşirea obiectivului stabilit pentru jumătate din operaţiunile globale de fabricare fără deşeuri până la sfârşitul anului 2010 prin reciclare, reutilizând sau transformând în energie toate deşeurile rezultate în urma proceselor de producţie zilnice. Până în prezent, 81 de fabrici au atins acest obiectiv.
Reciclarea a 92% din deşeurile generate de toate fabricile companiei la nivel global.
Reutilizarea barierelor folosite pentru a contracara scurgerile de petrol de la platforma Deepwater Horizon în anul 2010, pentru fabricarea deflectoarelor de aer pentru modelul Chevrolet Volt.
Instruirea unui număr de 8.700 de studenţi în Statele Unite ale Americii în domeniul calităţii apei şi al impactului activităţilor zilnice asupra rezervelor locale de apă.
Obţinerea titlului de lider în domeniul patentelor pentru tehnologii ecologice pentru anul 2010 acordat de Clean Energy Patent Growth Index pentru autovehiculele cu celule de carburant, electrice hibride, care funcţionează cu energie solară şi pentru îmbunătăţirile în domeniul tehnologiilor avansate.
Extinderea iniţiativei sale „Lanţul de aprovizionare cu produse ecologice” pentru furnizorii suplimentari şi societăţile mixte din China.
Progresele înregistrate în domeniul conservării rezervelor de apă, al utilizării energiei regenerabile, precum şi al protecţiei habitatelor sălbatice la nivel global.

„Această companie a înregistrat multe realizări într-un timp scurt, dar suntem conştienţi că ne aflăm doar la început”, a declarat Akerson. „Trebuie să realizăm şi mai multe şi vom reuşi acest lucru. Aceasta este provocarea pentru noua companie GM: asigurarea unei creşteri profitabile, care ne va permite să îmbunătăţim produsele noastre, modul în care le fabricăm, precum şi viaţa comunităţilor din zonele în care avem amplasate fabricile.”

De asemenea, GM anunţă în cadrul acestui raport angajamentul său pentru respectarea unui nou set de obiective pentru gestionarea activităţii în domeniul protecţiei mediului în decursul următoarei decade:

1. Reducerea consumului energetic al fabricilor cu 20%.
2. Utilizarea unei cantităţi de energie regenerabilă de 125 MW până în anul 2020.
3. Reducerea emisiilor cu conţinut de carbon ale fabricilor cu 20%.
4. Reducerea emisiilor volatile de componente organice în cadrul operaţiilor de vopsire cu 10% per kg, per autovehicul.
5. Protejarea calităţii apei şi reducerea consumului de apă cu 15%.
6. Reducerea deşeurilor produse de fabrici cu 10%.
7. Promovarea fabricilor care funcţionează fără deşeuri şi în acelaşi timp crearea unui număr de 100 de centre de producţie şi 25 de centre de alt profil, fără deşeuri.
8. Promovarea şi antrenarea comunităţii în probleme legate de energie şi de protecţia mediului înconjurător, prin realizarea unei activităţi anuale în acest sens în fiecare fabrică.
9. Obţinerea certificării Wildlife Habitat (sau a unui echivalent) pentru fiecare fabrică GM acolo unde este posibil, până în anul 2020.

De asemenea, raportul include un dialog cu Mike Robinson vicepreşedinte GM pentru sustenabilitate şi reglementări globale, referitor la provocările industriei auto, schimbările climatice, disponibilitatea tehnologiilor avansate şi la reglementările din domeniul protecţiei mediului.

General Motors Co. și partenerii săi produc autovehicule în 30 de țări, compania deținând o poziție de lider pe cele mai mari și mai active piețe auto din lume. Mărcile GM includ Chevrolet și Cadillac, precum și Baojun, Buick, GMC, Holden, Isuzu, Jiefang, Opel, Vauxhall și Wuling. Puteți găsi mai multe informații despre companie și filialele sale, inclusiv OnStar, lider la nivel mondial în domeniul siguranței auto și al serviciilor de securitate și informații la http://www.gm.com.

Sursa: Chevrolet Romania

Raportul DEKRA 2012: Astra şi Insignia, puncte maxime pentru calitate

2012-01-12T15:10:00.002+02:00

Cu cele mai puţine defecte, Opel Astra este câştigătorul general
A treia victorie consecutivă pentru Opel
Insignia, cel mai bun rezultat în clasa medie

Rüsselsheim. Opel Astra este autovehiculul cu cele mai puţine defecte, conform rezultatelor raportului “Maşini Rulate DEKRA 2012”. Cu un index de 96.9 procente, Opel Astra a reuşit cel mai bun rezultat dintre toate maşinile testate în categoria “Cel mai bun scor individual”. Acest succes aduce Opel ce-a de-a treia victorie consecutivă, trei ani la rând. În ceilalţi doi ani, Opel a avut alţi doi câştigători – Corsa (2010) şi Insignia (2011).

De această dată, Opel Insignia a fost bătut de Astra şi s-a clasat pe locul doi în clasamentul “Cel mai bun scor individual”. Totuşi, Insignia a înregistrat un index de defect de 96.0, cel mai bun rezultat în clasa medie. Modelele competitoare au fost învinse la o diferenţă considerabilă. “Faptul că marca noastră are cel mai bun model din raportul DEKRA pentru al treilea an consecutiv este o dovadă suplimentară a calităţii vehiculelor noastre” a declarat Vice Preşedintele Opel/Vauxhall pentru Vânzări, Marketing şi Servicii Post-Vânzare, Alain Visser. “Ne-am luat angajamentul să livrăm fiabilitate, una dintre valorile de bază ale Opel.”

DEKRA îşi generează raportul anual asupra maşinilor rulate prin realizarea de evaluari clare în opt clase de vehicule şi trei segmente de distanţă. Raportul este bazat pe date rezultate din 15 miloane de inspecţii făcute pe 230 de modele diferite. DEKRA ia în considerare doar defectele tipice asociate maşinilor rulate, precum coroziunea sistemului de eşapament sau joc al suspensiei, încât să poată emite o evaluare corectă asupra fiabilităţii vehiculelor. Defecte precum uzura cauciucurilor sau a lamelor ştergătoarelor de parbirz nu sunt luate în considerare.

DEKRA este unul dintre liderii mondiali în domeniul expertizei în zona siguranţei, calităţii şi mediului înconjurător. Compania are 24.000 de angajaţi şi este activă în peste 50 de ţări.

Sursa: Opel Romania

Noul Opel Mokka: dimensiuni compacte, atitudine impunătoare

2012-01-10T15:14:00.002+02:00

Primul model al unui producător german din noul segment SUV sub-compact
Noul Mokka extinde portofoliul Opel şi impulsionează piaţa europeană de autovehicule SUV în creștere
Design nou, sportiv şi dinamic, combinat cu funcţionalitate rafinată
Tracţiune pe puntea faţă sau integrală, transmisii automate sau manuale cu 6 trepte de viteză
Două motoare pe benzină şi unul diesel, tehnologie economică Start/Stop standard

Rüsselsheim. Un nou nume şi un segment nou pentru Opel: la începutul noului an şi cu două luni înaintea premierei internaţionale care va avea loc la Salonul Auto de la Geneva pe 6 martie 2012, Opel publică primele fotografii cu noul SUV sub-compact, Opel Mokka.

Cu noul Mokka, Opel este primul producător german care a lansat un rival în segmentul în creştere al autovehiculelor SUV subcompacte.

În ciuda lungimii sale de 4,28 de metri, modelul Mokka poate transporta fără dificultăţi cinci persoane într-o poziţie confortabilă. Acesta respectă, de asemenea, promisiunea Opel de a combina designul atrăgător cu tehnologiile inovatoare şi funcţiile destinate clasei superioare, făcându-le accesibile unei categorii mai mari de cumpărători.

„Modelul Opel Mokka ia punctele forte de la autovehicule SUV convenţionale de dimensiuni mai mari, comprimându-le într-un format compact şi modern”, spune Karl-Friedrich Stracke, CEO Opel. „Modelul Mokka extinde gama de autovehicule Opel şi duce mai departe tendința ascendentă consolidată de-a lungul ultimilor ani cu ofensiva noastră de produse puternice. De asemenea, acesta impulsionează noul segment B de autovehicule SUV, care se estimează că va înregistra o creştere semnificativă în următorii ani.”

Condus dinamic şi lifestyle

Modelul Opel Mokka îmbină caracterul funcţional și o poziţie de ședere confortabilă şi înaltă cu pasiunea pentru aventură. Acesta poate fi prevăzut cu un sistem de tracţiune integrală care distribuie cuplul în mod continuu spre puntea spate atunci când acest lucru se impune pentru obţinerea unei forțe de tracţiune şi a unei manevrabilităţi mai bune. Puterea este asigurată de trei motoare eficiente, toate transmisiile manuale fiind echipate cu sistemul economic Start/Stop de la Opel. Oferta de motorizări pe benzină include un motor cu aspiraţie naturală cu cilindree de 1,6 litri şi putere de 85 kW/115 cp, precum şi o variantă turbo de 1,4 l cu o putere de 103 kW/140 cp şi un cuplu de 200 Nm. În ceea ce priveşte propulsia diesel, este disponibil un motor turbo diesel 1.7 CDTI cu o putere de 93 kw/130 cp şi un cuplu de 300 Nm. Atât varianta 1.4 Turbo, cât şi cea de 1.7 CDTI pot fi combinate fie cu o transmisie manuală, fie cu o transmisie automată, ambele cu şase trepte de viteză.

Modelul Mokka aduce noi tehnologii revoluţionare în cadrul segmentului B de autovehicule SUV, cum ar fi o gamă de sisteme de asistenţă pentru șofer ce se bazează pe camera video frontală Opel Eye, precum şi o cameră video de marșarier. În plus, modelul Mokka este prevăzut cu scaune ergonomice care au fost certificate de AGR – organizația germană de experți în sănătatea spatelui „Aktion Gesunder Rücken e.V.”. Pe lângă spaţiul de încărcare generos, modelul Mokka oferă un suport pentru biciclete Flex-Fix de ultimă generaţie, complet integrat, exclusiv Opel.

Echipat cu toate aceste funcţii, modelul Mokka a fost proiectat pentru persoane cu un stil de viaţă activ şi rafinat. Acest aspect se reflectă şi în denumirea sa, care a avut ca sursă de inspiraţie boabele de cafea rotunde şi mici din soiul renumit de cafele Coffea Arabica. Băuturile din extract de boabe de cafea Mocca sunt sofisticate şi rafinate, de calitate superioară şi pline de energie. La fel ca acestea, modelul Opel Mokka este compact, având în acelaşi timp o atitudine impunătoare.

Design avangardist de SUV combinat cu funcţionalitate rafinată

Cu modelul Mokka, filozofia de design a mărcii Opel de a îmbina „măiestria sculpturală cu precizia germană” găseşte o nouă expresie în cadrul segmentului de autovehicule SUV sub-compacte. Modelul Mokka are o atitudine îndrăzneață cu trăsături elegante şi sculptate, menținându-și în același timp caracterul sportiv prin liniile atletice şi puternice ale caroseriei. Acestea sunt accentuate de „tăişul” lateral caracteristic mărcii Opel care se extinde în sus, spre partea din spate a caroseriei. Caracterul sportiv al modelului Mokka este întărit și de garda la sol mai ridicată, precum şi de ecartamentele sale mari care măsoară 1540 mm. Liniile robuste ale exteriorului sunt accentuate de jantele din aliaj de 18”, standard pentru nivelurile de echipare Enjoy şi Cosmo.

La interior, noul Mokka prezintă valorile caracteristice mărcii Opel, precum flexibilitatea şi funcţionalitatea orientată către utilizator. Mokka asigură un spaţiu de încărcare de până la 1.372 litri, precum şi până la 19 zone de depozitare. Capacitatea de încărcare a modelului poate fi sporită prin noua generaţie a suportului de biciclete Flex-Fix montat în spate – ce se pliază perfect pe un stil de viaţă activ. Opel este singurul producător care oferă un astfel de sistem. Suportul practic, complet integrat în partea din spate, funcţionează ca un sertar şi poate transporta până la 3 biciclete în acelaşi timp.

Tracţiune integrală, tracţiune pe puntea faţă şi tehnologii exclusiviste

Noul Opel Mokka poate fi prevăzut atât cu tracţiune integrală, cât şi cu tracţiune pe puntea faţă. Sistemul de tracţiune integrală asigură un nivel ridicat de stabilitate şi siguranţă, extinzând în același timp abilitățile modelului de a se deplasa pe suprafeţe de drum accidentat. Atunci când tracţiunea şi manevrabilitatea sunt puse la încercare, sistemul transferă automat şi în mod uniform puterea către puntea spate.

Funcţiile standard care îmbunătățesc experienţa conducerii pentru toate variantele modelului Mokka includ Controlul electronic al stabilității (ESC), Controlul tracţiunii (TC), precum şi sistemul de asistenţă la pornirea în rampă (HAS) şi sistemul de control la deplasarea în pantă (HDC) – care sporesc siguranţa şi nivelul de confort în timpul deplasării în rampă sau în pantă.

Elegantul şi rafinat, Opel Mokka aduce tehnologiile revoluţionare în segmentul B al autovehiculelor SUV. La baza sistemului avansat de iluminare adaptivă (AFL+), care sporeşte siguranţa în timpul conducerii, se regăseşte cea de a treia generaţie a sistemului de iluminare cu faruri Bi-Xenon, care include Asistentul pentru faza lungă (HBA). La bord este, de asemenea, disponibilă noua generaţie a camerei video frontale Opel Eye. Aceasta îi asigură şoferului acces la diverse funcţii, cum ar fi Avertizarea privind părăsirea benzii de circulaţie (LDW) şi cea de-a doua generaţie a Sistemului de recunoaştere a indicatoarelor rutiere. Niciun alt autovehicul SUV subcompact nu oferă un asemenea sistem care sporeşte siguranţa şi confortul în timpul deplasării.

Modelul Opel Mokka va fi disponibil în cadrul reprezentanţelor Opel la sfârşitul anului 2012.

Sursa: Opel Romania

Modificările aduse modelului Opel Ampera

2012-01-10T15:07:00.002+02:00

Rüsselsheim. Opel a făcut astăzi publice îmbunătăţirile aduse modelului Ampera, concepute pentru a reduce în mod semnificativ posibilitatea de survenire a unui incendiu la nivelul bateriei la câteva zile sau săptămâni de la producerea unei coliziuni severe.

Îmbunătăţirile vin în întâmpinarea îngrijorărilor formulate în SUA de către GM şi Administraţia Naţională a Siguranţei Traficului pe Autostradă în legătură cu performanţa bateriei modelului Chevrolet Volt după producerea unui accident.

Modelul Ampera a primit anul trecut punctajul maxim de cinci stele la testele de siguranţă Euro NCAP. Îmbunătăţirile anunţate astăzi includ modificări ale structurii autovehiculului şi sistemului de răcire a bateriei, ceea ce ar asigura sistemului bateriei o protecţie suplimentară în eventualitatea producerii unui impact lateral sever.

Detalii referitoare la modificări:

- consolidarea unei porţiuni existente din structura de siguranţă a autovehiculului
- montarea unui senzor suplimentar în rezervorul sistemului de răcire a bateriei pentru a monitoriza nivelurile lichidului de răcire;
- echiparea cu un suport de siguranţă în partea superioară a rezervorului lichidului de răcire a bateriei pentru a ajuta la prevenirea supraalimentării cu lichid de răcire.

„Modelul Ampera a fost dintotdeauna sigur de condus. Acum, clienţii noştri vor avea o linişte suplimentară, că modelul Ampera este la fel de sigur în zilele şi săptămânile ulterioare unui impact sever ca şi înainte”, a declarat Karl-Friedrich Stracke, CEO Opel.

Îmbunătăţirile vor fi incluse în procesul de producție al modelului Ampera, ce va fi reluat în această lună, după pauza de Crăciun. Autovehiculele fabricate anterior vor fi actualizate în Europa, înainte de a fi livrate către clienți.

Opel planifică livrarea autovehiculelor Ampera către clienți începând din luna februarie.

Sursa: Opel Romania

Studenţii, provocați să creeze modelul Ampera 2020 într-un concurs de design în social media

2012-01-10T14:57:00.002+02:00

Câştigătorii vor beneficia de stagii plătite

Rüsselsheim. „Design Ampera 2020” este o provocare lansată studenţilor de pe întreg teritoriul Europei în cadrul unui nou concurs interactiv creat de Car Design News şi Opel/Vauxhall. Studenţii își vor elabora proiectele de design prin intermediul mediilor de socializare - atât ca instrument de obținere a feedback-ului din partea celorlalţi concurenţi, cât şi pentru a primi asistenţă de specialitate de la experţii în design ai Opel/Vauxhall.

În cadrul acestui concurs, sarcina studenţilor este de a-şi imagina exteriorul şi interiorul modelului Ampera, autovehiculul cu propulsie electrică al companiei, aşa cum ar arăta în anul 2020. Pe lângă latura estetică evidentă, care va avea ca scop aducerea temei „măiestria sculpturală întâlneşte precizia germană”, promovate de companie, la un nou nivel, studenţilor li se cere să aibă în vedere tehnologiile, materialele şi sistemele de comunicaţii care vor face autovehiculul mai eficient, mai dinamic şi mai orientat spre tehnologie.

„Aşteptăm cu un real entuziasm să vedem propunerile de design ale studenţilor şi să ne implicăm activ în acordarea de feedback pentru ideile acestora”, a declarat Mark Adams care, în calitate de Vice Preşedinte Design, este responsabil de toate modelele Opel/Vauxhall. „Este foarte interesant de aflat care sunt perspectivele designerilor de mâine.”

Concursul lansat astăzi se adresează studenţilor din cadrul facultăţilor de design din Europa, indiferent de specializare. Studenţii au o motivaţie în plus: faptul că cei declaraţi câştigători vor beneficia de stagii plătite în cadrul studiourilor Opel/Vauxhall, ceea ce pentru ei reprezintă un prim pas uriaş în urmărirea unor cariere ca designeri profesionişti de autovehicule.

Utilizarea instrumentelor din social media reprezintă o caracteristică unică a acestui concurs. Spre deosebire de concursurile convenţionale, în cadrul cărora sunt evaluate doar propunerile finale, studenţii vor putea urca pe pagina de internet a concursului colaje, schiţe iniţiale şi apoi desene de lucru. Acestea vor putea fi vizualizate de alţi concurenţi, de îndrumători şi de către întreaga comunitate de specialişti în design, toți fiind încurajaţi să-şi exprime opiniile – şi, desigur, să sugereze care ar fi proiectele de design ce ar merita dezvoltate. Apoi, studenţii îşi pot continua proiectele de design printr-un proces interactiv până la finalul concursului.

„Felul în care studenţii îşi aduc contribuţia la lucrările celorlalţi candidaţi şi cum anume răspund la feedback vor reprezenta factori importanţi în evaluările proiectelor acestora de către juriu”, a declarat Joe Simpson, editor asociat al Car Design News.

„Întregul proces interactiv face concursul foarte atrăgător”, a adăugat Liz Wetzel, care ocupă funcţia de Director de Design Interior pentru Opel/Vauxhall la Rüsselsheim. „În calitate de designer, o altă perspectiva, venită din partea celorlalţi, te poate ajuta foarte mult să-ţi priveşti propriile creaţii într-o lumină nouă.”

Concursul Car Design News - Opel/Vauxhall constă în două etape. Într-o primă fază, toţi concurenţii vor furniza propuneri atât în ceea ce priveşte designul exterior, cât şi designul interior. Acestea vor fi evaluate în luna mai a anului curent, atunci când vor fi desemnaţi finaliştii.

Finaliştii vor continua să lucreze la proiectele lor de design până în luna august, atunci când concursul se va încheia şi vor fi numiţi câştigătorii. Toţi finaliştii îşi vor putea vedea lucrările expuse în cadrul Salonului Auto de la Paris, ce va avea loc în septembrie 2012, unde vor fi invitaţi să asiste la anunţarea câştigătorilor.

Echipele Opel/Vauxhall şi Car Design News cred că instrumentele digitale şi comunitatea online vor juca un rol important în viitorul designului auto. De aceea, orice student din cadrul unei facultăţi de design din Europa – la orice specializare, nu doar design auto – va putea participa şi, de asemenea, orice persoană din Europa îşi va putea exprima în scris opinia referitoare la lucrările studenţilor.

În 2012 se va desfăşura a doua ediţie a acestui concurs. Prima ediţie a concursului a culminat cu decernarea premiilor în cadrul Salonului Auto de la Geneva din 2011, când studenţii de la Institutul European de Design din Torino, Italia şi de la Universitatea din Coventry, Marea Britanie au fost declarați câştigători şi beneficiari ai stagiilor plătite la compania Opel/Vauxhall.

„Contactul pe care în avem cu studenţii pe întreaga perioadă de desfăşurare a concursului este cu siguranţă avantajos”, a conchis Friedhelm Engler, Director de Design Progresist pentru Opel/Vauxhall. „Este întotdeauna captivant să vezi câtă energie şi pasiune investesc în ideile lor.”

Pentru mai multe detalii referitoare la concurs şi pentru înscrieri, vizitaţi pagina de internet www.cardesigncontest.com/ov. Aflaţi povestea câştigătorilor din 2011 pe pagina de internet Car Design News, accesând acest link.

Car Design News este principala sursă de informare din mediul online pentru designerii profesionişti de autovehicule, ce cuprinde informaţii despre prototipuri şi autovehicule de serie noi, detalii privind dezvoltarea designului, interviuri cu cei mai renumiţi directori de design şi ştiri din întreaga comunitate internaţională de design, toate acestea fiind susţinute de o colecţie de 50.000 de fotografii de înaltă rezoluţie.

Sursa: Opel Romania

Concepte Chevrolet la Salonul Auto de la Detroit

2012-01-10T11:07:00.002+02:00

Detroit. Compania Chevrolet a prezentat ieri în cadrul ediţiei 2012 a Salonului Auto Internaţional Nord American două prototipuri coupé care au rolul de a determina viitoarea generaţie de clienţi să se implice și sugereze idei pentru un autovehicul la a cărui proiectare pot participa şi ei.

„Chevrolet a oferit întotdeauna modele aspiraționale care sunt accesibile pentru toate generaţiile” a declarat Mark Reuss, preşedintele General Motors pentru America de Nord. „Aceste două prototipuri transpun această viziune pentru o nouă generaţie de clienţi. Suntem interesaţi de opiniile celor mai noi clienţi, ascultăm sfaturile lor şi găsim noi metode de a-i implica.”

Conform datelor recensământului din S.U.A., 80 de milioane de consumatori se apropie de vârsta de 30 de ani. Aceştia reprezintă 40% din numărul total al clienţilor potenţiali ai pieţei auto, cu o putere de cumpărare totală de 1 trilion de dolari (781 de miliarde de euro).

Anul trecut, reprezentanţii Chevrolet au stat de vorbă cu potenţiali clienţi tineri de pe întreg teritoriul S.U.A. Bazându-se pe feedback-ul lor, prototipurile Chevrolet explorează designul şi funcţionalitatea pe care noii clienţi şi le doresc de la un autovehicul.

Primul prototip Chevrolet denumit Code 130R este un coupé cu patru locuri cu un profil simplu şi drept. Fiind vopsit în roşu metalizat, o culoare nouă, şi având jante mate anodizate auriu, Code 130R are un design ce moşteneşte înclinarea spre performanţă a mărcii şi dispune de tracţiune pe puntea spate. Având o parte frontală agresivă, aripile evazate tipice pentru Chevrolet, un profil lateral drept şi emblema Chevrolet cu steagurile încrucişate, Code 130R reflectă moştenirea în materie de performanţă a mărcii.

Proiectanţii modelului Code 130R au plănuit adaptarea motorului supraalimentat cu turbocompresor pentru funcţionarea în tandem cu tehnologia eAssist. Prin oprirea motorului atunci când autovehiculul staţionează, recuperarea energiei de frânare şi generarea lină a cuplului în timpul accelerării, acest prototip duce electrificarea industriei auto la un nivel superior şi îmbină performanţa unui motor supraalimentat cu economia de carburant.

Al doilea prototip Chevrolet, denumit Tru 140S, este un coupé sport cu patru locuri „exotic şi accesibil”, cu tracţiune pe puntea faţă. Hatchback-ul cu trei uşi a fost proiectat ca un autovehicul sport atractiv, dar accesibil ca preţ. Prezentat în culoarea alb mat cu jante cromate Chevrolet, emblemele cu steagurile încrucişate, Tru 140S este bazat pe aceeaşi platformă ca modelul Chevrolet Cruze şi revoluţionarul autovehicul electric cu autonomie extinsă Chevrolet Volt.

Prototipurile oferă caracteristici pe care clienţii mai tineri le apreciază, precum:

Confort interior şi conectivitate datorită spaţiilor de depozitare inovatoare, WiFi, posibilității de conectare a smartphone-urilor prin intermediul sistemului Chevrolet MyLink şi a afişajului pe parbriz
Consum de 40 MPG datorită motorului 1.4L Turbo Ecotec ce dezvoltă aproximativ 150 de cai putere
Preţul posibil al modelului de serie se situează undeva în jurul valorii de 20.000 de dolari

„Clienţii tineri ne spun că doresc un autovehicul funcţional care să aibă aspectul unui coupé. Designul caroseriei ambelor prototipuri s-a conformat acestei dorinţe,” a declarat Frank Saucedo, directorul studioului Advanced Design al GM America de Nord, amplasat în Los Angeles, locul în care au fost concepute cele două prototipuri.

Conectivitatea şi personalizarea oferită de interiorul celor două prototipuri răspund cerinţelor noii generaţii de clienţi.

„Acest tip de client apreciază conectivitatea. Permiţându-le să fie conectaţi integrând dispozitivele personale prin MyLink şi WiFi, interiorul autovehiculului se transformă în propriul lor punct de conectare,” a declarat Saucedo. „Interioarele există deocamdată doar în format 2D. Acest lucru ne oferă flexibilitatea de a continua discuţiile şi de a încuraja dialogul pe măsură ce continuăm să dezvoltăm aceste prototipuri.”

Din Detroit, cele două prototipuri Chevrolet vor fi transportate pentru a fi prezentate la saloanele auto importante, evenimente lifestyle cheie, întâlniri cu clienţii, precum şi la alte expoziţii, precum campusurile universitare. De asemenea, Chevrolet va aborda clienţii utilizând instrumentele mediilor de socializare.

„Atragerea clienţilor care aparțin acestei generaţii reprezintă o oportunitate extraordinară pentru o companie auto”, a declarat John McFarland, manager senior al Chevrolet Global Marketing, care conduce echipa care cercetează preferinţele tinerilor. „Ne dorim să dezvoltăm relaţii autentice şi semnificative cu acest tip de clienţi, pe baza dorinţelor lor. Vrem să aflăm ceea ce au de spus, să îi implicăm în procesul de dezvoltare şi să le oferim ceea ce îşi doresc – nu ceea ce credem noi că îşi doresc.”

Sursa: Chevrolet Romania

Opel Ampera, nominalizată la titlul Car of the Year 2012

2012-01-10T10:52:00.002+02:00

Modelele Opel sunt finaliste pentru al patrulea an consecutiv
Şapte maşini selectate dintr-un total de 35 de modele

Rüsselsheim. Pentru al patrulea an consecutiv, Opel a ajuns în finala celui mai important titlu auto al Europei. De această dată, Opel Ampera concurează pentru titlul Car of the Year 2012 (COTY), Maşina Anului.

“Suntem încântaţi că Ampera se află printre finalistele Car of the Year”, a declarat Alain Visser, Vice Preşedinte Vânzări, Marketing & Aftersales. “Ampera este vehiculul electric cu adevărat revoluţionar, ce a câştigat deja în jur de 25 de premii în Europa. Istoria Opel consemnează trei titluri COTY câştigate: Kadett E (1985), Omega A (1987) şi Insignia (2009).”

Juriul Car of the Year format din 59 de jurnalişti auto de prestigiu din 23 de ţări europene au ales şapte finaliste dintr-o listă de 35 de maşini ale căror vânzări au început în 2011, având în vedere criterii precum tehnologie inovatoare şi eficienţă.

Ampera este primul vehicul electric ce poate ajunge oriunde oricând. O baterie litium ion de 16 kWh alimentează motorul electric de 111kW/150 cp. În funcţie de stilul de condus şi condiţiile de drum, pot fi parcurse distanţe între 40 şi 80 de kilometri, complet fără emisii. Roţile Ampera sunt propulsate permanent electric, atunci când bateria atinge stadiul minim de încărcare, motorul pe benzină se activează automat şi alimentează un generator pentru a furniza electricitate. Acest sistem extinde distanţa parcursă la peste 500 km fără să fie nevoie să se oprească la o staţie de alimentare. Juriul tratează Opel Ampera şi Chevrolet Volt drept un singur candidat.

Câştigătorul titlului Car of the Year va fi anunţat pe 5 martie 2012 la Salonul Auto de la Geneva, devenind prima ştire oficială a evenimentului.

Sursa: Opel Romania

Colaborare reînnoită între Disney şi General Motors

2012-01-10T10:41:00.004+02:00

Două dintre cele mai cunoscute mărci din lume își extind colaborarea pentru a crea o nouă experienţă pentru milioane de invitaţi în cadrul parcului de distracţii Epcot.

LAKE BUENA VISTA, Florida – GM se va implica în mod activ alături de Walt Disney Imagineering în dezvoltarea „Test Track”. “Test Track” va fi prezentat de către cea mai cunoscută marcă GM, Chevrolet. Cum Chevrolet a împlini recent 100 de ani, noul contract de colaborare va permite companiei General Motors să-şi expună povestea în cele mai inedite moduri în faţa a milioane de invitaţi din întreaga lume şi să rămână în continuare sponsorul auto oficial al World Disney World Resort.

„În calitate de marcă globală, Chevrolet are plăcerea de a prezenta „Test Track” invitaţilor din întreaga lume”, a declarat Joel Ewanick, director internațional de marketing pentru General Motors. „Cele mai bune invenții ale companiilor Disney şi Chevrolet vor aduce împreună invitaţilor o experienţă unică în ceea ce priveşte procesul de design al autovehiculelor pe care le pot vedea pe şosele astăzi şi în viitor.” a adăugat acesta.

Potrivit planurilor, pista de testare (Test Track) GM actuală îşi va închide porţile în aprilie 2012, urmând ca deschiderea celei noi să fie programată pentru toamna aceluiaşi an.

Invitaţii își vor putea crea propriile prototipuri şi, desigur, vor putea vedea ultimele modele lansate de Chevrolet într-un salon auto inedit.

Despre parcurile şi staţiunile Walt Disney

Parcurile şi staţiunile Walt Disney sunt locurile în care familiile se bucură de magia personajelor îndrăgite din lumea Disney. Cu mai bine de 50 de ani în urmă, Walt Disney a creat un nou tip de distracţie pe care familiile o puteau experimenta împreună, transpuse într-o atmosferă de poveste. Viziunea sa include în prezent o colecţie de cinci dintre principalele destinaţii pentru vacanţele în familie - Parcul Disneyland, Anaheim, California; Walt Disney World Resort, Lake Buena Vista, Florida; Tokyo Disney Resort, Urayasu, Chiba, Japonia; Disneyland Paris, Marne-la-Vallée, Franţa şi Parcul Disneyland din Hong Kong, localizat în Insula Lantau. În plus, parcurile şi staţiunile Walt Disney includ linia de croazieră internaţională Disney; Clubul de vacanţă Disney, cuprinzând 10 staţiuni şi având peste 450.000 de membri; Adventures by Disney, experienţa unei vacanţe de grup cu ghid în una dintre cele mai populare destinaţii din lume şi Walt Disney Imagineering care creează şi proiectează toate parcurile, staţiunile şi atracţiile Disney.

Despre General Motors

General Motors Co. (NYSE:GM, TSX: GMM) şi partenerii săi produc autovehicule în 30 de ţări, compania deţinând o poziţie de lider pe cele mai mari şi mai active pieţe auto din lume. Mărcile GM includ Chevrolet şi Cadillac, precum şi Baojun, Buick, GMC, Holden, Isuzu, Jiefang, Opel, Vauxhall şi Wuling. Puteți găsi mai multe informații despre companie și filialele sale, inclusiv OnStar, lider la nivel mondial în domeniul siguranței auto și al serviciilor de securitate și informații la http://www.gm.com.

Sursa: Chevrolet Romania

GM face publice îmbunătăţirile aduse modelului Chevrolet Volt

2012-01-10T10:07:00.002+02:00

GM aduce îmbunătăţiri structurii autovehiculului Chevrolet Volt şi sistemului de răcire a bateriei pentru a obţine o performanţă mai bună a bateriei după producerea unei coliziuni grave.

WARREN, Michigan – General Motors anunţă astăzi îmbunătăţirile aduse structurii autovehiculului şi sistemului de răcire a bateriei pentru Chevrolet Volt, acestea având rolul de a preveni un incendiu de natură electrică la baterie, la câteva zile sau săptămâni de la producerea unei coliziuni grave.

Îmbunătăţirile vin în urma unei evaluări preliminare a Administraţiei Naţionale a Siguranţei Traficului pe Autostradă care a analizat autovehiculul post-accident, după producerea unei coliziuni grave.

Pe data de 25 noiembrie 2011, Administraţia Naţională a Siguranţei Traficului pe Autostradă a iniţiat o evaluare preliminară în urma unui test de impact cu o baterie care a provocat un incendiu electric la şase zile după coliziune. Testul a fost realizat în vederea reproducerii scurgerilor de lichid de răcire care au avut loc ca urmare a efectuării testului de impact complet în luna mai a anului trecut ce a avut ca rezultat un incendiu electric la trei săptămâni după incident.

Modelul Volt a fost declarat una dintre cele mai bune alegeri în materie de siguranță de către Institutului de Asigurări pentru Siguranţa pe Autostrăzi şi a câştigat numeroase premii pentru siguranţă, de la cele mai importante organizaţii de specialitate.

Până la finele anului 2011, deţinătorii de autovehicule Volt au parcurs aproape 20 de milioane de mile fără să înregistreze nici măcar un incident similar rezultatelor înregistrate în cadrul testelor iniţiate de Administraţia Naţională a Siguranţei Traficului pe Autostradă în luna mai sau noiembrie.

„Modelul Volt a oferit întotdeauna o siguranţă sporită în timpul conducerii. Acum, vom depune eforturi suplimentare pentru a asigura liniştea sufletească a clienţilor noştri în zilele şi săptămânile de după o coliziune gravă”, a declarat Mary Barra, vicepreşedinte senior al departamentului global de dezvoltare a produselor în cadrul GM.

GM va iniţia un program în domeniul satisfacției clienţilor pentru a proteja suplimentar bateria Volt împotriva producerii unui incendiu electric ce ar putea surveni la câteva zile sau săptămâni de la impactul lateral grav. Modificările vor consta în:

consolidarea unei anumite părţi a structurii de siguranţă a autovehiculului Volt pentru a spori nivelul de protecţie a bateriei în eventualitatea producerii unei coliziuni laterale grave;
montarea unui senzor în rezervorul sistemului de răcire a bateriei pentru a monitoriza nivelurile lichidului de răcire;
echiparea rezervorului sistemului de răcire a bateriei cu un suport de siguranţă pentru a ajuta la prevenirea supraalimentării cu lichid de răcire.

GM a efectuat patru teste de coliziune în perioada 9 şi 21 decembrie pentru a testa îmbunătăţirile aduse modelului Volt. Rezultatele au fost cele scontate. Nu a existat nicio intruziune în pachetul de baterii şi nicio o scurgere a lichidului de răcire în nicunul din aceste teste.

„Aceste îmbunătăţiri şi modificări vor răspunde preocupărilor legate de reacţia bateriei după accidente deosebit de grave”, a declarat Barra. „Bateria Volt şi proprietăţile chimice ale celulelor acesteia nu au suferit nicio schimbare ca urmare a acestor iniţiative. Am testat sistemul bateriei modelului Volt pe parcursul a mai bine de 285.000 de ore de funcţionare sau 25 de ani. Suntem la fel de încrezători ca întotdeauna că designul celulelor se numără printre cele mai sigure de pe piaţă.”

Cumpărătorii modelului Volt vor fi anunţaţi individual de îndată ce modificările vor putea fi disponibile pentru autovehiculele lor. Îmbunătăţirile sunt incluse în cadrul procesului de producție al modelului Volt, ce va fi reluat în această lună.

Modificările şi îmbunătăţirile vor fi valabile pentru toate modelele Volt, inclusiv pentru cele vândute în Europa. Programul european de evaluare a autovehiculelor noi (EuroNCAP) i-a acordat modelului Chevrolet Volt 5 stele în urma testelor de siguranţă.

„În prezent, ne-am îndreptat atenţia asupra unui singur lucru: să facem ceea ce este mai bine pentru clienţii noştri”, a declarat Mark Reuss, preşedintele GM America de Nord. „Ne vom respecta angajamentul asumat de a ne asigura că toţi clienţii noştri vor fi încântaţi de achiziţia lor.”

Tehnologiile de electrificare a autovehiculelor sunt importante pentru viitorul industriei auto, motiv pentru care GM îşi va însuşi în continuare rolul de lider pentru a ajuta Asociaţia inginerilor auto să elaboreze standarde care vor ajuta firmele de tractare, cimitirele auto şi centrele de reciclare în vederea manipulării adecvate a componentelor electrice ale autovehiculelor. GM va ajuta şi la elaborarea de materiale educative având ca temă noile tehnologii.

Sursa: Chevrolet Romania

Chevrolet Camaro, în semifinalele concursului 'Most beautiful car of the Year'

2012-01-06T08:38:00.001+02:00

Chevrolet Camaro a ajuns în semifinalele concursului 'Most beautiful car of the Year 2011', organizat de Eurosport. Votati pentru Camaro pana pe 18 ianuarie 2012 si puteti câstiga un automobil în valoare de 30.000 euro si multe alte premii.
Puteti vota modelul Chevrolet Camaro aici.

Calatoriti cu stil!

2012-01-06T08:16:00.002+02:00

Noile modele Opel Design Edition combină dotările elegante cu preţurile fantastice.

Noul limbaj de design Opel este primit cu mare entuziasm, atât de către specialiştii din industrie cât şi de public. Detaliile precum motivul secerei de pe părţile laterale şi luminile diurne în formă de săgeată ies în evidenţă şi dau unicitate autovehiculului. Experţii în design au recunoscut şi îmbinarea eleganţei cu precizia, trei dintre cele mai recente creaţii Opel - Insignia, Astra şi Meriva - câştigând titluri prestigioase cum ar fi premiile pentru design Red Dot şi AUTO BILD.

O mulţime de dotări excepţionale.

Aşadar, această recunoaştere oferă ocazia perfectă de a lansa o gamă de modele speciale concentrate pe design. Clienţii care aleg modelele Astra, Meriva, Zafira, Insignia, Antara şi Vivaro Combi din gama „Design Edition” se vor bucura de o mulţime de dotări excepţionale. Asemeni pachetului extins de dotări standard, acestea includ un volan învelit în piele, proiectoare de ceaţă faţă, lunetă şi geamuri spate fumurii cu sistemul de protecţie solară Solar Protect şi jante din aliaj de 16 sau 17 inch sau cu design special. Cele trei pachete de design opţionale Style, Sportive şi Performance oferă şi mai multe opţiuni de personalizare. Prin aceste pachete, clienţii pot economisi până la 3.915 euro. De exemplu, pachetul Opel Astra Style Design, cu sistemul de faruri adaptabile AFL+ şi nouă funcţii de iluminare, oglindă retrovizoare cu funcţie anti-orbire automată, senzor de ploaie, fază scurtă automată cu funcţie de detectare tunel şi jante din aliaj de 18 inch, este disponibil la numai 1.600 euro. Aceasta înseamnă o economie de 930 euro, faţă de preţul plătit la achiziţionarea individuală a elementelor opţionale.

Clienţii care doresc să economisească şi mai mult pot combina pachetul Design Edition cu alte pachete suplimentare. În funcţie de model, Opel oferă o mulţime de posibilităţi de combinare pentru a îmbunătăţi şi mai mult echiparea autovehiculului. Oferta se bucură deja de foarte multă popularitate: „Gama Design Edition va fi, fără îndoială, cea mai bine vândută serie specială din acest an. Ne aşteptăm să reprezinte peste 50 la sută din vânzări,” declară directorul de marketing Opel, Andreas Marx. „Seria subliniază din nou cunoştinţele noastre vaste în domeniul designului şi al tehnologiei practice şi inovatoare.” Modelele din gama Design Edition sunt disponibile acum.

Sursa: Opel eMagazine

Poveste cu suspans

2011-12-28T09:33:00.002+02:00

Manevrabilitatea perfectă a modelului GTC Astra este rezultatul unei combinaţii între suspensia faţă HiPerStrut şi suspensia spate cu arbore compus/braţ Watts.

1. GTC este primul model Astra echipat cu un element exclusivist de înaltă tehnologie: suspensia faţă HiPerStrut, utilizată pentru modelul Insignia OPC. Aceasta este inclusă în dotarea tuturor versiunilor şi a fost adaptată pentru autovehiculul sport compact, pentru a obţine o manevrabilitate îmbunătăţită şi un răspuns mai direct din partea sistemului de direcţie, caracteristici apreciate de şoferii cu un stil de conducere sportiv. Inginerii Opel au reproiectat suspensia MacPherson a modelului Astra pentru a utiliza aceleaşi puncte de suspensie.

2. HiPerStrut însemnă suspensie de înaltă performanţă. Noul design permite reducerea unghiului de înclinare a pivotului de direcţie cu 44% şi a deportului transversal cu 46%. Este prevenit astfel fenomenul de mişcare violentă a volanului provocată de cuplul ridicat la acceleraţia bruscă, iar rigiditatea unghiului de cădere al roţilor este mai mare, manevrabilitatea fiind îmbunătăţită semnificativ. Prin urmare, GTC Astra are o ţinută mai neutră în timpul virajelor, abordându-le mai rapid şi mai precis, cu un răspuns mai direct din partea sistemului de direcţie...

3. Spaţiul îmbunătăţit de manevră a roţilor (spaţiul ocupat de roată în viraje şi la deplasarea pe verticală) permite utilizarea pneurilor de mari dimensiuni cu jante cu un diametru de până la 20 inch. Acest design exlusivist sporeşte aderenţa modelului coupé pe carosabil.

4. Combinaţia inteligentă dintre arborele compus şi braţul Watts al suspensiei spate din dotarea autovehiculului GTC Astra şi-a demonstrat deja numeroasele avantaje pe modelul Astra. Componentele centrale ale sistemului sunt cele două braţe transversale conectate la roţi.

5. Braţele transversale sunt ataşate la un braţ central pivotant, scurt, cu câte o articulaţie sferică la fiecare capăt. În timpul virajelor, această dispunere a suspensiei echilibrează forţa de comprimare de pe marginile exterioare ale braţelor transversale cu forţa de întindere de pe marginile interioare ale acestora.

6. Profilul punţii menţine rigiditatea unghiului de cădere a roţilor împotriva forţelor laterale. Aceasta se torsionează în viraje, reducând la minim efectul de ruliu şi corectând ecartamentul autovehiculului.

via www.opel-magazine.ro

Sapte scaune de lux

2011-12-28T09:09:00.002+02:00

Scaunele modelului Zafira au fost întotdeauna revolutionare, iar acum Opel le-a dus la un nou nivel de performanţă. Pentru Tourer Zafira sunt disponibile mai multe optiuni, putând fi configurat ca un autovehicul cu două până la sapte scaune.

1. Deschizătorul de drumuri

La lansarea sa în 1999, Opel Zafira a fost primul autovehicul cu sapte scaune din clasa sa, stabilind noi standarde prin conceptul său complet integrat de flexibilitate la bord. Nu mai era necesară îndepărtarea și depozitarea celui de-al treilea rând de scaune, cu o greutate mare – exista acum posibilitatea de a le ascunde pur şi simplu.

2. Generatia următoare

Inginerii Opel au realizat în continuare modificări majore ale conceptului deja sofisticat de dispunere a scaunelor Flex7. Din nou, al treilea rând de scaune putea fi rabatat în podeaua portbagajului, dar de data aceasta al doilea rând de scaune a fost complet reproiectat. În locul unei banchete cu trei scaune, configurația standard include trei scaune individuale, care pot fi pliate complet pentru a alcătui o suprafață plană de încărcare.

3. Spatiu suficient pentru picioarele pasagerilor din spate

Cele trei scaune individuale pot fi deplasate independent în față și în spate cu 210 mm

4. Sistemul de dispunere lounge a scaunelor

Cu sistemul de dispunere lounge a scaunelor, scaunele exterioare pot fi deplasate cu 280 mm, iar un mecanism sofisticat de pliere și rotire transformă scaunele din mijloc într-o cotieră confortabilă.

5. O notă de lux

În sistemul de dispunere lounge a scaunelor, anumite părți din scaunul din mijloc pot fi pliate, iar cotierele pot fi ridicate, creând mai mult spațiu pe lateral.

6. Deplasare laterală

În acest sector a fost implementată o altă inovație: scaunele pot fi glisate cu 50 mm către partea centrală a autovehiculului. Posibilitatea de a le deplasa în față, în spate și pe lateral conferă o senzație unică, sofisticată de „lounge pe roți”, cu un nivel maxim de spațiu și confort.

În varianta cu două scaune, Tourer Zafira are un volum maxim de încărcare de 1860 l.
În varianta cu patru scaune, acesta oferă combinația perfectă dintre confort ridicat și spațiu generos. În varianta cu cinci scaune, Tourer Zafira are o capacitate de încărcare de 710 l. În varianta cu șase locuri, rândul din mijloc este extrem de spațios.
În varianta cu șapte scaune, acesta poate transporta întreaga familie în condiții de siguranță și confort.

via www.opel-magazine.ro

Concurs ProMotor: fii Şofer Urban cu noul Opel GTC Astra!

2011-12-27T08:37:00.003+02:00

Intră acum în concursul ”Şofer Urban” şi dictează-le celor trei vedete pe ce trasee din Bucureşti să meargă cu noul Opel GTC Astra şi ce taskuri trebuie să facă. Poţi fi unul dintre câştigătorii premiilor în valoare totală de 9.000 euro în această iarnă!

Noul Opel GTC Astra debutează în stil mare în România, prin concursul "Şofer Urban", în care tu decizi ce trebuie să facă trei vedete, pe care le vei urmări LIVE pe SoferUrban.ro, după care poţi deveni unul dintre fericiţii câştigători ai premiilor în valoare totală de 9.000 euro.

În prima etapă a concursului, va trebui să-ţi alegi vedeta preferată dintre Răzvan Fodor, Magda Pălimariu şi Victor Slav, după care va trebui să alegi unul dintre traseele prin Bucureşti pe care vrei să meargă vedeta cu un Opel GTC Astra, dar şi anumite taskuri pe care vrei să le facă vedeta prefarată pe traseu.

Toate aceste lucruri îţi vor aduce puncte preţioase în cont, care contează la tragerea la sorţi finală pentru premiile în valoare totală de 9.000 euro. Mai poţi câştiga puncte dacă acumulezi cât mai multe like-uri sau chiar dacă pariezi pe vedeta care va câştiga cursa.

Cursa efectivă a celor trei vedete prin Bucureşti la volanul maşinilor Opel GTC Astra va avea loc în data de 27 ianuarie, iar tu vei putea vedea LIVE ce face fiecare vedetă pe SoferUrban.ro şi vei putea interacţiona prin intermediul hărţii interactive. Nu doar atât: poţi câştiga 100 de euro dacă eşti primul care răspunde la întrebările pe care le vom pune în timpul cursei pe SoferUrban.ro.

Aşadar, pregăteşte-te pentru cea mai tare cursă a începutului de an 2012, cu Opel GTC Astra pe SoferUrban.ro, în 27 ianuarie!

Regulamentul concursului poate fi citit aici.

via www.promotor.ro

Chevrolet Sonic RS disponibil în SUA

2011-12-20T15:37:00.002+02:00

Detroit – Un nou Chevrolet Sonic (denumit Aveo în Europa) va fi lansat în curând în versiunea Sonic RS 2013. Acesta va fi comercializat în Statele Unite ale Americii la sfârşitul anului 2012.

Noul RS accentuează stilul dinamic şi experienţa de conducere caracteristice modelului Sonic / Aveo şi vine dotat cu motorul turbo Ecotec de 1,4 l, ce dezvoltă o putere de 138 cp (103 kW). În Statele Unite ale Americii , Sonic este singurul autovehicul din segmentul său echipat cu un sistem de propulsie cu funcţie de supraalimentare.

„Modelul Sonic RS este oferit exclusiv în varianta cu cinci uşi. Sistemul infotainment exclusivist MyLink dezvoltat de Chevrolet este inclus în dotarea standard a autovehiculului. Acesta permite afişarea pe ecranul de mari dimensiuni al sistemului audio a datelor de navigaţie descărcate prin intermediul unui smart phone, precum şi accesul personalizat la serviciile de radio prin internet Pandora şi Stitcher".

Detalii exterioare ale modelului Sonic RS

Design nou al părţii din faţă şi al proiectoarelor de ceaţă
Grilă nouă a radiatorului, specifică RS
Partea din spate redesenată
Spoiler spate nou
Ornamente noi pentru panoul inferior al caroseriei
Finisaj unic al carcasei oglinzilor exterioare
Sistem de evacuare sport optimizat, cu ţeavă de eşapament cromată
Jante de 17" cu cinci spiţe şi design unic
Gardă la sol coborâtă şi setări mai rigide ale suspensiei cu amortizoare reglate pentru performanţe înalte
Emblema RS.

Aspectul mai agresiv al modelului Sonic RS este inspirat din prototipul lansat la Detroit în 2010. Sonic RS va fi disponibil în culorile Roşu Victory, Alb Summit, Gri Cyber metalizat şi Negru Granite metalizat, o culoare nouă a caroseriei disponibilă pentru autovehiculul Sonic an model 2013.

„Modelul Sonic RS rămâne fidel spiritului progresist al prototipului şi aduce o atitudine unică în acest segment de autovehicule,” a declarat John Mack, director de design pentru modelul Sonic. „Din orice unghi l-ai privi şi prin fiecare atingere, acest model duce mai departe cu mândrie tradiţia Chevrolet în materie de performanţă în cel de-al doilea secol de existenţă”.

Partea din faţă a modelului de serie Sonic RS este unul dintre cele mai dramatice elemente preluate de la prototip, având un design aerodinamic ce îmbunătăţeşte ţinuta de drum a autovehiculului. Prizele de aer verticale de pe marginile părţii din faţă subliniază postura lată, coborâtă şi acoperă proiectoarele de ceaţă.

Detalii interioare ale modelului Sonic RS

Scaune faţă sport noi
Volan sport nou cu o coroană şi cu partea inferioară plată, specific autovehiculelor de curse
Manetă nouă a schimbătorului de viteze (transmisie manuală)
Pedale sport noi de aluminiu
Elemente grafice specifice ale panoului de instrumente
Culori interioare specifice modelului RS pentru panoul de instrumente şi capitonajul portierelor

„Asemenea exteriorului, interiorul modelului Sonic RS creează senzaţii vizuale şi tactile specifice unui veritabil autovehicul de performanţă,” a declarat Mack. „Scaunele sunt ferme şi asigură o susţinere laterală optimă în viraje rapide, iar volanul mai gros, cu partea inferioară plată este o caracteristică care va fi cu siguranţă apreciată de fanii autovehiculelor de curse.”

Interiorul modelului Sonic RS vă permite să păstraţi permanent contactul cu lumea exterioară prin intermediul sistemului infotainment Chevrolet MyLink, cu echipament radio şi ecran color tactil de şapte inch. Sistemul permite clienţilor să asculte muzica preferată şi să utilizeze telefoanele smart phone şi funcţia de conectare prin Bluetooth pentru a accesa serviciile de navigaţie şi radio prin internet Pandora şi Stitcher. Datele de navigaţie descărcate prin smart phone pot fi afişate pe ecran, iar atunci când autovehiculul este staţionat, utilizatorii pot reda pe ecran fişiere video şi chiar şi albume foto personale de pe telefonul mobil.

Performanţa modelului Sonic RS
Modelul Sonic RS este echipat standard cu un motor Ecotec turbo de 1,4 l, care dezvoltă o putere de 138 cp (103 kW) şi generează un cuplu maxim de 200 Nm, putere menţinută în toată gamă de turaţii, pentru performanţe ridicate chiar şi la turaţii reduse. Modelul este prevăzut, de asemenea, cu o transmisie automată sau manuală cu şase trepte de viteză.

Raporturile unice de transmisie ale transmisiei manuale cu şase trepte de viteză şi raportul final de transmisie al transmisiei automate conferă un plus de dinamism modelului Sonic RS în comparaţie cu celelalte modele non-RS.

Sistemul de propulsie cu supraalimentare, unicul din acest segment de autovehicule, este completat de suspensia faţă MacPherson cu arcuri elicoidale şi bară stabilizatoare şi de suspensia spate semi-independentă cu bară de torsiune şi arbore compus, prevăzută cu o traversă tubulară, robustă în formă de V şi amortizoare umplute cu gaz. Ecartamentele faţă şi spate sunt identice, 1.509 mm (59,4 inch), pentru o bună stabilitate şi un echilibru excelent.

Noul RS este singurul model Sonic prevăzut cu frâne cu discuri pe toate cele patru roţi şi sistemul ABS cu patru canale. Sistemul de patru senzori - câte unul pentru fiecare roată – integrează funcţia de distribuţie electronică a forţei de frânare, care echilibrează astfel forţa de frânare în funcţie de factori precum condiţiile de drum şi greutatea pasagerilor şi/sau a încărcăturii.

Sistemul de servodirecţie este inclus în dotarea standard a autovehiculului şi dispune de un compensator de uzură, care adaptează permanent interacţiunea sistemului cu mecanismul de direcţie, pentru a asigura precizia direcţiei pe întreaga durată de viaţă a sistemului.

Sursa: Chevrolet Romania

Un loc pe podium pentru Chevrolet Aveo în competiția Autobest 2012

2011-12-20T09:20:00.002+02:00

Zurich – Modelul Chevrolet Aveo, disponibil în Europa din vara acestui an, a obținut locul al treilea în cadrul competiției Autobest, la categoria „cea mai bună achiziție”. Modelul Aveo a primit 744 de puncte din partea unui juriu format din jurnaliști de renume din 15 țări din Europa Centrală și de Est. S-a situat pe locul al treilea după modelul Hyundai Elantra (839) și Ford Focus (758).

Membrii juriului evaluează autovehiculele înscrise în competiţie pe baza a 13 criterii ce includ designul și caracteristicile tehnice precum manevrabilitatea, consumul de carburant, spațiul disponibil și impactul asupra mediului înconjurător. Sunt luați de asemenea în considerare factori relevanți mai ales pentru Europa Centrală și Europa de Est – o rețea extinsă de comercializare și disponibilitatea pieselor și a accesoriilor.

„Modelul Aveo este un autovehicul de dimensiuni mici excelent, cu un exterior cu aspect sportiv și modern și un habitaclu stilat și practic în acelaşi timp. Raportul calitate-preț este unul foarte bun, autovehiculul fiind caracterizat, de asemenea, printr-un nivel remarcabil de siguranță și o reducere impresionantă a consumului de carburant”, a declarat Wayne Brannon, Președinte și Director Executiv al Chevrolet Europe.

În august 2011, modelul Aveo a primit punctajul maxim de cinci stele în cadrul testelor de siguranţă desfăşurate de EuroNCAP. A obținut 85 din 100 de puncte, în prezent fiind cel mai sigur autovehicul din segmentul său. Captiva SUV, Orlando MPV, noul Malibu de dimensiuni medii și noul Chevrolet Volt sunt celelalte autovehicule Chevrolet care au primit anul acest un punctaj maxim din partea EuroNCAP. În septembrie 2011, modelul Volt a fost votat „Autovehiculul ecologic al anului 2011” de către Autobest.

Sursa: Chevrolet Romania

Chevrolet Europe a primit titlul CompanyBest 2011

2011-12-20T09:11:00.002+02:00

Chevrolet Europe a fost votată CompanyBest (cea mai bună companie) în anul 2011 de către un juriu de jurnaliști de specialitate titrați din 15 țări din Europa Centrală și de Est.

„Nu cred că există un moment mai bun pentru a desemna Chevrolet Europe drept câștigătorul titlului 'CompanyBest'. Centenarul acestei mărci legendare ne aduce aminte de rolul important pe care aceasta l-a jucat în peisajul automobilistic. A fi cea mai bine vândută marcă din istoria automobilului este ceva senzațional”, a declarat Ilia Seliktar, Președintele Autobest.

„Performanța companiei Chevrolet Europe este remarcabilă. Am fost martori nu doar la o creștere fără precedent a vânzărilor în ultimii ani, ci și la un salt imens în ceea ce privește imaginea mărcii în Europa. De asemenea, dorim să profităm de această ocazie pentru a remarca activitatea lui Wayne Brannon ca lider în toți acești ani”, a afirmat Seliktar.

„Suntem onorați să primim acest premiu deosebit din partea unui juriu de jurnaliști de specialitate renumiţi”, a declarat Wayne Brannon, Președinte și Director Executiv al Chevrolet Europe. „Acest an a fost unic, am lansat șapte modele noi. Acum le oferim clienților un design expresiv, posibilitatea de a alege dintre mai multe variante și un raport excelent calitate/preț.”

În acest an, Chevrolet a câștigat mai multe premii și titluri de excelență, inclusiv punctajul maxim de cinci stele în cadrul testelor de siguranță desfăşurate de EuroNCAP. Modelul Volt, autovehiculul electric cu autonomie extinsă de la Chevrolet, a obținut numeroase premii pe parcursul anului 2011.

Acestea includ premiul pentru Autovehiculul nord-american al anului, Autovehiculul ecologic al anului în lume, premiul Ecobest pentru ecologie din partea Autobest și Autovehiculul anului 2012 în Elveția. De asemenea, modelul Volt a fost declarat Cea mai bună alegere în materie de siguranță de către Institutul American pentru Siguranța pe Autostrăzi (IIHS) și a obținut cinci stele atât din partea EuroNCAP, cât și a Administrației Americane pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi, prin Programul de Evaluare a Autovehiculelor Noi.

Sursa: Chevrolet Romania

Opel sărbătoreşte aniversarea a 150 ani

2011-12-20T08:59:00.002+02:00

De la producător de maşini de cusut la unul dintre cei mai mari producători auto europeni
Chiar de la fondarea sa, Opel a fost sinonim cu mobilitatea accesibilă
Rol de lider în piaţa de e-mobilitate

Rüsselsheim. La miezul nopţii de anul nou, angajaţii Opel nu vor ridica paharele doar în cinstea noului an, ci şi pentru începutul aniversării a 150 de ani. În 1862, fondatorul companiei, Adam Opel, şi-ar fi putut închipui cu greu că într-o zi compania sa va deveni unul dintre cei mai mari producători auto din Europa.

În anul 1862, Adam Opel a folosit atelierul de lăcătuşărie al tatălui său din Rüsselsheim, Germania, pentru a produce maşini de cusut. Afacerea porneşte. În curând se vând biciclete, iar în 1886, prima bicicletă, modelul “Velociped” are lansarea de piaţă. Biclcetele de la Rüsselsheim devin rapid foarte populare. Până la mijlocul anilor 20, Opel devenise cel mai mare producător de biclete din lume. Între timp, motocicletele fuseseră adăugate pe lista de produse. Istoria automobilistică a Opel începe în 1899, compania fiind al doilea cel mai vechi producător auto german, după Daimler-Benz.

În toamna anului 1902, Opel prezintă modelul “Lutzmann Motorcar Patent” cu un motor de 10/12 cp. Maşinile se bucură repede de creştere în popularitate: până în 1906, deja mai mult de 1.000 de astfel de vehicule au ieşit de pe linia de producţie. Până în 1914, Opel îşi depăşise toţi competitorii devenind cel mai mare producător auto din Germania. Marca îşi construieşte numele ca producător de modele accesibile ce devin succese de vânzări, precum “Doktorwagen” (1909) sau “Puppchen” (1914). Aceste modele se află la baza etosului companiei de a livra autovehicule de calitate, de încredere şi accesibile unor segmente largi de clienţi.

Anii 1920 încorporează spiritul ce reprezintă şi azi Opel. Aceasta este perioada vehiculelor “Laubfrosch” (ro. Broscuţa de copac) şi “Rakete” (ro. racheta). Micul 4/12 cp este cunoscut după porecla “Laubfrosch” sau “Broscuţa de copac” datorită culorii verde deschis. În 1924, Opel este primul producător auto german ce foloseşte o linie automata de asamblare. În plus, compania începe teste spectaculoase cu vehicule rachetă, ce ţin prima pagină a ziarelor. De exemplu, în 1928, modelul rachetă al Opel depăşeşte recordul de viteză pe uscat pe pista de curse Berlin Avus. Fritz von Opel atinge o viteză de 238 km/h, de neimaginat în acele vremuri. Un an mai târziu, Opel vizează cerul: al său Opel-Sander RAK1 decolează dintr-o mare piaţă din Frankfurt, devenind primul zbor public cu racheta cu pilot, deşi a fost unul scurt.

1929 înseamnă începutul vreurilor grele pentru industria auto. Milioane de oameni îşi pierd slujbele în criza economică mondială. Economia globală se prăbuşeşte ca un castel de cărţi de joc la “sfârşitul nebunilor ani 20”. Totuşi, Opel reacţionează rapid şi găseşte un partener puternic în gigantul american General Motors. Producătorul din Rüsselsheim îşi permite consolidarea poziţiei în piaţă şi în 1935 este capabil să ridice producţia anuală peste valoarea de 100.000 de vehicule. Printre produse se află şi noul camion “Blitz” produs la fabrica Brandenburg. La acel moment, producătorul din Rüsselsheim lansează o inovaţie tehnică: Olympia este primul vehicul German produs cu o caroserie autoportantă făcută doar din oţel. Un an mai târziu, compania pune fundaţia pentru o poveste de succes de 75 de ani în clasa compactă, poveste ajunsă până în zilele noastre. Începând de la primul Kadett, există o tradiţie până la familia Astra actuală. Până în 1936, Opel este cel mai mare producător auto din Europa, cu o producţie anuală de peste 120.000 vehicule.

După ce producţia civilă a fost suspendată în război, Opel îşi reia activitatea în perioada reconstrucţiei Germaniei. Miracolul economic german este asociat cu multe denumiri ale modelelor Opel, precum Olympia, Olympia Rekord, Rekord P1 şi Kapitän, în timp ce multe gospodării sunt echipate cu frigiderele Opel numite “Frigidaire”. În 1962, an ce coincide cu aniversarea a 100 de ani de la înfiinţarea Opel, a doua fabrică a mărcii este deschisă la Bochum, unde se produce noul Kadett. În anii 60 se nasc numeroase noi modele ce consolidează reputaţia sportivă şi emoţională a Opel, inclusiv legendarele şi iconicele Commodore, Manta şi GT. Opel are de asemenea o prezenţă puternică în segmentul superior cu prestigioasele modele KAD (Kapitän, Admiral, Diplomat), înlocuite ulterior de Senator şi Monza.

În 1971, modelul Opel cu numărul 10 milioane iese de pe linia de asamblare. În acelaşi an, Georg von Opel ce conduce un Opel GT depăşeşte recordul de viteză pentru propulsia cu baterie prin atingerea a 188 km/h. Aceasta este dovada că Opel a avut subiectul electro mobilităţii pe agenda sa cu decade înainte ca alticineva să se fi gândit la el. În zilele noastre, Opel este un pionier în acest domeniu: modelul Ampera cu 111 kW (150 cp) ce este dotat cu sistemul revoluţionar de extindere a autonomiei este primul autovehicul electric din lume care nu este limitat de autonomia bateriei.

În 1972, Opel este cel mai de succes producător auto al Germaniei. O nouă gamă de modele se naşte la Rüsselsheim şi se centreză pe siguranţă, consum şi ecologie. A cincea generaţie Kadett, pentru prima oară cu tracţiune faţă, are un coeficient aerodinamic de CD 0.39, făcându-l unul dintre cele mai aerodinamice modele compacte. Aceste cifre record sunt continuate de Omega A (CD 0.28) şi de Calibra (CD 0.26). În anii 1980, subiectul controlului emisiilor devine focusul principal. Opel este printre pionieri. Marca de la Rüsselsheim este prima companie germană care oferă o flotă completă cu convertor catalitic. Din 1989, toate modelele sale sunt dotate cu această tehnologie.

În 1991, sistemul de siguranţă Opel debutează pe Astra. Include protecţie la impact lateral, suport în scaune şi centuri tensinate. Marca demonstrează din nou că stabileşte trenduri prin noul Frontera. Vehiculul destinat timpului liber este unul dintre precursorii mişcării SUV şi se impune rapid ca lider în segment. În 1992, Opel deschide porţile fabricii Eisenach – la acel moment cea mai modernă fabrică din lume. Apoi Opel lansează mai multe modele: în 1997 Opel devine primul producător european ce introduce un motor economic cu trei cilindri pe modelul Corsa. În 1999, Zafira îşi face debutul. Compania din Rüsselsheim pune fundaţia segmentului monovolumelor compacte ce va exploda ulterior şi revoluţionează flexibilitatea pentru automobilele de familie. În acelaşi an, Opel sărbătoreşte un jubliu de produs: 50 de milioane de maşini Opel produse.

Cu lansarea Insignia în 2008, Opel începe repoziţionarea mărcii. Noile modele încep o nouă filozofie de brand: de a combina măiestria sculpturala cu precizia germană. Ideea este continuată cu cele mai recente modele, Zafira Tourer şi Astra GTC.

Opel şi brandul-soră Vauxhall din Marea Britanie vând acum maşini în peste 40 de ţări. Compania are o forţă de muncă în jur de 40.500 la fabrici şi centre de inginerie în şase naţiuni europene. Doar în anul 2010, Opel/Vauxhall a vândut mai mult de 1,1 miloane autovehicule şi vehicule comerciale uşoare, ajungând la o cotă de piaţă de 6,2 % în Europa. Cu lansarea modelului electric Ampera, brandul tradiţional porneşte un nou segment în industria auto europeană şi subliniază rolul de trendsetter pentru soluţii progresive de mobilitate.

Sursa: Opel Romania

Top Gear Awards 2011 - Opel isi adjudeca doua distinctii

2011-12-19T08:21:00.002+02:00

Celebrul eveniment de la Londra se mută în fiecare an la Bucureşti! Pentru al doilea an, în România, s-au decernat premiile Top Gear în cadrul unui eveniment exclusivist, organizat de echipa din România, pe 12 decembrie 2011, la Hotel Intercontinental din Bucuresti.

"Ratiunea de a fi a brandului TopGear nu este să distrugă masini (cel putin, nu la figurat), ci este să se bucure de ele. Acesta este, de fapt, motivul pentru care în fiecare an, în decembrie, echipa TopGear își ia o seară liberă si pune cap la cap Lista. Sub oblăduirea lui Clarksn, Hammond și May, Premiile TopGear se acordă în fiecare an nu pe punctaje, voturi, bareme sau categorii fixe. Premiile TopGear se acordă absolut subiectiv, pentru mașinile cu suflet. Pentru noi, masinile câstigătoare sunt, de fapt, echivalentul garajului pe care îl făceam când eram mici si visam cu ochii deschisi, în loc să dormim după-amiaza. Iar pentru toti cititorii noștri, masinile de pe listă sperăm să fie repere în deciziile de cumpărare. E drept că, oficial, nu toate masinile care au primit un premiu de la TopGear în 2011 sunt importate oficial în România. Dar noi știm că avem potential urias în țara asta…"

Cea mai eco masină a anului – Opel Ampera

"Desi noi aici la TopGear suntem înnebuniți după Ferrari, Lamborghini sau Ariel Atom, asta nu înseamnă că nu ne pasă de mediu, că nu apreciem problemele de mediu înconjurător sau că nu suntem cu adevărat îngrijorați de resursele limitate de petrol. Pur și simplu, avem foarte mare încredere că, dacă a reușit să facă 500 de tone de oțel să se ridice la 11.000 de metri și să zboare cu 1.100 de km/h, atunci Omul va rezolva și problema asta. Prin urmare, premiem Opel Ampera drept cea mai eco mașină a anului 2011 pentru că reușește să combine o grămadă de tehnologii eco realiste."

Cel mai bun Hot Hatch al anului – Opel Corsa OPC Nurburgring

"O ediție specială cu un strop de putere în plus și ceva abțibilduri n-ar fi trebuit să transforme Corsa în cel mai bun hot hatch al anului. Dar ediția Ring e ceva cu totul special pentru OPC, iar vestea și mai bună este că mai toate bunătățile puse pe mașina asta, inclusiv diferențialul, se vor găsi și pe Astra OPC din 2012."

Sursa text: www.topgear.ro

Auto Aiss Focsani va doreste sa aveti Sarbatori Fericite!

2011-12-16T11:05:00.002+02:00

Va dorim ca, de Sfintele Sarbatori, toate dorintele sa va devina realitate!

Echipa Auto Aiss Focsani

Moş Crăciun 2.0 devine electric: Opel RAK e în loc de ren

2011-12-09T13:19:00.002+02:00

“Noapte de vis” futuristă cu un vehicul electric fără zgomot şi fără emisii

Rüsselsheim. Moş Crăciun a călătorit dintotdeaua într-o manieră ecologică, fără emisii de carbon. Totuşi, în acest an, un nou Moş le dă renilor o pauză bine meritată. Aceştia vor fi înlocuiţi de o altenativă proaspăt sosită de la sediul Opel din Rüsselsheim: autovehiculul electric RAK e. Conceptul “Nopţii de vis” de Crăciun şi a livrării discrete a darurilor nu mai este doar un vis. Cu toate acestea, cel mai frumos dar este făcut mediului înconjurător – acest nou mod de transport este complet lipsit de emisii.

Opel îşi respectă angajamentul faţă de e-mobilitate pe tot parcursul anului, nu doar de Crăciun. Modelul RAK e subliniază angajamentul. Vehiculul electric urban, care a fost prezentat la Salonul Auto Internaţional de la Frankfurt, cântăreste doar 380 kg, deoarece este fabricat din materiale uşoare. Aceasta este aproximativ o treime din valoarea unei maşini mici medii şi chiar mai puţin decât o sanie obişnuită cu reni. Mai sunt şi alte aspecte ce fac RAK e să fie superior: are o rază de bracare de doar 5,5 metri, ceea ce il face foarte agil în centrele aglomerate ale oraşelor şi se mândreşte şi cu o viteză maximă de 120 km/h. În plus, RAK e este mai ieftin decât renii în termeni de întreţinere: are nevoie de un singur euro la 100 de kilometri, în costuri de electricitate. Nici măcar fânul pentru ajutoarele lui Moş Crăciun nu este atît de ieftin.

“Sania” electrică a noului Moş Crăciun rămâne încă un concept. Totuşi, cu Ampera Opel a început deja să transforme viitorul în realitate prin producţia de serie a vehiculelor electrice. Opel şi-a asumat un rol de lider în domeniul e-mobilităţii, chiar când marca intră în anul aniversar 2012 şi sărbătoreşte 150 de ani de la înfiinţare. Opel Ampera este primul vehicul electric al unui producător european ce oferă mobilitate “oriunde, oricând” şi o autonomie totală de 500 km. Sedanul cu 5 uşi oferă spaţiu pentru 4 adulţi şi permite transportarea eco a cadourilor mari, un lucru foarte apreciat de Moş Crăciun.

Sursa: Opel Romania

Utilizatorii de Facebook pot avea o surpriză: un GTC Astra cadou de Crăciun

2011-12-09T13:13:00.002+02:00

Rüsselsheim. Fanii reţelei Facebook pot beneficia de o surpriză frumoasă de Crăciun: Opel oferă utilizatorilor platformei de socializare un cadou special de sărbători. Aplicaţia „Merry Astra GTC” oferă utilizatorilor oportunitatea de a-şi înscrie prietenii la concursul pentru câştigarea unui autovehicul GTC Astra.

Iată cum funcţionează: utilizatorii paginii internaţionale www.facebook.com/Opel pot nominaliza un prieten din cadrul reţelei personale pentru a participa la concursul al cărui premiu este un autovehicul coupé compact. Au la dispozitie perioada de până la 26 decembrie 2011. Persoana nominalizată este apoi înştiinţată printr-un mesaj electronic. Dacă este de acord să devină fan al paginilor Opel şi doreşte să participe la tombolă, îşi poate încerca norocul. Este foarte posibil ca la scurt timp după ajunul Crăciunului să aibă în parcare un GTC Astra nou-nouţ. Agenţia vieneză specializată în medii de socializare „vi knallgrau” a proiectat aplicaţia Facebook împreună cu Opel.

Cu formele sale sculpturale, accentele exacte şi proporţiile impresionante, noul Opel GTC Astra, care a fost recent prezentat, este cel mai emoţional membru al familiei Astra. Toate versiunile GTC Astra beneficiază de o configuraţie premium a punţii faţă cu suspensie HiPerStrut de înaltă performanţă care se îmbină în mod optim cu sistemul inteligent al suspensiei spate cu braţ Watt patentat de Opel, asigurând o stabilitate fără egal şi o precizie maximă în timpul conducerii.

Sursa: Opel Romania

Un Crăciun fericit cu modelele spaţioase şi flexibile de la Opel

2011-12-08T11:37:00.002+02:00

Modelele monovolum compacte şi station wagon de la Opel fac faţă cu uşurinţă și articolelor de Crăciun
Sărbători fericite cu articole transportate în siguranţă

Rüsselsheim. Crăciunul bate la uşă şi mulţi oameni se confruntă cu aceeaşi problemă în fiecare an: cum să transporte pomul de Crăciun acasă în condiţii bune. Deţinătorii de autovehicule Opel pot fi liniştiţi, deoarece modelele flexibile şi spaţioase oferite de producătorul din Rüsselsheim pot transporta cu uşurinţă articolele pentru sărbători. Există spaţiu suficient pentru copii şi cadouri.

Versiunile Sport Tourer ale modelelor Astra şi Insignia sau monovolumele compacte Meriva, Zafira şi Zafira Tourer pot transporta cu ușurință un brad sau un molid de dimensiuni mari. Având un volum maxim al portbagajului de 1.860 de litri, spaţiosul model Zafira Tourer este apt pentru cele mai dificile sarcini de transport. Furgonul flexibil şi compact de la Opel este perfect echipat pentru transportul brazilor de Crăciun. Datorită hayonului de dimensiuni mari şi pragului jos de încărcare, campionul flexibilităţii oferă acces ușor, facilitând încărcarea şi descărcarea obiectelor voluminoase. În plus, configuraţia flexibilă a scaunelor permite transportul simultan al pomului de Crăciun şi al pasagerilor.

Siguranţa încărcăturii pentru un Crăciun fericit

Ca regulă generală, este mai sigur să transportați bradul în interiorul autovehiculului decât pe portbagajul de acoperiş. În ambele cazuri, încărcătura trebuie să fie bine fixată, deoarece la o frânare s-ar putea transforma într-un proiectil periculos. Sistemul inteligent de management al spaţiului de încărcare de la Opel include inele de ancorare, plase şi bare separatoare ca dotări standard sau opţionale, în funcţie de model. Cu ajutorul acestora, şoferul poate fixa încărcătura, astfel încât ramurile bradului să nu-i afecteze vizibilitatea.

În Germania, de exemplu, peste jumătate din brazii vânduţi de Crăciun au o înălţime între 1,40 şi doi metri. Modelele monovolum compacte şi station wagon de la Opel pot transporta cu uşurinţă brazi de aceste dimensiuni. În cazul în care bradul este prea mare pentru interiorul autovehiculului, trebuie să se respecte legislaţia rutieră locală. Bradul nu trebuie să iasă din autovehicul. În multe ţări este interzis ca bradul să iasă din autovehicul în faţă, dar se permite să iasă în afară în spate pe o lungime de 1,5 metri.

Sursa: Opel Romania

Oferta Auto Aiss: in decembrie ai Opel Insignia cu 5 ani garantie

2011-12-08T08:41:00.010+02:00

Cu designul său inovator şi tehnologia sofisticată, Opel Insignia redefineşte clasa medie de autovehicule. Disponibil în trei variante la fel de atrăgătoare, modelul Opel Insignia este o invitaţie de a trăi experienţa unei conduceri dinamice superbe.

Alege sa cumperi in luna decembrie un autoturism Opel Insignia şi beneficiezi de 5 ani garantie si o reducere de 2.500 Euro cu TVA pentru motorizarile pe benzina si 2.850 Euro cu TVA pentru motorizarile Diesel. Un discount suplimentar de 5.5% poate fi acordat in anumite termene si conditii.

Oferta valabila pentru modelele Opel Insignia comandate in perioada 1-31 decembrie 2011.Garantia de 5 ani se refera la 2 ani garantie de la producator plus 3 ani garantie extinsa acoperire Gold.

Detalii suplimentare despre surpriza lunii noiembrie gasesti la dealerul tau Opel - Auto Aiss Focsani, Calea Moldovei (E85) km. 185, tel.: 0237/212.201, vanzari.opel@autoaiss.ro

S-a vândut primul Chevrolet Camaro importat oficial în România

2011-12-07T13:51:00.002+02:00

Bucureşti. Primul model Chevrolet Camaro s-a vândut la scurt timp după ce a poposit în showroom-ul distribuitorului Rădăcini din B.dul Timişoara. Importat oficial pentru prima dată în România, Chevrolet Camaro este disponibil la distribuitorul Rădăcini. Primul model care s-a vândut a fost achiziţionat cu pachetul aniversar de 45 de ani.

Preţurile pentru versiunea coupe încep de la 44.900 € (TVA inclusă), iar preţurile pentru versiunea decapotabilă încep de la 49.900 € (TVA inclusă). Modelul Transformers® Special Edition şi pachetul aniversar de 45 de ani sunt disponibile la un preţ suplimentar de 2.000 € fiecare (TVA inclusă).

„Abia ajuns în showroom-ul Rădăcini, Chevrolet Camaro a trezit interesul clienţilor şi am primit solicitări de ofertă la câteva zile după ce l-am expus în showroom-ul din B.dul Timişoara. Un nou contract de vânzare a fost semnat în Constanţa şi ne aşteptăm ca la începutul anului să se concretizeze şi alte solicitări pe care le-am primit până acum.” a declarat domnul Nicolae Sorescu, Director General al Grupului Rădăcini.

„Judecând după cererile de ofertă pe care le-am înregistrat până acum, suntem îndreptăţiţi să credem că Chevrolet Camaro va avea succes în România; bineînţeles că nu vorbim de volume, ţinând cont ce este un model de nişă, însă discutăm despre o cerere îmbucurătoare pentru acest segment.” a adăugat acesta.

Chevrolet Camaro fost lansat în luna noimebrie, iar la sfârşitul acesteia, primul Chevrolet Camaro important oficial în România a fost livrat către primul client.

Sursa: Chevrolet Romania

Tehnologie exclusivistă cu două turbocompresoare secvenţiale pentru Opel Insignia

2011-12-06T11:53:00.002+02:00

Motor nou 2.0 CDTI BiTurbo cu sistem unic cu intercooler, tracţiune pe puntea faţă sau tracţiune integrală
Distribuţie agilă, promptă şi fluidă a puterii de 143 kW/195 cp şi un cuplu de 400 Nm
Consum redus de carburant şi un nivel scăzut al emisiilor până la 4,9l/100 km, respectiv 129 g de CO2/km
Toate modelele Insignia cu tracţiune integrală sunt echipate acum cu şasiu SuperSport cu suspensie de înaltă performanţă
Noile sisteme de asistenţă pentru şofer bazate pe tehnologia radar asigură un plus de siguranţă

Rüsselsheim. Opel continuă să îmbunătăţească şi să perfecţioneze vârful de lance al companiei, Opel Insignia, care a înregistrat un succes răsunător. Începând din ianuarie 2012, Opel va completa oferta de motoare diesel cu o nouă variantă de motorizare BiTurbo dinamică şi extrem de eficientă. Unitatea de propulsie CDTI de 2 litri dezvoltă o putere de 143 kW/195 cp şi generează un cuplu de 400 Nm, iar consumul de carburant începe de la 4,9 litri la 100 de kilometri (şi un nivel al emisiilor de 129 g de CO2/km). Prin urmare, Insignia BiTurbo este unul dintre cele mai eficiente autovehicule de dimensiuni medii în ceea ce priveşte consumul de carburant.

Elementul principal al motorului common rail cu patru cilindri este sistemul cu două turbocompresoare secvenţiale şi două stadii de supraalimentare. Până în prezent, această tehnologie se regăsea exclusiv la câteva mărci mai scumpe. Totuşi, datorită Opel, aceasta va fi acum accesibilă unui număr mai mare de clienţi. Cumpărătorii au posibilitatea de a combina noua motorizare cu tracţiunea pe puntea faţă sau tracţiunea integrală (AWD). Modelul Insignia 2.0 BiTurbo CDTI este disponibil în toate variantele de caroserie.

Odată cu venirea noului an, vor exista mai multe inovaţii în gama de modele Opel Insignia. Fiecare variantă cu tracţiune integrală poate fi acum comandată cu un şasiu SuperSport prevăzut cu suspensie faţă cu braţe de înaltă performanţă (HiPerStrut), preluată de la modelul Insignia OPC (Opel Performance Center). Acest fapt conferă dinamicii de conducere un caracter şi mai incisiv. În plus, noile sisteme de asistenţă pentru şofer pe bază de tehnologie radar sporesc nivelul de siguranţă activă al modelului Insignia.

Tehnologia inteligentă BiTurbo sporeşte performanţa şi reduce consumul de carburant

Noul motor 2.0 BiTurbo CDTI cu o putere de 143 kW/195 cp şi un cuplu de 400 Nm este proiectat pentru a furniza o performanţă deosebit de agilă, promptă şi fluidă în momentul accelerării. Insignia BiTurbo accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 8,7 secunde şi atinge o viteză maximă de 230 km/h. Cu toate acestea, consumul de carburant şi emisiile de CO2 rămân la un nivel scăzut. Versiunile notchback cu tracţiune pe puntea faţă înregistrează un consum de carburant de doar 4,9 litri la 100 de kilometri (şi un nivel al emisiilor de CO2 de 129 g/km). Toate variantele cu transmisie manuală sunt echipate cu sistemul Start/Stop, modelul Insignia devenind astfel unul dintre cele mai eficiente autovehicule de dimensiuni medii în ceea ce priveşte consumul de carburant.

„În această clasă de putere şi cuplu, motoarele diesel cu şase cilindri şi cilindree de 3 litri reprezintă alegerea obişnuită. Datorită tehnologiei noastre BiTurbo, motoarele de dimensiuni mai mici dezvoltă o putere și mai mare şi facilitează diminuarea consumului de carburant şi a nivelului de emisii cu 30%”, a declarat Volker Scharf, inginer-şef pentru modelul Insignia. „Acesta este un exemplu foarte bun de „reducere a cilindreei” efectuată de Opel.”

Supraalimentarea secvenţială elimină întârzierea turbinei

În cadrul sistemului inovator BiTurbo al modelului Insignia, cele două turbocompresoare de dimensiuni diferite acţionează fie individual, fie ca un ansamblu. Între competitorii săi, Opel este singurul producător de autovehicule de dimensiuni medii care oferă acest sistem sofisticat cu două turbocompresoare secvenţiale integrat într-un motor diesel. Turbocompresorul mai mic asigură o accelerare extrem de rapidă la turaţii mai scăzute ale motorului. Aceasta înseamnă că pedala de acceleraţie răspunde imediat, întârzierea inoportună a turbinei fiind eliminată. Începând cu o turație de 1500 rpm, şoferul poate obține imediat un cuplu de 350 Nm – valoarea medie pentru autovehiculele diesel puternice din clasa medie.

În gama de turaţii medii, ambele turbocompresoare funcţionează împreună, iar turbocompresorul mai mare comprimă în prealabil aerul admis înainte ca acesta să fie complet comprimat în turbocompresorul mai mic. O supapă de derivaţie este controlată în mod continuu pentru a transmite o parte din gazele de eşapament către turbocompresorul mai mare. În consecinţă, şoferul va continua să beneficieze de o acceleraţie puternică.

La turaţii mai mari (începând de la aproximativ 3000 rpm), toate gazele sunt transmise direct către turbocompresorul mai mare, menţinând o distribuţie uniformă a puterii la viteze mai ridicate.

Obiectivul principal în dezvoltarea motorului 2.0 CDTI BiTurbo a fost asigurarea rapidă a unei presiuni de supraalimentare în gama de turaţii scăzute, conferind în acelaşi timp pedalei de accelerație o sensibilitate sporită în gama de turaţii medii. La turaţii mici, un intercooler suplimentar, de dimensiuni mici, răceşte cu ajutorul apei aerul admis în motor şi este legat direct la turbocompresorul mai mic, asigurând trecerea rapidă a volumului redus de aer către camera de combustie. În gama de turaţii medii, turbocompresorul mai mare şi mai puternic intervine din ce în ce mai mult în proces. Fluxul său de aer mai mare este răcit prin intermediul intercoolerului convenţional, de dimensiuni mai mari. Opel este prima marcă de autovehicule care utilizează un asemenea „sistem de răcire dublu”.

Opel a optimizat motoarele sale prin antrenarea tehnologiei inovatoare Cleantech, care controlează procesul de ardere printr-un circuit electronic cu buclă închisă. Senzorii integraţi în bujiile incandescente măsoară presiunea de 130.000 de ori pe minut, asigurând în permanenţă funcţionarea motorului în parametrii săi optimi şi, de asemenea, facilitând un consum de carburant şi emisii minime. Cea de-a treia generaţie a sistemului de injecţie directă Common Rail, care funcţionează la presiuni de până la 2.000 bar, transmite carburantul către duzele ultra-precise activate piezoelectric care asigură opt injecţii per ciclu de funcționare. Acest lucru asigură un proces de ardere extrem de precis, nivelul zgomotului şi al emisiilor fiind minimizat.

Cu noul motor 2.0 CDTI BiTurbo, cel mai performant din ofertă, gama de modele Opel Insignia prezintă acum patru motoare turbo diesel cu injecţie directă common rail, ce dezvoltă o putere cuprinsă între 81 kW/110 cp şi 143 kW/195 cp.

O ofertă inegalabilă în segmentul autovehiculelor de dimensiuni medii

În timp ce varianta îmbunătăţită an model 2011 din septembrie a gamei Insignia a avut ca principal obiectiv scăderea consumului de carburant pentru cele mai bine vândute modele ale sale (noul motor pe benzină 1.4 Turbo ecoFLEX cu un nivel de emisii de doar 134 g de CO2/km şi noua versiune a motorului 2.0 CDTI ecoFLEX de 118 kW/160 cp şi emisii de doar 115 g de CO2), noile funcţii lansate la începutul anului 2012 îi conferă modelului vârf de lance al mărcii Opel calităţi şi tehnologii premium. Noul motor 2.0 BiTurbo CDTI este disponibil pentru toate variantele de caroserie Insignia – hatchback cu 4 uşi, sedan cu 5 uşi şi Sports Tourer station wagon. Clienţii pot opta, de asemenea, pentru o transmisie manuală sau automată cu 6 trepte de viteză, precum şi pentru tracţiune pe puntea faţă sau tracţiune integrală (cu diferenţial autoblocabil electronic pe puntea spate).

Dinamica de conducere poate fi îmbunătăţită suplimentar prin intermediul şasiului mecatronic adaptiv FlexRide, dotare opţională. Această varietate de opţiuni este inegalabilă în segmentul autovehiculelor de dimensiuni medii.

Şasiul SuperSport cu suspensie de înaltă performanţă disponibil pentru toate variantele Insignia cu tracţiune integrală

Şasiul SuperSport disponibil opţional reprezintă o altă inovaţie semnificativă destinată tuturor variantelor Insignia cu tracţiune integrală. Această tehnologie, destinată iniţial celei mai performante variante sport, modelul OPC (Opel Performance Center), este acum disponibilă pentru un număr mai mare de clienţi. Pachetul este alcătuit din sistemul mecatronic FlexRide, completat de un sistem de amortizare adaptivă acţionat electronic, un sistem de frânare Brembo de înaltă performanţă şi suspensia HiPerStrut (suspensie de înaltă performanţă) pe puntea faţă, prezentă iniţial la varianta Insignia OPC de 325 cp, care optimizează manevrabilitatea şi precizia sistemului de direcţie.

Noile sisteme de asistenţă pentru şofer bazate pe tehnologie radar asigură un plus de siguranţă

Nu doar funcţiile de sporire a performanţei au fost optimizate: siguranţa activă a fost, de asemenea, sporită ca urmare a integrării unui nou sistem de senzori radar, amplasat în spatele grilei radiatorului. Cumpărătorii modelului Insignia pot opta acum pentru un Tempomat Adaptiv (ACC) cu senzori radar. Acest sistem nou menţine viteza selectată în timpul deplasării cu viteză de croazieră, dar reglează automat viteza în funcţie de condiţiile din trafic pentru a garanta respectarea unei distanţe de siguranță presetate faţă de autovehiculul din faţă. Împreună cu sistemul de senzori radar sunt disponibile mai multe funcţii: Funcția de indicare a distanţei de urmărire (FDI) informează şoferul prin semnale vizuale în legătură cu distanţa faţă de autovehiculul din faţă, Sistemul de avertizare privind coliziunea frontală (FCA) emite un semnal sonor şi vizual pentru a avertiza şoferul privind o coliziune iminentă cu autovehiculul din faţă şi Sistemul de frânare de urgenţă în caz de coliziune iminentă (CIB) care decelerează automat autovehiculul în cazul în care este detectat pericolul de coliziune.

Sursa: Opel Romania

Susan Docherty a fost numită în funcţia de Preşedinte şi Director General al Chevrolet Europe; Wayne Brannon se retrage de la GM

2011-12-05T13:38:00.002+02:00

Susan Docherty a fost numită în funcţia de Preşedinte şi Director General al Chevrolet Europe, decizie care va intra în vigoare începând cu data de 1 ianuarie 2012. Aceasta va ocupa funcţia deţinută anterior de Wayne Brannon, care a decis să se retragă de la General Motors după 38 de ani de activitate în cadrul companiei.

„Este o onoare pentru mine să primesc „ştafeta” Chevrolet de la Wayne Brannon şi echipa sa şi voi munci din greu chiar din prima zi de activitate în noul post”, a declarat Susan Docherty. „Având în vedere cele şapte autoturisme şi SUV-uri noi care au ajuns în reprezentanţele Chevrolet din Europa în ultimele luni, este o ocazie foarte bună pentru noi să depăşim concurenţa şi să ne extindem activitatea în Europa.”

Începând cu luna mai 2010, Susan Docherty a ocupat funcţia de Vice-preşedinte de vânzări, marketing şi servicii post-vânzare în cadrul GM International Operations, având o contribuţie semnificativă la succesul înregistrat de GM şi Chevrolet pe pieţele emergente.

Susan Docherty a ocupat anterior postul de Vice-preşedinte pentru marketing S.U.A. în cadrul GM. Printre alte funcţii importante pe care le-a ocupat pot fi amintite cele de Vice-preşedinte vânzări, service şi marketing S.U.A. pentru GM, Director General la Buick-Pontiac-GMC, Director de marketing în cadrul GM Europe cu sediul în Germania şi Director internaţional de marketing şi comunicare la Zurich.

Wayne Brannon s-a alăturat companiei GM în anul 1973. A deţinut diverse poziţii în cadrul departamentelor de vânzări, marketing şi planificare pentru Cadillac, înainte de a deveni Director GM de vânzări şi marketing pentru Africa în anul 1992. Începând din acel an, a condus diverse activităţi de vânzări şi marketing în Africa, Orientul Mijlociu şi America de Sud, locuind atât la Zurich cât şi la São Paulo. De la începutul anului 2006, a impulsionat activitatea de relansare a mărcii Chevrolet în Europa.

„A fost un privilegiu pentru mine să fac parte din echipa care a adus marca Chevrolet înapoi în Europa”, a declarat Brannon. „2011 a fost un an special. Nu-mi pot imagina un mod mai potrivit de a-mi încheia cariera de 38 de ani decât sărbătorind aniversarea centenarului mărcii pe care o iubesc.”

În timpul conducerii lui Brannon, Chevrolet şi-a dublat volumul vânzărilor în Europa. Pe parcursul primelor trei trimestre ale anului 2011, Chevrolet a vândut peste 380.000 de autovehicule în Europa, realizând o creştere de ordinul zecilor a vânzărilor în 11 ţări. În anul 2011, anul sărbătoririi centenarului mărcii, pe pieţele europene au fost lansate şapte modele Chevrolet noi.

Sursa: Chevrolet Romania

Primele autovehicule electrice Chevrolet Volt din Franţa au fost achiziţionate de Ambasada Statelor Unite ale Americii.

2011-12-05T12:54:00.003+02:00

Paris. Misiunea diplomatică a Statelor Unite ale Americii în Franţa a făcut publică achiziţionarea a patru modele Chevrolet Volt, trei dintre acestea urmând a fi utilizate de Ambasada S.U.A. din Paris şi unul de Consulatul din Lyon în cadrul Proiectului „Greenwheels”, un parteneriat public-privat între Ambasada din Paris, Consulatul din Lyon şi GM/Chevrolet. La data de 30 noiembrie, Ludovic Dirand, directorul general al Chevrolet France, i-a înmânat ambasadorului Charles Rivkin cheile pentru două dintre autovehiculele Chevrolet Volt care fac parte acum din flota de autovehicule a Ambasadei Statelor Unite ale Americii în Franţa. Celelalte două autovehicule Volt vor ajunge în Franţa la începutul anului 2012.

Charles Rivkin, ambasadorul S.U.A. în Franţa, a declarat că „această achiziţie vine în sprijinul apelului lansat de către preşedintele Barack Obama de a încuraja „înverzirea” guvernului federal şi, prin aceasta, consolidarea unui exemplu pozitiv. Noi, cei care facem parte din Misiunea diplomatică a S.U.A. în Franţa, suntem într-o permanentă căutare de inovaţii pentru a face activităţile noastre mai sustenabile din punct de vedere ecologic.”

Ca parte a efortului depus în materie de asigurare a sustenabilităţii, Misiunea diplomatică a S.U.A. s-a angajat într-un program care va permite reducerea semnificativă a consumului de energie pe suprafaţa de peste 50.000 m2, deţinută şi administrată de Guvernul Statelor Unite ale Americii în Paris şi pe întreg teritoriul Franţei.

Acest parteneriat marchează, de asemenea, un capitol inedit în istoria franco-americană: Originar din Elveţia, Louis Chevrolet s-a mutat împreună cu familia în Franţa pe când era copil, iar în 1911 a emigrat în Statele Unite ale Americii, acolo unde a devenit co-fondatorul Chevrolet Motor Company. La 100 de ani de la înfiinţarea acesteia şi cu 209 milioane de autovehicule vândute până în prezent, Chevrolet se află pe locul patru în clasamentul celor mai mari mărci auto la nivel mondial.

Autovehiculul Volt permite personalului Ambasadei Statelor Unite ale Americii să efectueze călătorii pe distanţe de până la 80 km (MVEG), cu zero emisii poluante, utilizând energia electrică stocată în bateria litiu-ion cu o capacitate de 16 kWh.

„Autovehiculul electric Volt cu autonomie extinsă este începutul unei noi ere a mobilităţii personale. Acesta permite clienţilor să treacă la conducerea fără emisii poluante eliminând neliniştile legate de autonomie”, a adăugat Ludovic Dirand, director general al Chevrolet France.

Chevrolet Volt, primul autovehicul electric cu autonomie extinsă (E-REV), are o autonomie totală de peste 500 km. Atunci când bateria este descărcată, un motor pe benzină generează energia electrică necesară pentru alimentarea unităţii electrice de propulsie a autovehiculului, încărcând în acelaşi timp bateria.

Bateria poate fi încărcată complet într-un interval de patru ore prin conectarea sistemului de încărcare integrat în autovehicul la o priză standard de uz casnic de 230 V. În cazul în care şoferul nu are acces la o priză electrică după ce a parcurs cei 500 km, acesta îşi poate continua călătoria prin alimentarea autovehiculului cu carburant.

Sursa: Chevrolet Romania

Iarna aceasta vine cu multe oferte la Auto Aiss Focsani!

2011-12-02T14:01:00.003+02:00

Multe dintre accidentele rutiere sunt generate de defectiuni neglijate sau nedepistate la timp. Vă invităm în service-ul nostru să supuneti automobilul dvs. unor teste esentiale ca să preveniti astfel de evenimente neplăcute.
Sărbătorile se apropie, aşa ca fă-ţi şi tu un cadou: diagnoză computerizată şi scanare erori la doar 52 Ron cu TVA inclus.

Campania se adresează doar autoturismelor marca Opel & Chevrolet. Diagnoza include identificare erorilor şi interpretarea lor, verificarea stării bateriei şi verificarea concentraţiei de antigel. Detalii suplimentare puteti obţine de la consilierii noştri de service sau la telefon 0237/212.201. Ofertă supusă unor condiţii, valabilă în perioada 1 decembrie 2011 - 31 ianuarie 2012.

Pachete revizie la preturi pentru orice buzunar

Revizia este o operaţiune care trebuie efectuată periodic, în funcţie de marca şi tipul autovehiculului. Este important de ştiut că, pe lângă operaţiunea în sine, esenţială este respectarea periodicităţii stabilite de către constructor. Neefectuarea reviziei la termen are efecte de natură tehnică şi financiară de care ar trebui să ţină cont orice posesor de autovehicul.

Pachet revizie începând de la 300 RON cu TVA, piese originale şi manoperă incluse, în funcţie de motorizare, pentru autovehicule fabricate până în 2008.

Pachetul cuprinde:

* Schimbul de ulei;
* Verificare baterie acumulatori;
* Filtru de ulei;
* Verificare tren rulare;
* Filtru aer motor;
* Verificare presiune pneuri;
* Filtru combustibil;
* Verificare concentraţie antigel.

Ofertă supusă unor condiţii, valabilă în perioada 1 decembrie 2011 - 31 ianuarie 2012, doar pentru autovehicule Opel fabricate până în 2008.

In plus, toti cei care au avut o interventie in service-ul nostru in perioada 1 decembrie 2011 - 31 ianuarie 2012, pot participa gratuit la o tombola ce are ca premiu un schimb de ulei.

Detalii suplimentare despre tombolă gasiţii in regulamentul disponibil gratuit in service-ul Auto Aiss sau online pe http://autoaiss.blogspot.com.

Concursul s-a incheiat! Iata lista castigatorilor!

2011-12-02T08:19:00.003+02:00

Concursul dedicat celebrarii a 100 de ani de istorie Chevrolet, organizat de Auto Aiss Focsani, s-a incheiat. Iata mai jos castigatorii.

Lista participantilor:

1. Daniel Marinciu - 142 Like-uri
2. Mihaela Uglea - 140 Like-uri
3. Llcool Valy - 133 Like-uri

4. Sebastian Neatu - 129 Like-uri
5. Nechita Razvan - 116 Like-uri
6. Valentin Nistoroiu - 34 Like-uri
7. GreatWall Motors Ro - 25 Like-uri
8. Octav Andrei - 24 Like-uri
9. Sorin Gheorghiu - 20 Like-uri
10. Tihulca Iulia - 17 Like-uri
11. Mares Andrei - 16 Like-uri
12. Alberto Ciocanescu - 15 Like-uri
13. Iulian Buica - 15 Like-uri
14. Marian UNg - 15 Like-uri
15. Dia Paraipan - 14 Like-uri
16. Pop Aurelia - 14 Like-uri
17. Alberto Ciocanescu - 12 Like-uri
18. Dan Uplea - 6 Like-uri

Glorie invingatorilor, onoare invinsilor!

Rugam castigatorii sa ne comunice datele de contact complete: nume, prenume, adresa, numar de telefon. Datele vor fi trimise pe adresa de mail autoaissfocsani@gmail.com. Vom trimite premiile prin curier. Felicitari acestora si multumiri tuturor participantilor si sustinatorilor.

Noul Opel GTC Astra - design impresionant, maxim de dinamism

2011-11-30T10:01:00.003+02:00

Uimitor: coupé compact cu linii dinamice şi proporţii dramatice
Exclusiv: şasiu cu înaltă tehnologie cu suspensie faţă de înaltă performanţă pentru toate modelele GTC Astra
Adecvat pentru utilizare zilnică: model spaţios cu cinci locuri şi o mulţime de inovaţii

Rüsselsheim. Datorită formelor sale sculptate cu accente precise şi proporţii dramatice, coupé-ul compact reprezintă expresia cea mai concentrată a designului Opel. Toate versiunile GTC Astra dispun de sistemul premium cu suspensie HiPerStrut (de înaltă performanţă) pe puntea faţă care se îmbină în mod ideal cu suspensia spate cu braţ Watt pentru a oferi o stabilitate fără egal şi cel mai înalt nivel de precizie în conducere. Printre inovaţiile noului GTC Astra se numără sistemele de asistenţă a şoferului, bazate pe cea de-a doua generaţie a camerei frontale Opel Eye, cu funcţionalitate extinsă şi noul sistem de faruri adaptive Bi-Xenon (AFL+ 4), aflat la a patra generaţie.

Spre deosebire de multe versiuni cu trei uşi ale modelelor hatchback compacte, GTC va fi un model unic în gama Opel, cel mai performant Astra în ceea ce priveşte designul şi dinamica de conducere. Acesta nu are niciun element de design exterior în comun cu celelalte modele din gama Astra, cu excepţia carcaselor oglinzilor exterioare şi a antenei. Şase dintre cele şapte design-uri de jante de 17 până la 20 de inch disponibile sunt, de asemenea, specifice doar modelului GTC.

De asemenea, parbrizul panoramic este disponibil exclusiv pentru noul GTC Astra.

Pentru această caracteristică unică, lansată cu succes odată cu modelul anterior GTC Astra, inginerii Opel au depus în total 11 patente în timpul dezvoltării. Parbrizul panoramic mare se extinde uniform de la capotă la acoperiş, până la montantul B. Neincluzând traverse care ar fi afectat vizibilitatea, acesta oferă şoferului şi pasagerilor o experienţă unică la bord şi o percepție complet nouă a spaţiului şi vizibilității, cu un câmp vizual aproape nelimitat, asemănător vederii dintr-o cabină de pilotare.

Emoţie maximă generată prin doar trei linii bine definite

„Ne-am dorit ca modelul GTC Astra să reprezinte însăşi esenţa limbajului de design Opel, măiestria sculpturală întâlneşte precizia Germană, şi să cuprindă pasiunea noastră pentru autovehicule”, declară Mark Adams, Vicepreşedinte Design Opel/Vauxhall. „Cu toate acestea am vrut ca emoţia să nu pună în umbră caracterul funcţional: GTC Astra este un dream car inteligent şi accesibil.”

Din progfil, designerii au amplificat efectul dramatic al profilului prin reducerea numărului de linii: doar trei linii creează tensiune şi sculptează forma modelului GTC Astra. O linie fină, clară, care coboară de la portiera faţă până în partea inferioară a aripii spate şi conferă energie părţii laterale a caroseriei, motivul tăişului specific limbajului de design Opel este utilizat la fel ca în cazul modelului Insignia. O a doua linie integrează mânerul portierei şi se întinde până în partea din spate, accentuând efectul dramatic al modelului GTC prin divizarea suprafeţelor între o tăietură inferioară fină şi o aripă lată. Cea de-a treia linie urmează silueta clară şi sportivă a acoperișului, prezintă un finisaj cromat şi accentuează impactul vizual al geamului, îndreptând privirea către spoilerul integrat în mod elegant.

Partea din faţă simplă a autovehiculului prezintă pliul central specific mărcii Opel şi iese în evidenţă prin designul puternic și subțire al farurilor, în formă de ochi de vultur, care includ luminile diurne sub formă de aripă. Acestea încadrează ca între paranteze emblema cromată rafinată şi grila trapezoidală separată, cu efect dramatic, amplasată mai jos pentru a crea acea senzaţie specifică autovehiculelor de curse, reflectând astfel alura sportivă a modelului GTC Astra.

Secţiunea aripilor reprezintă partea cea mai dramatică a modelului GTC Astra. Designul puternic conferă autovehiculului proporţii impunătoare şi o atitudine hotărâtă, scoţând în acelaşi timp în evidenţă postura lată, garda la sol coborâtă şi aderenţa impresionantă. Linia care porneşte de la montantul C alunecă înspre partea din spate şi se unduieste spre spoilerul spate, integrat ingenios în linia continuă a acoperisului. Ledurile opţionale ale lămpilor spate evidenţiază motivul aripii.

Suspensia faţă de înaltă tehnologie sporeşte precizia în viraje

O mare parte din procesul de dezvoltare s-a concentrat asupra echipării modelului GTC cu suspensia HiPerStrut de la Opel, în premieră pentru un model din gama Astra. Adaptată perfect pentru modelul coupé compact, aceasta oferă un nivel sporit de manevrabilitate şi un răspuns mai rapid al sistemului de direcție, conform preferinţelor şoferilor de autovehicule sport. Bazat pe sistemul utilizat în prezent pentru Insignia OPC, suspensia HiPerStrut utilizează punctele de montare existente ale modelului Astra, însă reduce unghiul de înclinare a pivotului de direcţie cu 44% şi utilizează un ax cu lungime mai redusă (deportul axei pivotului) cu 46% faţă de modele echipate cu suspensie McPherson. Acest fapt ajută la prevenirea generării cuplului virator, o caracteristică specifică multor autovehicule puternice cu tracţiune pe faţă, oferind şoferilor modelului GTC Astra posibilitatea de utiliza mai eficient performanța autovehiculului, fără însă ca sistemul de direcție să fie afectat.

Prin adăugarea suspensiei de înaltă performanţă HiPerStrut, a fost redus şi gradul de modificare a unghiului de cădere a roţilor din faţă în timpul virajelor, îmbunătăţind astfel aderenţa. De asemenea, nivelul de reacție a sistemului de direcție a fost sporit, datorită reducerii gradului de frecare al acestuia. Schimbările de geometrie apărute ca urmare a echipării cu HiPerStrut permit montarea de jante cu diametru de până la 20 de inch.

Spre deosebire de modelul Astra cu cinci uşi, garda la sol a modelului GTC a fost coborâtă cu 10 - 15 mm, în timp ce ampatamentul a fost mărit cu 10 mm, de la 2685 mm la 2695 mm. Ecartamentul a fost mărit, de asemenea, ajungând la valoarea de 1.584 mm (+ 40 mm) în faţă şi la 1.588 mm (+ 30 mm) în spate.

Sistemul de suspensie spate format din arborele compus și braţul Watt sporeşte stabilitatea laterală

Suspensia spate cu arbore compus şi braţ Watt a fost, de asemenea, modificată pentru GTC Astra în privinţa rigidității la rotație şi a înălţimii centrului de rotație. Sistemul are multe avantaje față de designul modern cu braţe multiple, inclusiv dimensiuni și forme îmbunătăţite, rigiditate sporită la unghiul de cădere a roţilor şi frecare redusă a sistemului de suspensie. Braţul Watt garantează, de asemenea, stabilitate laterală permanentă.

Braţul Watt este montat pe o traversă de dimensiuni mici, amplasată sub autovehicul, în spatele secțiunii centrale a punții spate. Acesta cuprinde un braţ central pivotant scurt cu articulație sferică la fiecare capăt, pe care sunt fixate braţele laterale de la roţi.

Configurația asigură o stabilitate excelentă pe drum drept, însă în viraje aceasta minimizează deviaţia laterală într-un mod asemănător unui sistem cu braţe multiple. Cuplajul absoarbe aproximativ 80% din sarcinile laterale. În plus, braţul Watt permite utilizarea unor bucşe mai flexibile, fără a mai fi nevoie de compensarea unghiului de convergenţă a roţilor din spate, oferind astfel un răspuns îmbunătăţit şi un nivel sporit de confort pe puntea spate.

Modelul GTC Astra a fost proiectat pentru a integra perfect sistemul de control al şasiului FlexRide, inteligent şi complet adaptiv. Acesta sporeşte stabilitatea în timpul conducerii, îmbunătăţind comportamentul în viraje şi reacția sistemului de direcţie, adaptându-se automat la condiţiile de drum, viteza în viraje, mişcările autovehiculului şi stilul individual de conducere. Ţinuta de drum şi echilibrul îmbunătăţit al autovehiculului sporesc siguranţa în timpul conducerii în situaţii de urgenţă. În plus, șasiul FlexRide poate fi setat în trei moduri diferite, permiţând astfel schimbarea comportamentului autovehiculului doar prin simpla apăsarea a unui buton: puteţi alege între modul Standard pentru un stil de conducere echilibrat, modul „Tour” pentru o călătorie confortabilă sau modul „Sport” pentru un plus de dinamism.

Răspunsul direct al sistemului de direcţie oferă încredere sporită

Precizie, reacție şi încredere. Acestea erau cele trei obiective ale programului pentru sistemul de direcţie proiectat special pentru GTC. Provocarea a fost menţinerea manevrabilităţii sistemului la viteze scăzute, însă şi antrenarea unui nivel mai mare de implicare şi a unui efort ușor mai mare la viteze mai mari. GTC Astra utilizează un sistem de direcţie cu pinion şi cremalieră cu asistenţă sensibilă la viteză. Însă pentru ca sistemul de direcţie să ofere şoferilor un răspuns sporit, motorul electric este montat direct pe cremalieră şi nu la baza coloanei de direcţie.

Cele mai importante beneficii ale utilizării servodirecţiei (EPS) sunt bine cunoscute. La viteze scăzute, nivelul de asistenţă este sporit pentru a minimiza efortul de virare. La viteze mai mari, asistenţa este redusă automat pentru a oferi un grad sporit de răspuns pentru şofer. Cel de-al doilea beneficiu important este consumul redus de carburant, datorită faptului că nu necesită o pompă hidraulică ce consumă energie şi răspunde direct la cantitatea de energie necesară la orice viteză.

Autovehicul sport compact cu consum redus

GTC Astra disponibil în patru variante de motorizare: trei motoare pe benzină şi unul turbo-diesel, cu puteri între 88 kW/120 cp şi 132 kW/180 cp. Încă de la începutul anului 2012, oferta de motorizări va fi extinsă prin lansarea noului motor 1.7 CDTI (81 kW/110 cp şi 96 kW/130 cp) cu sistem Start/Stop standard. Două versiuni ale motorului 1.7 CDTI ecoFLEX (81 kW/110 cp şi 96 kW/130 cp) cu consum şi mai redus și alte tehnologii de reducere a consumului şi emisii de doar 109 g de CO2/km vor fi lansate în cursul anului viitor. Varianta OPC de înaltă performanţă va fi disponibilă, de asemenea, în 2012.

Motorul turbo diesel 2.0 CDTI common-rail îmbunătăţit cu putere mărită la 121 kW/165 cp dispune de filtru de particule diesel şi transmisie manuală cu şase trepte de viteză. Noua tehnologie Start/Stop de la Opel care reduce consumul de carburant în traficul urban cu opriri şi porniri multiple face parte din dotarea standard. Motorul 2.0 CDTI îmbină performanţa excelentă cu eficienţa înaltă. Acesta generează un cuplu de până la 380 Nm datorită funcţiei de supraalimentare şi permite modelului GTC Astra să atingă 100 km/h în 8,9 secunde. Viteza maximă este de 210 km/h. Consumul de carburant în regim combinat nu depăşeşte 4,8 litri de carburant diesel per 100 km, iar emisiile de CO2 sunt de 127 g/km. Datorită rezervorului de 56 de litri, GTC Astra 2.0 CDTI are o autonomie de peste 1.100 km.

Sistemul Start/Stop este, de asemenea, inclus în dotarea standard a celor două modele cu motoare pe benzină de 1,4 litri. Motoarele pe benzină cu supraalimentare care dezvoltă o putere de 88 kW/120 cp, respectiv 103 kW/140 cp generează un cuplu de 200 Nm şi consumă 5,9 litri de carburant per 100 km (139 g de CO2/km). Cel mai performant model din gama motoarelor pe benzină este 1.6 turbo de 132 kW/180 cp ce permite o viteză maximă de 220 km/h.

Transmisia manuală cu şase trepte de viteză este inclusă în dotarea standard a tuturor motoarelor. La începutul anului 2012, transmisia automată cu şase trepte de viteză va fi disponibilă pentru motorul pe benzină 1.4 turbo şi motorul turbo diesel 2.0 CDTI common-rail.

Noua cameră video Opel Eye întăreşte poziţia de lider a mărcii Opel

Noul GTC Astra este în top pe segmentul de piaţă al modelelor coupé compacte și în ceea ce priveşte sistemele de asistenţă pentru şofer. Cea de doua generaţie de camere Opel Eye este prevăzută cu funcţii extinse pentru versiunile Enjoy şi Sport şi joacă un rol important. Funcţia de recunoaştere a semnelor rutiere îmbunătăţită poate identifica acum mai multe semne de circulaţie utilizate în UE şi poate recunoaşte acum şi indicatoarele dreptunghiulare: de exemplu pentru autostradă, zone de restricţionare a traficului şi indicatoare de limită de viteză. Pe lângă binecunoscutul sistem de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDW), camera video este compatibilă acum și cu noua funcţie de indicare a distanţei de urmărire (FDI), care informează şoferul prin semnale vizuale despre distanţa faţă de autovehiculul din faţă.

A patra generaţie a sistemului avansat de faruri adaptive Bi-Xenon (AFL 4+) este inclusă pentru prima dată în dotarea modelului GTC Astra. Pe lângă cele nouă funcţii ale sistemului AFL+, printre care funcţia de asistenţă pentru faza lungă, care activează şi dezactivează faza lungă în funcţie de prezenţa altor autovehicule, acesta poate fi îmbunătăţit cu un sistem inteligent de reglare a iluminării (ILR), care utilizează camera video frontală Opel Eye pentru a măsura distanţa faţă de autovehiculul din faţă şi a regla în consecinţă fasciculul farurilor în modul fază scurtă. Acest lucru asigură o iluminare optimă a carosabilului, fără a-i orbi pe ceilalţi participanţi la trafic. Datorită acestor 10 funcţii, GTC Astra este echipat cu cel mai bun pachet de iluminare din segmentul său.

Un atlet cu eficacitate practică

În comparaţie cu modelele concurente, GTC Astra nu neglijează aspectul funcţional, în ciuda designului său specific de autovehicul coupé. Pe lângă faptul că poate transporta până la cinci persoane, portbagajul acestuia are un volum de depozitare între 370 şi 1.235 l – cu peste 200 l mai mare decât cel al modelelor concurente. Spaţiul de depozitare din habitaclu a fost mărit cu 50% faţă de generaţia anterioară a modelului GTC, fapt care se datorează şi frânei electrice de parcare, care eliberează suficient spaţiu în consola centrală pentru o depozitare accesibilă a obiectelor.

Designul interior de înaltă calitate al modelului GTC Astra îmbină formele sculpturale şi liniile dinamice, iar caracterul său sportiv distinct este scos în evidenţă de noile materiale, culori şi ornamente decorative, atât în varianta Enjoy, cât şi Sport. Volanul sport standard, cu priză îmbunătăţită, subliniază, de asemenea, caracterul captivant al modelului GTC.

Pentru a se potrivi tuturor şoferilor, scaunele din faţă ale modelului GTC Astra oferă cele mai multe posibilităţi de reglare din acest segment. Cu un nivel ridicat de ergonomie, scaunele din faţă cu reglare pe opt direcţii, suport lombar reglabil în 4 direcţii şi spaţiu extins pentru zona superioară a picioarelor, aprobate de experţii independenţi în sănătatea spatelui din cadrul asociaţiei AGR (Aktion Gesunder Rücken – Acţiune pentru un spate sănătos) reprezintă o dotare opţională accesibilă.

Sursa: Opel Romania

Opel Ampera câştigă 'Auto Trophy' pentru al doilea an consecutiv

2011-11-24T12:19:00.002+02:00

Revoluţionarul vehicul electric a fost favoritul cititorilor revistei “Auto Zeitung”
Condus eco fără limitări de distanţă

Rüsselsheim/Düsseldorf. Pentru a doua oară consecutiv, Opel Ampera a câştigat trofeul anual german “Auto Trophy”. În categoria maşini electrice, modelul înregistrat o victorie clară împotriva a 17 competitori.

Ampera a contorizat 40,2% din voturile a aproximativ 100.000 de cititori ai revistei auto, fiind câştigător detaşat. Rezultatul este o îmbunătăţire clară a situaţiei de anul trecut, competitorii apropiaţi Fisker Karma (15,2%) şi Tesla Roadster (10,6%) înregistrând rezultate mult mai joase.

CEO-ul Opel/Vauxhall, Karl-Friedrich Stracke, a primit premiul în cadrul ceremoniei de decernare de la forumul auto “Meilenwerk” din Düsseldorf. El a spus că rezultatul clar este o recunoaştere a conceptului inovator şi unic de propulsie venită din partea cititorilor. “Cu revoluţionarul Ampera, Opel îşi asumă un rol de lider în domeniul e-mobilităţii. Propulsia electrică alături de extensia autonomiei ne dă şansa să devenim independenţi faţă de surse de energie ne-regenerabile fără să suferim limitări în folosirea zilnică şi distanţă.”

Ampera, disponibil deja la dealeri din Europa, este primul vehicul electric ce oferă mobilitate “oriunde, oricând”. Sedanul în cinci uşi oferă spaţiu pentru patru adulţi şi bagajele lor. Un pachet de baterii de 16 kWh litium-ion alimentează propulsorul electric de 111 kW/150 cp. În funcţie de stilul de condus, teren şi temperatură, acesta furnizează între 40 şi 80 de km de condus pur electric cu emisii zero. Roţile Ampera sunt permanent propulsate electric. Atunci când bateria a atins nivelul minim de încărcare, motorul pe benzină porneşte automat şi alimentează un generator pentru unitatea electrică. Acest lucru extinde autonomia la peste 500 km fără a fi nevoie de nicio oprire pentru a alimenta.

Sursa: Opel Romania

Sistemul de iluminare Opel AFL câştigă premiul Euro-NCAP Advanced

2011-11-24T12:05:00.002+02:00

AFL reduce riscul accidentelor seara şi noaptea
Al doilea premiu Euro NCAP Advanced pentru Opel primit începând din 2010

Rüsselsheim/Bruxelles. Organizaţia independentă European New Car Assessment Program (Euro-NCAP), a acordat Opel premiul Advanced pentru sistemul de iluminare AFL (Adaptive Forward Lighting).

AFL reduce considerabil riscul accidentelor pe timpul serii sau noaptea. Opel a fost primul producător auto care a adus sistemul AFL pe piaţă, în 2002. Acesta este disponibil pe Corsa, Meriva şi Zafira, în timp ce AFL+ - cu opt funcţii de iluminare suplimentare – este disponibil pe modelele Astra, Insignia şi Zafira Tourer.

AFL+ asigură vizibilitate optimă. Sistemul are faruri bi-xenon cu rază de lumină variabilă ca lăţime, direcţie şi arie pentru condus în oraş, zone pietonale, pe drumuri de şară şi autostrăzi. Acestora li se adaugă lumină pentru vreme rea, funcţie de iluminare dinamică în curbe, funcţia de comutare între faza lungă şi faza scurtă şi lumini de zi cu LED-uri. Senzorii şi sistemele software monitorizează constant împrejurimile, traficul şi condiţiile meteo încât sistemul poate activa funcţia de iluminare adecvată.

Condusul pe timpul nopţii sau cu vizibilitate redusă este mai periculos

Deşi pe timpul nopţii traficul este redus cu în jur de 33%, numărul accidentelor mortale pe înserat sau pe timp de noapte este de două ori mai mare decât în timpul zilei.

Un studiu comandat de Institutul Federal German de Cercetare a Autostrăzilor demonstrează că şoferii de peste 40 de ani suferă de o reducere a vizibilităţii în amurg şi au o sensibilitate crescută la reflexii.

Opel: “lider mondial” în asigurarea unui condus mai simplu, mai sigur

Premiul pentru AFL este al doilea titlu Euro NCAP Advanced pentru Opel. Primul premiu a fost acordat pentru primul sistem Opel Eye la Salonul Auto de la Paris din 2010.

Euro NCAP Advanced este un nou sistem de premiere ce recunoaşte tehnologii avansate de siguranţă în industria auto. El vine în completarea sistemulul existent de notare cu stele al Euro NCAP pentru pasagerii adulţi, protecţia pietonilor, siguranţa copiilor şi sisteme de asistenţă de securitate.

Sursa: Opel Romania

Chevrolet Volt si Malibu primesc punctajul maxim de cinci stele în cadrul testelor de sigurantă Euro NCAP

2011-11-23T12:17:00.002+02:00

Zurich. Modelul Volt, autovehiculul electric cu autonomie extinsă dezvoltat de Chevrolet, si noul Malibu au primit punctajul maxim de cinci stele în cadrul Programului European de Evaluare a Autovehiculelor Noi (Euro NCAP), care a publicat astăzi ultimele rezultate. Chevrolet Volt este primul autovehicul electric dezvoltat de un producător american care a primit cel mai mare punctaj Euro NCAP la toate categoriile.

„Rezultatele confirmă faptul că ambele autovehicule îndeplinesc cele mai înalte standarde de sigurantă existente în prezent. Performanta modelului Volt în materie de sigurantă si conceptul său de propulsie evidenţiază fiabilitatea si caracterul practic, părti integrante ale acestui design deosebit”, a declarat Wayne Brannon, Presedinte si Director Executiv Chevrolet Europe.

Euro NCAP este ultima dintr-o serie de organizatii de specialitate care i-au acordat modelului Volt punctaje maxime. În aprilie 2011, Institutul american pentru asigurarea siguranţei rutiere (IIHS) i-a acordat acestuia calificativul „Cel mai bun autovehicul în materie de siguranţă”, în timp ce Administraţia Naţională pentru Siguranţa Traficului din S.U.A. (NHTSA) i-a acordat autovehiculului un punctaj de cinci stele.

Caroseria modelului Chevrolet Volt este extrem de rigidă, fiind construită din otel ultra-rezistent. Functiile sale de sigurantă activă si pasivă includ:
• ABS standard pentru toate cele patru roti, sistemul de control al tracţiunii, funcţia de distributie electronică a fortei de frânare, sistemul de asistare la frânare si sistemul electronic de control al stabilităţii
• 8 airbaguri standard si un pedalier retractabil
• un sistem ISOFIX de fixare a scaunelor pentru copii pe locurile din spate
• scaune fată cu tetiere reglabile pentru protectia împotriva leziunilor cervicale
• un semnal acustic care poate fi activat de sofer pentru a avertiza pietonii de apropierea autovehiculului.

Noul Chevrolet Malibu va fi comercializat în premieră în Europa, iar pentru Statele Unite ale Americii este a opta generatie. Si acesta dispune de o structură sofisticată pentru o protectie maximă în eventualitatea producerii unui accident. Editia europeană va fi echipată cu 6 airbaguri în total si cu o gamă extinsă de sisteme de control al sasiului. Malibu este cel mai longeviv model din istoria autovehiculelor de dimensiuni medii, înregistrând o existenţă de 35 ani, de-a lungul a sase decenii si 8 generatii.

Anul acesta modelul Aveo hatchback – în prezent cel mai sigur autovehicul din segmentul din care face parte – Chevrolet Orlando si Captiva SUV au primit punctajul maxim de cinci stele. Cel mai bine vândut model al mărcii, Chevrolet Cruze sedan, a obtinut de asemenea punctajul maxim pentru sigurantă din partea Euro NCAP.

Sursa: Chevrolet Romania

Pentru a doua oară dublă victorie Chevrolet în Campionatul Mondial de Turisme (WTCC)

2011-11-22T08:43:00.000+02:00

Chevrolet câştigă pentru a doua oară consecutiv titlurile WTCC pentru piloţi şi producători.

Yvan Muller a câştigat cel de-al treilea său titlu de campion în cadrul Campionatului Mondial de Turisme, poziţionându-se cu doar trei puncte înaintea colegului său de la Chevrolet, Rob Huff, după 24 de runde.

Până la ultima cursă, Huff a făcut tot ce i-a stat în putinţă pentru a recupera diferenţa de 20 de puncte pe care o avea înaintea ultimei runde a sezonului, desfăşurată la Macau. Cu toate acestea, nici măcar cele două victorii pe care le-a obţinut în acest weekend – prin care a devenit pilotul cu cele mai multe curse câştigate în Campionatul Mondial de Turisme pe circuitul Guia, cu cinci succese – nu au fost suficiente.

După ce a exercitat o presiune puternică asupra lui Huff în timpul primei curse, de pe poziţia secundă, Muller şi-a păstrat calmul, evitând riscurile şi înregistrând două poziţii pe podium care i-au adus titlul.

Aceasta a reprezentat o încununare pentru compania Chevrolet, la finele unui sezon care a fost dominat într-o foarte mare măsură de marca aparţinând grupului GM şi de autovehiculele Cruze pregătite admirabil şi testate de către RML. Cifrele spun totul: 21 de victorii în 24 de curse, 19 cele mai rapide tururi de pistă din 24, 256 de tururi pe prima poziţie dintr-un total de 347.

Cursa 1 - Huff reduce diferenta la 13 puncte

Rob Huff a câştigat prima cursă la Macau, ţinându-l la distanţă pe colegul său şi liderul clasamentului, Yvan Muller, în timpul unei curse ce a fost întreruptă de două ori de intervenţiile safety car-ului. Prin urmare, pilotul britanic a redus diferenţa faţă de Muller la 13 puncte, păstrându-şi şansele de a ajunge campion mondial în cea de-a doua cursă. Pe parcursul întregii curse, Muller a pus presiune pe Huff, schimbând banda la fiecare punct de frânare în încercarea de a-l face pe Huff să greşească. În ciuda acestui fapt, Huff şi-a păstrat calmul şi concentrarea, evitând să-i lase loc pentru depăşire.

Cursa 2 - Huff castiga, Muller este campion

Rob Huff a înregistrat o a doua victorie, dar a pierdut titlul mondial în faţa lui Yvan Muller la doar trei puncte distanţă faţă de acesta. Pilotul britanic a făcut tot ce i-a stat în putinţă pentru a recupera diferenţa de 13 puncte şi a reuşit chiar să-i depăşească pe Michel Nikyær şi Tom Coronel (care au avut un început fantastic plecând din al doilea rând de pe grila de start) şi să câştige cursa. Cu toate acestea, Muller a făcut o cursă controlată, fără să rişte prea mult.

Pe parcursul a şase tururi, două dintre acestea în spatele unui safety car, Huff şi Muller aveau acelaşi punctaj şi acelaşi număr de victorii (câte opt); şi totuşi, francezul ar fi devenit campion datorită numărului de poziţionări pe locul al doilea (opt faţă de şase). În cele din urmă, Muller a tranşat situaţia în favoarea sa trecând pe locul al treilea, înaintea lui Nikyær.

Acesta din urmă a câştigat din nou cursa de la Yokohama, învingându-l pe Mehdi Bennani care a obţinut cel mai bun rezultat al său – locul şase – la Campionatul Mondial de Turisme, în timp ce Joe Rosa-Merszei şi-a asigurat cea de-a doua victorie în cadrul Trofeului Jay-Ten.

Chevrolet mulţumeşte tuturor celor care au fost alături de echipa sa!

Sursa: Chevrolet Romania

Chevrolet Camaro Coupe 2012 a obţinut punctaj maxim în cadrul testelor de impact efectuate de NHTS

2011-11-22T08:23:00.002+02:00

Detroit. Chevrolet Camaro Coupe, model 2012, este primul autovehicul care a obţinut, după revizuirea procedurilor federale de testare pentru anul 2011, punctajul maxim de cinci stele la toate secţiunile de testare a siguranţei din cadrul Programului de evaluare a autovehiculelor noi desfăşurat de Administraţia Naţională pentru Siguranţa în Trafic (NHTSA) din S.U.A.

„Camaro a fost asociat întotdeauna cu performanţa, iar aceasta include şi performanţele din domeniul siguranţei”, a declarat Al Oppenheiser, inginer şef în cadrul proiectului Camaro.
„Ne străduim întotdeauna să obţinem punctajul maxim de cinci stele, iar faptul că l-am obţinut în condiţiile adoptării unor cerinţe mai stricte reprezintă pentru noi o mare realizare”.

Modelul Camaro a fost creat pentru a ajuta şoferii să evite coliziunile şi, în acelaşi timp, pentru a asigura protecţia optimă a ocupanţilor autovehiculului în eventualitatea producerii unui accident.

Sursa: Chevrolet Romania

Gama de modele compacte Opel: de 75 de ani, o poveste de succes

2011-11-18T10:52:00.002+02:00

În 1936, Kadett este primul model din clasa compactă a Opel
Un simbol al varietății şi progresului tehnologic
După cinci generaţii, modelul Kadett devine Opel Astra
Modelul GTC Astra este lansat în 2011 la Salonul Auto de la Frankfurt

Rüsselsheim. Povestea modelelor Astra cu cinci uşi, Sports Tourer şi GTC a început în urmă cu exact 75 de ani, cu un început modest. Deşi gama de modele compacte Opel era cunoscută la vremea respectivă sub denumirea de Kadett, aceasta a pus bazele poveştii de succes a unui autovehicul popular, fiabil şi avansat din punct de vedere tehnic, care continuă şi în ziua de astăzi.

Kadett a fost primul autovehicul Opel compact

În 1936, anul în care s-au desfăşurat Jocurile Olimpice, Opel este deja unul dintre cei mai mari producători de autovehicule din Europa. Cu ajutorul modelului Kadett, Opel îşi extinde gama de modele şi pătrunde în segmentul autovehiculelor compacte. Inginerii din Rüsselsheim s-au inspirat din variantele de succes anterioare pentru a proiecta modele noi. Kadett luase motorul de 1,1 litri cu patru cilindri și putere de 23 cp de la modelul P4 şi aspectul modern de la modelul Olympia. Era pentru prima oară când un autovehicul de serie a adoptat conceptul caroseriei autoportante din oţel. La vremea respectivă erau disponibile două variante: sedan şi sedan decapotabil. Ambele aveau patru locuri, două uşi şi un preţ de pornire de 2.100 de mărci germane. Pentru export erau disponibile, de asemenea, versiuni cu patru uşi. Prima generaţie a modelului Kadett a înregistrat vânzări de peste 100.000 de unităţi, până în momentul în care producţia de autovehicule pentru persoane civile este sistată în 1940. După încheierea războiului în 1945, puterile victorioase au decis să predea toate uzinele şi planurile Uniunii Sovietice. Primul versiune a modelului Kadett a fost fabricată în Rusia până în anii ’50 şi avea denumirea de Moskvich 400.

Opel Kadett îşi face treaba

Începând din anul 1962, de pe linia de producţie din Bochum va ieși noul model Kadett cu motor de 1,0 litri cu supape acţionate de sus şi o putere de 40 cp. Autovehiculul compact Opel, care este foarte spaţios şi avansat din punct de vedere tehnologic, devine rapid un punct de reper. În timp ce multe autovehicule de dimensiuni mai mari erau prevăzute în continuare cu trei trepte de viteză, modelul Kadett A, disponibil în variantele sedan şi station wagon, prezenta deja o cutie de viteze cu patru trepte. La puţin timp după aceea, este lansată varianta coupe de 48 cp. A treia generaţie, lansată în toamna anului 1965, oferă o varietate de modele. Gama de autovehiculele fabricate în Bochum este alcătuită din variante notchback cu două şi patru uşi, modelul limuzină fastback, două versiuni coupe, precum şi variante Caravan cu trei şi cinci uşi. Pentru o perioadă, modelul Kadett B a ocupat primul loc în topul înmatriculărilor de autovehicule germane noi. Ediţia Olimpică de lux, disponibilă începând cu 1967, prezenta elemente ale modelului Rekord şi ale modelului sport Rallye-Kadett utilizat de Opel în sporturile cu motor. Aceasta întregeşte gama de modele. Până în anul 1973 au fost fabricate aproximativ 2,7 milioane de autovehicule Kadett B.

Nebunii ani ’70: sportivitate şi deschidere

Următorul model a fost Kadett C. Noul Kadett este lansat iniţial în variantele sedan, station wagon şi coupe. La început, varianta coupe sport GT / E 1975 era propulsată de un motor de 1,9 litri cu sistem de injecţie. O nouă variantă este reprezentată de Kadett City – un autovehicul cu trei uşi prevăzut cu un hayon mare. Este, de asemenea, primul autovehicul compact hatchback din Germania cu tracţiune pe puntea spate. Pentru prima oară din anii ’30, este prezentat un model special decapotabil în gama Opel. Varianta sedan decapotabilă poartă denumirea de „Aero” şi este produsă în Stuttgart de către constructorul de caroserii Baur. Pentru asigurarea rigidităţii şi protecţiei pasagerilor, dispunea de o bară antirăsturnare targa. Până în anul 1979 sunt fabricate peste 1,7 milioane de autovehicule Opel Kadett.

Era modernă: transmisie faţă şi motoare transversale

A cincea generaţie de modele Opel inaugurează era tracţiunii pe puntea faţă şi a motorului dispus transversal. Noul motor cu patru cilindri şi cilindree de 1,3 litri este primul motor Opel cu chiulasă din aliaj uşor şi un arbore cu came în chiulasă. Mai târziu, pe baza unităţii de propulsie pe benzină este dezvoltat un motor diesel de 1,6 litri. Acesta este primul motor cu autoaprindere din gama de autovehicule compacte.

Pasagerii sunt cei care beneficiază în mod special de pe urma noii configuraţii a trenului de rulare. Habitaclul şi portbagajul au fost îmbunătăţite. Sloganul publicitar afirma: „Cel mai tânăr reprezentant Opel – noul Kadett. Are ceva dorit de multă lume!”, de exemplu premiul anual pentru autovehicule „Das Goldene Lenkrad” (Volanul de aur). În anul 1979 este rândul modelului Kadett D să câştige prestigiosul premiu. Este disponibil din nou în varianta hatchback şi în versiunea de succes station wagon, care a fost o prezență îndelungată în gama Opel. Cu toate acestea, varianta clasică notchback, precum şi cea decapotabilă nu mai sunt disponibile. Ambele au revenit în cadrul gamei de modele Kadett E.

Aerodinamicitate şi multe premii

În luna august a anului 1984, Opel a prezentat noul model, disponibil într-o diversitate caracteristică de versiuni. Modelul sportiv GSi are un coeficient aerodinamic de doar 0,30, autovehiculul de 115 cp devenind cel mai aerodinamic sedan din lume. În cadrul celui de-al 51-lea Salon Auto de la Frankfurt, Opel lansează un model decapotabil. Modelul Kadett a fost proiectat în centrul de design din Rüsselsheim, împreună cu Nuccio Bertone. La fel ca modelul anterior, Kadett E a primit premiul german pentru autovehicule „Das Goldene Lenkrad” (Volanul de Aur). În total au fost fabricate peste 3,7 milioane de astfel de autovehicule. Până în anul 1989, întreaga serie depăşise pragul de 10 milioane de unităţi.

Acum 20 de ani: denumire nouă, aceeaşi clasă

Producătorul din Rüsselsheim continuă secvența alfabetică prin modelul F. Însă denumirea tradiţională „Kadett” este de domeniul trecutului. Gama de modele compacte Opel primeşte denumirea de „Astra”. Chiar şi acum 20 de ani, nou venitul s-a prezentat exepţional în ceea ce priveşte protecţia la impactul lateral şi pretensionatoarele centurilor de siguranţă. Totodată, noul model stabilește noi standarde şi în domeniul tehnologiilor alternative de propulsie: pentru prima dată un model compact Opel poate fi alimentat cu gaz natural. Cu mult înainte de începerea producţiei modelului Ampera, autovehiculul experimental Astra F funcţiona şi pe bază de energie electrică.

Prima generaţie a modelului Opel Astra care a fost produsă până în anul 1998 a înregistrat vânzări de peste patru milioane de unităţi. Ceea ce înseamnă că este cel mai bine vândut model din istoria mărcii. Producţia modelului Astra G a început în prima parte a anului 1998. Este cu mult deasupra celorlalte în materie de varietate a modelelor.

În plus faţă de versiunile hatchback și notchback cu trei şi cinci uşi, sunt disponibile, de asemenea, versiunile decapotabilă şi coupe, dar şi un Caravan cu 5 uşi. Se pune accent într-o mare măsură pe disponibilitatea tehnologiilor Opel accesibile, care au scopul de a reduce costurile cu carburantul. Cu toate acestea, caracterul sportiv şi distracția nu sunt neglijate. În anul 1999 este lansat autovehiculul sport OPC, care este propulsat de un motor cu cilindree de 2 litri şi o putere de 160 cp. Modelul Astra Eco 4 a fost lansat la începutul noului mileniu. Este primul autovehicul cu motor de patru litri din clasa compactă. Are acelaşi sistem de scaune Flex 7 ca furgonul compact Astra G Zafira.

A treia generaţie a modelului Astra este lansată în martie 2004, având prefixul H. În plus faţă de farurile cu sistem de iluminare în viraje, noile funcţii includ un sistem electronic de amortizare variabilă care se reglează automat în funcție de condiţiile de trafic şi de drum schimbătoare. Modelul Astra TwinTop prezintă un acoperiş hardtop compus din trei părţi, care se deschide şi se închide în mai puţin de 30 de secunde prin apăsarea unui buton. Noul model GTC Astra le asigură pasagerilor un câmp vizual neobişnuit de mare, cu un parbriz panoramic opţional. Este primul autovehicul de serie cu un parbriz care se întinde până la mijlocul acoperişului. Modelul GTC este, de asemenea, unul dintre elementele de bază ale celei de-a patra generaţii a modelului Astra, care a fost lansată în 2009. Acest coupe compact de performanţă a fost prezentat publicului larg în cadrul celui de-al 64-lea Salon Auto de la Frankfurt. Autovehiculul prezintă un şasiul exclusivist de înaltă tehnologie cu suspensie faţă HiPerStrut (suspensie de înaltă performanţă) care îmbunătăţeşte manevrabilitatea. Alte inovaţii ale modelului GTC includ un sistem de asistenţă pentru şofer dezvoltat pe baza celei de-a doua generaţii a camerei video frontale Opel şi sistemul de iluminare frontală adaptivă AFL +. Perla coroanei va sosi în vara anului 2012, cu super performantul model OPC (Opel Performance Center), ce va completa portofoliul coupe compact sportiv. Chiar dacă are o imagine sportivă, funcţionalitatea şi consumul redus de carburant au rămas aspecte importante, la fel ca în cazul modelului Kadett.

Inginerii din Rüsselsheim lucrează în prezent la alte modele Astra. La 75 de ani de la debut şi cu peste 21 de milioane de unităţi vândute, povestea de succes a modelelor Kadett şi Astra continuă. Prin urmare, vechiul slogan publicitar din anii 50 „Autovehiculele compacte Opel sunt, pe scurt: OK” continuă să fie valabil şi pentru clienţii actuali.

Sursa: Opel Romania

Auto Aiss te provoaca la concurs!

2011-11-18T08:11:00.006+02:00

Pe 3 noiembrie 2011 marca Chevrolet a celebrat 100 de ani de istorie, 100 de ani de traditie si excelenta in domeniul auto.

Cu aceasta ocazie organizam primul nostru concurs pe Facebook prin care oferim viitorilor castigatori 3 seturi de premii, fiecare dintre acestea continand cate un set de carduri cu modelele Chevrolet, o perna Chevrolet, o harta rutiera a Romaniei si a Bucurestiului precum si 3 foi A4 cu autocolante aniversare Chevrolet. Detalii suplimentare despre premii gasiti pe pagina de Facebook dedicata concursului: www.facebook.com/events/219627174775351

Tot ce trebuie sa faceti este sa intrati pe pagina noastra

www.facebook.com/AutoAissFocsani

si sa postati o imagine fie haioasa, de familie sau gen Need 4 Speed, care sa atraga cate mai multe like-uri din partea prietenilor vostri.
In fotografie e musai sa apara o masina marca Chevrolet, de preferat creatii proprii.

Concursul se incheie la sfarsitul zilei de 30 noiembrie 2011.
Castigatorii vor fi anuntati pana vineri, 2 decembrie 2011, orele 12:00.

Succces tuturor!

Concursuri Online

Programul 'Service 4+' se extinde şi include noi motorizări

2011-11-16T13:10:00.003+02:00

Schimb de ulei, de la 99 lei cu TVA şi manopera inclusă
Motorizări suplimentare pentru modele Vectra, Astra şi Zafira cu o vechime mai mare de 4 ani
'Service 4+' face parte din pachetul de produse 'Opel. Siguranta totala.'

Bucureşti. Programul “Service 4+” a debutat în 2010 sub forma unei oferte permanente de pachete pentru operaţiuni de întreţinere dedicată modelelor Opel. Programul este valabil pe termen nelimitat la dealerii autorizaţi din România exclusiv pentru modelele Opel cu cel puţin 4 ani vechime.

Pe lângă cele mai populare variante Astra şi Corsa, disponibile chiar de la început, luna noiembrie a acestui an aduce extinderea ofertei, acoperind astfel cele mai apreciate motorizări de către clienţii din România. Suplimentările includ modelele Opel Vectra C cu următoarele variante de motorizare: 1.8 benzină, ca şi propulsoarele diesel de 1.9, 2.0 şi 2.2. Opel Astra G, una dintre cele mai longevive variante ale compactei Opel, se regăseşte în program cu noi pachete, pentru motorizările 1.7, 2.0 şi 2.2 diesel. Opel Astra H, un alt succes de piaţă, este disponibilă şi cu motorizarea 1.9 diesel.

Monovolumul care a revoluţionat automobilul de familie îşi continuă cariera de maşină fiabilă, iar pachetele “Service 4+” pentru Zafira A includ motorizările 1.7, 2.0 şi 2.2 diesel, varianta de 1.9 diesel fiind disponibila pentru Zafira B.

Preţuri accesibile la piese originale şi manoperă

Oferta “Service 4+” include cele mai frecvente intervenţii şi le oferă la preţuri fixe, indiferent de dealerul inclus în program care realizează operaţiunea. Manopera este, de asemenea, inclusă în preţul comunicat, iar la intervenţii se utilizează exclusiv piese de origine şi ulei GM.

Mai mult, orice automobil Opel se încadrează în acest program, indiferent de ţara de unde au fost achiziţionat, iar aplicarea programului nu necesită înregistrare prealabilă sau cost suplimentar. Costul recomandat al unui schimb de ulei este de 99 de lei cu TVA, iar un pachet service complet include filtru ulei, garnitură, bujii, filtru de aer, filtru de combustibil, filtru de polen, ulei, verificare frâne şi manopera şi are preţul maxim de 499 lei cu TVA, la utilizarea uleiului full sintentic 5W30. Toate informaţiile şi preţurile recomandate, ca şi lista modelelor incluse în program sunt disponibile online, pe www.opel.ro, ca şi la reparatorii autorizaţi ai mărcii.

'Opel. Siguranta totala', un pachet de programe pentru liniştea călătoriilor

Opel oferă clienţilor săi un tip de produs dedicat exclusiv clienţilor proprietari de autovehicule marca Opel, în baza căruia beneficiază de reducere de până la 25% la asigurarea CASCO. Mai mult, viitorii clienţi vor beneficia şi de reparaţii fără franşiză în cazul daunelor de peste 500 euro. Toate operaţiunile sunt efectuate în atelierele service autorizate Opel, cu piese originale. Costurile cu poliţa RCA a posesorilor de Opel sunt, de asemenea reduse, şi pot ajunge până la discounturi de 25%.

Proprietarii maşinilor Opel au posibilitatea de a opta pentru un serviciu care le asigură siguranţa totală a călătoriilor în străinătate. Un cost anual de 12,19 euro fără TVA acoperă servicii precum asistenţă mobilă, remorcare, închirieri de autovehicule, transport spre sau dinspre casă, cazare în regim hotelier, ridicarea autovehiculului. Zona acoperită de produsul “Asistenţă rutieră” oferit de Opel include toate ţările din aria geografică a Europei.

Pe lângă garanţia standard a producătorului, posesorii automobilelor Opel au posibiltatea de a-şi extinde perioada acoperită de beneficiile garanţiei, pentru 12, 24 sau 36 de luni. Astfel, se poate ajunge până la 5 ani fără griji, cu atât mai mult cu cât garanţia este transferabilă la vânzare. Garanţia este valabilă atât în România, cât şi în afara ţării, iar operaţiunile de service se realizează doar la reparatorii autorizaţi, cu piese originale.

Sursa: Opel Romania

Concurs cu super premii marca Chevrolet Romania: Win the American Dream

2011-11-14T14:29:00.002+02:00

Acceseaza pagina de Facebook a Chevrolet Romania, apasă 'Like', apoi acceseaza aplicaţia 'Win the American Dream', spune-ne în maximum 100 de caractere ce reprezintă pentru tine visul american şi poţi câştiga unul dintre cele 100 de cadouri instant sau o excursie pentru două persoane la New York! Regulamentul concursului il gasiti aici.
Invită-ţi prietenii pentru a le da şi lor şansa să câştige!

www.facebook.com/chevrolet.romania

Succes!

Service 4+, programul de service de la Auto Aiss Focsani pentru maşinile Opel mai vechi de patru ani

2011-11-14T12:51:00.003+02:00

Auto Aiss Focsanil oferă clienţilor cu modele Opel mai vechi de 4 ani un program pe termen nelimitat. Service 4+ înseamnă servicii de service la preţuri speciale. Oferta include cele mai frecvente operaţiuni de service.

Începând cu luna august 2011, Auto Aiss Focsani oferă clienţilor cu vechime o ofertă permanentă, pe termen nelimitat, pentru o serie de operaţiuni de service realizate in service-ul autorizat propriu.

Programul, denumit generic Service 4+, include cele mai frecvente intervenţii şi le oferă la preţuri fixe. Manopera este, de asemenea, inclusă în preţul comunicat, iar la intervenţii se utilizează exclusiv piese de origine şi ulei GM.

Constantin Avromescu, Opel Country Director România, explică gradul mare de aplicare al acestei oferte: “Utilizarea noului program de service este simplă şi nu necesită vreo înregistrare prealabilă sau cost suplimentar faţă de ceea ce se comunică. Beneficiază de soluţiile propuse de Service 4+ automobile Opel mai vechi de patru ani, indiferent dacă au fost achiziţionate din România sau din afara ţării.”

Pachet service complet, 499 lei cu TVA inclusă

În cadrul programului Service 4+ sunt acoperite cele mai frecvente operaţiuni pentru automobile care au depăşit vârsta de 4 ani. Un pachet service complet include filtru ulei, garnitură, bujii, filtru de aer, filtru de combustibil, filtru de polen, ulei, verificare frâne şi manopera şi are preţul maxim de 499 lei, TVA inclusă, la utilizarea uleiului full sintentic 5W30.

Iată câteva exemple de preţ pentru Opel Astra G: schimb de ulei 99 lei, pachet complet service 449 sau 499 lei (în funcţie de ulei), pachet service motor 199 sau 249 lei (în funcţie de ulei), schimb filtru de aer 49 lei, schimb bujii 69 lei, schimb baterie 299 lei, schimb amortizoare faţă 549 lei - toate exemplele de preţ includ TVA.

Opel Service 4+

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti in service-ul Auto Aiss din Focsani, Calea Moldovei (E85) km. 185, tel.: 0237/212.201, receptie.service@autoaiss.ro. Oferta supusa unor termene si conditii.

Chevrolet 3+: Vezi ce e diferit la maşina ta

2011-11-14T09:07:00.004+02:00

Auto Aiss continua programul complex dedicat clienţilor săi fideli, numit sugestiv Chevrolet 3+.

Astfel clienţii care deţin modele Chevrolet cu o vechime mai mare de 3 ani pot beneficia în continuare de servicii atractive şi la standardele producătorului pentru întreţinerea maşinii.

Auto Aiss Focsani recomandă clienţilor săi alegerea pieselor originale Chevrolet şi după perioada de garanţie şi întreţinerea maşinii în service-ul propriu autorizat.

Serviciile oferite clientului de Auto Aiss Focsani:

Personal de service calificat
Piese de schimb originale Chevrolet
Servicii conform standardelor producătorului
Garanţia lucrării efectuate
Revizia de la un preţ incepand de la 250 Ron cu TVA şi manoperă incluse

În acelaşi timp, Auto Aiss reaminteşte clienţilor săi cel puţin 11 motive pentru care aceştia sunt avantajaţi atunci când aleg service-ul nostru pentru întreţinerea/repararea maşinilor:

- Piesele de schimb Chevrolet originale beneficiază de 2 ani garanţie.
- Tehnicienii nostri sunt la curent cu ultimele noutăţi, know-how şi informaţii.
- dispunem de echipamente specializate de diagnostic pentru vehiculele Chevrolet, ceea ce permite ca timpul petrecut în service să fie mai scurt, mai eficient şi mai puţin costisitor.
- Toţi tehnicienii nostri participă la cursuri tehnice organizate de Chevrolet. Acestea sunt cursuri organizate periodic cu scopul de a ţine la curent tehnicienii din service cu ultimele tehnologii şi inovaţii Chevrolet.
- La revânzarea maşinii, valoarea modelului Chevroletul va creşte dacă în caietul de service există înregistrată perioada completă de garanţie şi mai ales întreţinerea după perioada de garanţie.
- va putem oferi metode alternative de transport atunci când acest lucru este necesar. (masina inchiriata).
- Contravaloarea serviciilor oferite este agreată în avans de fiecare dată. Nu se efectuează nicio operaţie fără permisiunea în avans a proprietarului maşinii.
- tinem evidenţa detaliată şi la zi a intervenţiilor realizate maşinii dvs., din acest motiv, tehnicienii service-ului nostru sunt cei mai în măsură să dea sfaturi pentru intervenţiile viitoare.
- Piesele de schimb originale Chevrolet au o calitate ridicată şi sunt singurele produse create special şi testate pentru ca modelele Chevrolet să ofere maximul de performanţă şi design.
- Procedurile Chevrolet de eliminare a deşeurilor precum ulei de maşină, baterii şi părţi metalice inutilizabile, sunt prietenoase cu mediul.
- Şi nu ultimul rând, preţurile din service-ul nostru nu sunt mai mari: dimpotrivă, ele sunt competitive. La noi de fiecare dată clientul va primi ceea ce este mai bun în schimbul banilor săi. Datorită faptului că se folosesc piese de schimb şi accesorii originale, vizitele în service se vor reduce ca număr.

Va asteptam cu drag sa va convingeti de beneficiile reale ale acestei oferte!

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti in service-ul Auto Aiss din Focsani, Calea Moldovei (E85) km. 185, tel.: 0237/212.201, receptie.service@autoaiss.ro

Vino la Auto Aiss, in noiembrie te asteptam cu oferte speciale!

2011-11-09T14:50:00.005+02:00

Oferta noastra este foarte tentanta. Daca nu te-a cucerit inca din octombrie, in noiembrie intra in lumea Opel!
Pentru ca te asteptam mai devreme cu darul de Craciun!

Oferta supusa unor termene si conditii, valabila pana la 30 noiembrie 2011, pentru modelele Corsa, Astra Classic si Noul Astra, in limita stocului disponibil.

Detalii suplimentare despre surpriza lunii noiembrie gasesti la dealerul tau Opel - Auto Aiss Focsani, Calea Moldovei (E85) km. 185, tel.: 0237/212.201, vanzari.opel@autoaiss.ro

Tu aluneci pe sunetul muzicii, noi îţi menţinem aderenţa.

2011-11-09T13:02:00.005+02:00

De la 1 noiembrie 2011, conform Ordonantei de Guvern 5 / 2011, autovehiculele care circulă pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheată sau polei trebuie să fie dotate cu anvelope de iarnă. În caz contrar, şoferii sunt pasibili de ridicarea talonului şi amenzi foarte mari.
De aceea Auto Aiss te pregăteşte pentru sezonul rece şi iti oferă preturi foarte bune la anvelope şi roti de iarnă pentru sezonul 2011 - 2012.

Oferta supusa unor termene si conditii, valabila in limita stocului disponibil. Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti in service-ul Auto Aiss din Focsani, Calea Moldovei (E85) km. 185, tel.: 0237/212.201, receptie.service@autoaiss.ro

Chevrolet, lider incontestabil in WTCC

2011-11-09T11:20:00.002+02:00

Chevrolet si cei trei piloti ai săi îsi continuă seria de victorii în WTCC.
Chevrolet Cruze a câstigat ambele curse de la Tianma Shanghai, fiind pentru al doilea an consecutiv campionul detasat în FIA WTCC cu 890 puncte, la o distantă de 353 puncte de urmăritorul său.
Lupta pentru câstigarea titlului de campion 2011 la piloti va fi dusă între cei doi piloti Chevrolet, Yvan Muller si Robert Huff.

Mai multe detalii si imagini la www.chevroletwtcc.com

via www.facebook.com/chevrolet.romania

Video: Chevrolet Camaro Drift

2011-11-09T11:17:00.001+02:00

Noul OPC – cel mai puternic Astra din toate timpurile

2011-11-07T08:33:00.002+02:00

Versiune ultra performantă a GTC Astra: motor pe benzină supraalimentat de 2 litri şi sistem de injecţie directă
Putere de 206 kW/280 cp şi viteză maximă de 250 km/h
Şasiu exclusivist de înaltă performanţă cu diferenţial autoblocabil şi sistem de frânare Brembo
Aspectul puternic al versiunii OPC exprimă pasiunea în formă pură şi sportivitate în interior

Rüsselsheim. Noul Opel GTC Astra dispune acum de o dinamică îmbunătăţită: fabulosul model coupé compact sportiv va veni în vara lui 2012 în varianta OPC (Opel Performance Center) de înaltă performanţă. Astra OPC este propulsat de un motor Turbo pe benzină, cu o cilindree de 2 litri şi sistem de injecţie directă. Valori de performanţă: putere de 206 kW/280 cp şi cuplu maxim de 400 Nm. Astra OPC poate atinge, astfel, o viteză maximă de 250 km/h, fiind cel mai rapid model Astra de până în prezent.

Întregul şasiu al autovehiculului sport este proiectat pentru a furniza putere fără compromisuri. Respectând cele mai nobile tradiţii OPC, autovehiculul a fost testat şi reglat pe porţiunea Nordschleife a circuitului Nürburgring, Germania, sub supravegherea ambasadorului mărcii Opel, Joachim (“Jockel”) Winkelhock. Modelul a fost special creat pentru a oferi o dinamică laterală îmbunătăţită şi o manevrabilitate optimă. Suspensia faţă avansată HiPerStrut (High Performance Strut) din dotarea modelului GTC Astra stă la baza acestor performanţe. Pe lângă suspensia HiPerStrut, versiunea OPC dispune de sistemul de control al şasiului FlexRide, complet adaptiv. Şasiul FlexRide permite şoferului să optimizeze caracteristicile amortizoarelor, viteza de reacţie a sistemului de direcţie şi a pedalei de acceleraţie prin simpla apăsare a butoanelor „Sport” şi „OPC”. Totuşi, funcţiile inovatoare ale modelului OPC nu se opresc aici. Autovehiculul a fost echipat cu un diferenţial autoblocabil pe puntea faţă, care îi asigură un plus de stabilitate şi de manevrabilitate; spre exemplu, autovehiculul dispune de o aderenţă sporită la ieşirea din curbă cu viteză mare – chiar şi pe carosabil ud. „Am proiectat un pachet ce va convinge şi cei mai experimentaţi şoferi sportivi – şi nu doar pe Nurburgring”, spune legenda motorsportului Winkelhock. Sistemul de frânare de înaltă performanţă fabricat de renumitul producător Brembo asigură o decelerare optimă şi o stabilitate maximă, chiar şi în situaţii critice.

Caroseria exclusivistă a modelului GTC Astra OPC exprimă pasiunea pură pentru putere şi viteză. Cu aspectul său sportiv, GTC Astra a reprezentat până în prezent expresia cea mai emoţională a limbajului de design al mărcii Opel, însă versiunea OPC îşi etalează puterea. Modelul OPC are acum un aer mai sportiv datorită unui set de bare de protecţie faţă şi spate sculptate special, pragurilor laterale, spoilerului de acoperiş aerodinamic şi celor două ţevi de eşapament cu formă trapezoidală. În interior, autovehiculul sport compact este echipat cu scaune performante, un volan sport OPC din piele şi instrumente speciale.

OPC: Performanţă şi pasiune pură

Opel Performance Center (OPC), responsabil pentru accentele sportive ale gamei de modele Opel încă din 1999, este un element esenţial pentru profilul mărcii. Acesta investeşte emoţii şi multă pasiune în aceste autovehicule cu un design uimitor, tehnologie de ultimă generaţie şi o dinamică de conducere extraordinară. Autovehiculele OPC sunt vârfuri de emoţie pentru gamele de modele respective.

Modelele OPC existente în prezent pe piaţă: modelul Corsa de 141 kW/192 cp (154 kW/210 cp în versiunea Nürburgring-Edition) şi Insignia OPC, disponibil în versiunea sedan cu 4 sau 5 uşi şi Sports Tourer. Motorul turbo V6 pe benzină de 2,8 litri (239 kW/325 cp) este cel mai puternic propulsor produs în serie din istoria Opel. În varianta „Unlimited”, Insignia OPC atinge o viteză maximă de 270 km/h, în funcţie de tipul de echipare şi transmisia utilizată.

Sursa: Opel Romania

Chevrolet a împlinit 100 de ani. Marca americană sărbătoreşte evenimentul cu o gamă nouă de modele.

2011-11-04T13:02:00.002+02:00

În anul centenarului, Chevrolet lansează o nouă gamă de modele
Modelele Chevrolet sunt printre cele mai sigure maşini
Noul Chevrolet Aveo este cel mai sigur model din clasa mică

Chevrolet a marcat cei 100 de ani de existenţă prin mai multe acţiuni:

a donat 100 de maşini organizaţiei SOS Satele copiilor – patru dintre aceste maşini au fost donate în România; pe 3 noiembrie lansează revoluţionarul model electric Chevrolet Volt în Europa; aduce un omagiu cofondatorului companiei Louis Chevrolet prin comandarea unei opere de artă care va fi expusă public în Chaux-de-Fonds, Elveţia, locul în care s-a născut Louis Chevrolet. Însă cea mai laborioasă pregătire pentru sărbătorirea centenarului a fost noua gamă de modele Chevrolet.

Chevrolet păşeşte în noul secol cu o gamă nouă, care pune accent deosebit pe tehnologie, siguranţă, design şi echipări bogate în standard, oferind cât mai multe avantaje clienţilor săi.

Siguranţa modelelor Chevrolet

Toate modelele Chevrolet au fost testate după noile reguli – mult mai exigente – ale organizaţei euroNCAP şi au obţinut rezultate excelente (teste efectuate după 2009, după noul regulament euroNCAP).

Noul Chevrolet Aveo / Sonic, Chevrolet Cruze, Chevrolet Captiva SUV, modelul MPV Orlando au obţinut punctajul maxim de cinci stele euroNCAP, iar micul Chevrolet Spark a obţinut 4 stele, la un punct diferenţă de cele 5 stele, un rezultat foarte bun în acest segment.

Ultimul model testat, noul Chevrolet Aveo este cel mai sigur autovehicul din segmentul său. (Teste euroNCAP).

Noul Aveo vine cu o platformă complet nouă, platforma Gamma, care va fi utilizată şi pentru alte modele GM ce urmează a fi lansate în acest segment.

Modelul Aveo este echipat în standard cu un pachet de elemente de siguranţă, unic în segmentul său:

- cruise control cu limitator de viteză - unic în segment
- asistenţă la pornirea în rampă (HSA) - funcţionalitate unică în segment
- 6 airbaguri: airbag şofer, pasager, airbaguri laterale şi airbaguri cortină
- control electronic al stabilităţii (ESC)
- sistem de control al tracţiunii (TCS)
- ABS şi distribuţia electronică a forţei de frânare (EBD)
- centuri faţă pretensionate şi reglabile pe înălţime
- sistem ISOFIX
- funcţia lumini de zi
- tetiere faţă ajustabile pe 4 direcţii
- centuri de siguranţă cu prindere în 3 puncte.

Calităţile noilor modele sunt apreciate în întreaga lume, fapt ce reiese din cifrele de vânzări, marca înregistrând astfel cel mai bun an calendaristic din istoria de 100 de ani, cu 3,6 milioane de autovehicule vândute în 2011.

La o sută de ani de la înfiinţare şi cu peste 209 de milioane de autovehicule şi camioane vândute, Chevrolet este probabil cea mai vândută marcă auto din lume de până acum.

La fiecare 7 secunde, în lume este vândut un Chevrolet.

Sursa: Chevrolet Romania

Chevrolet anunţă câştigătorii campaniei 'Zilele Chevrolet'

2011-11-03T08:16:00.003+02:00

Bucureşti. Pentru Chevrolet, 2011 este anul în care sărbătoreşte 100 de ani de existenţă, dar şi anul care marchează trecerea la noua gamă de modele - o gamă nouă care pune accent deosebit pe siguranţă, tehnologie, design şi echipări bogate în standard, oferind cât mai multe avantaje clienţilor săi.

Pentru a se convinge de calităţile noilor sale modele, Chevrolet a invitat publicul larg să testeze noua sa gamă în perioada 15 - 30 septembrie, perioadă în care a avut loc campania "Zilele Chevrolet".

Cei care au testat modelele Chevrolet prin această campanie au avut şansa de a câştiga unul dintre cele 100 iPod Shuffle.

Cei 100 de câştigători sunt anunţaţi pe site-ul Chevrolet:

Sursa: Chevrolet Romania

Chevrolet Camaro a ajuns în showroom-urile din România

2011-11-02T16:29:00.002+02:00

Preţ de pornire: 44.900 euro (TVA inclusă)
Disponibil cu motorizare V8 şi echipare de top

Bucureşti. Noul model Chevrolet Camaro cu motor V8 de 432 CP s-a întors în Europa după o perioadă de absenţă de zece ani. În România modelul este disponibil începând cu această lună.

Preţurile pentru versiunea coupe încep de la 44.900 € (TVA inclusă), iar preţurile pentru versiunea decapotabilă încep de la 49.900 € (TVA inclusă). Modelul Transformers® Special Edition şi pachetul aniversar de 45 de ani sunt disponibile la un preţ suplimentar de 2.000 € fiecare (TVA inclusă).

În Europa va fi comercializată numai varianta V8 în echipările de top.

Testat pe faimosul circuit de curse Nürburgring din Germania, modelul Camaro a fost adaptat cerinţelor clienţilor europeni, dispunând printre altele, de suspensii noi.

Transmisia manuală beneficiază de un motor LS3 V8 de 6.2 litri care dezvoltă o putere de 432 cp și generează un cuplu de 569 Nm la 4.600 rpm. Aceasta înseamnă că autovehiculul poate accelera de la 0 la 100 km/h în 5,2 secunde în varianta coupe şi în 5,4 secunde în varianta decapotabilă.

Transmisia automată este combinată cu un motor L99 V8 de 6.2 l care dezvoltă o putere de 405 cp care generează un cuplu de 556 Nm la 4.300 rpm. Versiunea coupe cu transmisie automată atinge 100 km/h în 5,4 secunde şi modelul decapotabil în 5,6 secunde.

Primul Chevrolet Camaro poate fi admirat în showroom-ul dealerului Chevrolet, Rădăcini, din B-dul Timişoara nr. 18.

Sursa: Chevrolet Romania

Video: Chevrolet Camaro a sosit in Romania!

2011-11-02T11:12:00.002+02:00

Chevrolet Camaro a sosit in Romania! O legenda renascuta! Este menit sa uimeasca! Impresionant din orice unghi privesti! Puternic in orice aspect! ADN de luptator!